여기 콜로라도에서는 여름이 일년 중 조금 더 오래 지속되는 것 같습니다. 9월은 아름답습니다. 우리는 우리 주변의 모든 색을 즐기기 위해 하이킹, 걷기 또는 자전거 타기, 우리가 좋아하는 일을 더 오래 야외에서 할 수 있습니다.
그래도 공기 중에 시원함의 힌트가 있습니다. 기온이 떨어지고 있습니다. 자동차 히터는 겨울을 대비할 준비가 되었습니까?
히터는 필요할 때까지 대부분의 사람들이 테스트하는 것이 아닙니다. 우리는 어느 날 아침 일어나서 추운 기온, 아마도 땅에 눈이 내리는 것을 발견했습니다. 그런 다음 열을 켜고 작동할 것으로 예상하여 실내 승객실을 편안하게 유지하는 데 필요한 열을 제공합니다.
따뜻한 공기는 어디에서 오나요?
자동차 엔진이 가열되면 라디에이터에서 엔진으로 순환하는 부동액이 따뜻해집니다. 두 개의 고무 히터 호스도 엔진에서 대시보드 뒤에 있는 작은 상자인 히터 코어로 순환합니다. 가열된 부동액은 한 호스를 통해 상자로 이동하고 다른 호스는 다시 엔진실로 이동합니다.
히터를 켜면 이 히터 코어를 통해 공기가 분출됩니다. 예열되고 통풍구를 통해 객실로 이동합니다. 일부 차량은 히터 코어를 통한 부동액의 흐름을 제어하는 히터 밸브가 있어 선택에 따라 켜거나 끌 수 있습니다. 다른 차량은 공기 혼합 상자로 흐르는 공기의 양과 히터 코어 위로 직접 전달되는 공기의 양을 제어합니다.
열이 엔진실에서 승객 공간으로 어떻게 이동하는지 이해하고 나면, 얼마나 열량이 후드 아래 잠재적인 문제의 명백한 신호인지 이해하기가 더 쉽습니다. 예를 들어 라디에이터에 문제가 있는 경우 히터 코어의 작동 방식에도 영향을 줄 수 있습니다. 부동액 누출이 있는 경우 시스템의 냉각수 품질이 낮아져 라디에이터와 온도 조절기의 흐름이 막혀 온도 조절 장치가 고장나는 등의 문제가 발생할 수 있습니다.
냉각 시스템에 문제가 있을 수 있습니다.
부동액(냉각수)을 자동차 엔진의 생명줄이라고 생각하십시오. 최적의 상태가 아니면 제 기능을 수행할 수 없습니다. 부동액은 엔진실 내부의 온도를 조절하고 영하의 온도로부터 안전하게 유지하도록 설계되었습니다. 부동액의 상태가 양호하면 제대로 순환되고 엔진이 작동하며 내부 캐빈을 원하는 대로 제어할 수 있습니다. 히터는 부동액 순환에 의존하여 적절한 온도를 보장하고 원하는 만큼의 열을 실내로 방출할 수 있습니다. 냉각 시스템이 제대로 작동하지 않으면 통풍구에서 따뜻한 공기가 나오지 않습니다.
누출되는 히터 코어는 작게 시작하여 단기간에 기하급수적으로 성장할 수 있습니다. 통풍구에서 나오는 달콤한 냄새로 먼저 부동액 누출을 알 수 있습니다. 달콤함을 빼놓을 수 없죠. 또한 통풍구에서 나오는 증기와 결합하여 창 내부에 필름이 쌓일 수 있습니다. 이것은 위험한 물질이므로 즉시 수리하는 것이 중요합니다. 또 다른 징후는 차도의 누수일 수 있습니다. 사용하는 부동액에 따라 분홍빛 또는 초록빛이 도는 색조가 나타날 수 있습니다. 누출은 차량에 시스템 내부에 적절한 양의 냉각수가 없다는 분명한 표시입니다. 수리하지 않으면 차량이 과열될 위험이 있어 거의 항상 차량이 고장날 것입니다.
송풍기 소리 듣기
난방 시스템을 켜면 내부 공기를 만들기 위해 선택한 온도에 따라 다른 수준으로 설정할 수 있습니다. 송풍기는 다양한 속도로 통풍구를 통해 조절된 공기를 펌핑하도록 설계되었습니다. 시간이 지남에 따라 이 전기 송풍기 모터가 마모되어 실내로 공기 흐름을 보내는 능력이 약해집니다. 온도가 떨어지기 시작하면 열이 필요하기 전에 블로어 모터를 테스트하는 것이 좋습니다. 운전하면서 낮은 수준에서 높은 수준까지 다양한 수준을 테스트합니다. 송풍기에 문제가 있음을 나타낼 수 있는 비정상적인 소음에 귀를 기울이십시오. 덜컥거리는 소리, 갈리는 소리, 삐걱거리는 소리 또는 금속끼리 부딪히는 소리는 모두 블로어 모터 문제의 지표입니다. 이렇게 하면 시즌의 첫 번째 눈보라가 오기 전에 문제를 해결할 수 있는 충분한 시간을 확보할 수 있습니다.
에어컨도 지표입니다
난방 및 냉방 시스템이 두 개의 별도 개체라고 생각한 적이 있다면 다시 생각해 보십시오. 자동차의 난방 시스템은 실제로 에어컨을 사용하여 습한 공기를 건조시키는 데 도움이 되며, 이는 운전 전과 운전 중에 앞유리와 측면 유리의 성에를 제거하는 데 필요합니다. 이미 외부가 영하로 떨어졌을 때 에어컨 시스템을 켤 생각을 하지 않을 수도 있지만 작동하는 에어컨 장치는 콜로라도 날씨에서 운전하는 데 필수적입니다.
이 비정상적으로 좋은 가을 날씨에 에어컨을 사용하는 방식에 문제가 있음을 발견하셨습니까? 외부 온도가 계속 상승함에 따라 실내 실내를 적절하게 조절하는 것이 더 어렵습니까? 그것은 겨울이 시작되기 전에 약간의 유지 보수를 위해 차를 세우라고 말하는 자동차의 방식입니다. 작동하는 에어컨은 겨울 드라이브에서 살아남는 유일한 방법입니다.
또 다른 콜로라도 겨울을 맞이할 준비가 되셨습니까?
좋은 소식은 자동차 히터가 양호한 작동 상태에 있고 또 다른 콜로라도 겨울을 대비할 준비가 되었는지 쉽게 확인할 수 있다는 것입니다. 냉각 시스템을 주기적으로 유지 관리하면 엔진이 최적의 상태로 작동하는지 확인하면서 원하는 온도로 차량 내부를 유지할 수 있습니다.
자동차 제조업체에서는 4년 또는 60,000마일 후에 냉각수를 교체하고 그 이후에는 2년 또는 30,000마일마다 냉각수를 교체할 것을 권장합니다. 제조사와 모델에 따른 완전한 조언은 사용 설명서를 확인하십시오.
이렇게 하면 냉각수가 엔진 시스템을 설계된 대로 계속 작동할 수 있을 만큼 충분히 강력해지고 정비공이 누출을 수리하고 다양한 구성 요소의 고장 징후를 검사할 수 있습니다.
자동차 히터는 겨울을 맞이할 준비가 되었습니까?
