자동차 타이어의 공기압을 적절하게 유지하는 것이 중요하지만 운전자가 공기를 사용해야 하는지 질소를 사용해야 하는지에 대한 큰 논쟁이 있습니다. 질소를 사용한다는 생각은 유리병에서 특별한 거품이 나는 물을 마시는 것과 같이 더 이국적으로 들립니다. 하지만 좋은 '올 압축 공기'보다 정말 유리합니까? 질소를 사용하여 결정할 때의 장단점을 살펴보겠습니다.
믿거 나 말거나 시간이 지남에 따라 자동차 타이어에서 공기가 누출됩니다. US News에 따르면 현대 자동차에 타이어 공기압 모니터링 시스템이 있는 이유 중 하나이며 타이어를 자주 점검해야 하는 이유 중 하나입니다. 다행히도 자동차 타이어에 질소가 채워져 있으면 공기가 채워져 있을 때보다 빨리 공기가 빠지지 않습니다.
왜요? 과학에 따르면 질소 원자는 물리적으로 산소 원자보다 크기 때문에 더 많은 공간을 차지하므로 타이어에서 누출되는 더 큰 공간이 필요합니다.
NHTSA에서 실시한 연구에 따르면 타이어에서 공기가 빠져나가는 주된 원인은 계절에 따른 주변 기온의 변동 때문입니다. 이것이 분자가 추운 온도에서 수축하기 때문에 겨울에 자동차의 타이어 공기압 모니터 표시등이 켜질 수 있는 이유입니다. 그러나 운전을 시작하면 타이어가 가열되기 시작하고 분자가 팽창합니다. 이 상황에서 질소가 충진된 타이어는 공기 온도에 따라 크게 변동하지 않으므로 타이어 공기압을 보다 일정하게 유지합니다.
질소는 불활성 기체이기 때문에 타이어 내부에 있어도 주위와 반응하지 않습니다. 이는 질소 원자가 타이어를 적절한 압력으로 부풀린 상태를 유지하려는 경향이 더 크다는 것을 의미하며, 이는 시간이 지남에 따라 타이어 마모를 줄여야 합니다.
질소는 압축 공기보다 자동차 타이어에서 더 천천히 누출되지만 상당히 느린 속도로 누출되지는 않습니다. 따라서 자동차 타이어에 더 큰 원자를 추가하는 것은 가치가 없을 수 있습니다.
자동차 타이어를 교체했는데 비용이 30~70달러 청구된 적이 있습니까? 예, 그것은 찢김입니다. 특히 타이어에 압축 공기를 무료로 채울 수 있다는 점을 고려하면. 사실, 일부 타이어 매장은 질소 비용도 청구하지 않습니다. 이는 전반적으로 마찬가지입니다. 그러나 요금을 부과하는 장소의 경우 질소에 과도한 금액을 지불하지 않는지 확인하십시오. 어느 쪽이든, 일반 오래된 공기를 사용하는 것보다 확실히 비용이 많이 듭니다.
이 목록은 기술적으로 자동차 타이어에 질소를 채울 때 단점보다 장점이 더 많다는 것을 보여주지만 이것이 더 유리한 것은 아닙니다. 어쨌든 질소는 타이어가 부풀려진 상태를 조금 더 오래 유지하지만 그 자체로는 지불해야 할 비용을 정당화하기에 충분하지 않습니다. 가능하면 압축 공기를 사용하는 것이 좋지만 꼭 필요한 경우에는 질소를 사용하는 것이 좋습니다. 70달러를 지불하지 마십시오.
