문제가 발생할 때까지 자동차의 브레이크에 대해 깊이 생각하지 않을 수도 있지만 브레이크 페달을 밟을 때마다 일어나는 일의 세계가 있습니다. 오늘날 대부분의 자동차에는 디스크 브레이크가 장착되어 있지만 많은 자동차에는 여전히 드럼 브레이크가 있습니다. 디스크 브레이크는 지난 수십 년 동안 진정으로 보편적이 되었기 때문에 구형 차량의 경우에는 더욱 그렇습니다.
자동차에 드럼 브레이크가 있다고 생각한다면 당황할 이유가 없습니다. 오래된 기술이라고 해서 쓸모가 없는 것은 아닙니다. 사실, 최근에 제조한 자동차의 뒤쪽에 드럼 브레이크가 있더라도 대부분의 자동차 제동력이 발생하는 앞쪽에 디스크가 있을 것입니다.
그러나 드럼 브레이크에는 한계가 있으므로 시간을 내서 브레이크가 무엇인지, 어디에서 부족한지, 어떻게 할 수 있는지 이해하고 싶을 것입니다. 드라이브의 편집자는 이 게시물의 일부를 안내하고 브레이크 페달을 밟았을 때 무슨 일이 일어나는지 밝힐 것입니다.
시작하겠습니다... 아니면 중지했습니다.
캘리퍼와 패드가 있는 회전 디스크를 사용하고 일반적으로 더 효과적이고 안전한 것으로 간주되는 디스크 브레이크와 달리 드럼 브레이크는 내부에 브레이크 슈가 장착된 회전 실린더를 사용하여 차량을 감속합니다.
운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 액이 유압을 발생시켜 브레이크 슈를 회전하는 드럼에 밀착시킵니다. 신발은 마찰을 발생시키는 재료로 만들어지며, 이는 궁극적으로 차량의 속도를 늦춥니다.
지난 수십 년 동안 디스크 브레이크는 대부분의 신차 제조업체가 선택하는 제동력으로 드럼 브레이크를 추월했습니다. 드럼 브레이크가 있는 새 차를 사는 것도 여전히 가능하지만 일반적으로 앞바퀴에 디스크 브레이크가 있는 뒷바퀴에만 사용됩니다.
드럼 브레이크에는 세 가지 주요 유형이 있습니다.
드럼 제동 시스템에서 리딩 슈는 드럼 방향으로 회전하는 슈입니다. 트레일링 슈는 어셈블리의 반대쪽에 있으며 회전 표면에서 멀어집니다. 선행 후행 슈 제동 시스템은 전진 정지 시와 마찬가지로 후진 운동을 정지할 수 있습니다. 이러한 유형의 드럼 브레이크는 일반적으로 후륜 적용에 사용됩니다.
트윈 리딩 슈 제동 시스템에는 드럼과 접촉하는 두 개의 리딩 슈가 있습니다. 이 시스템은 신발이 드럼과 접촉하기만 하면 효과가 나타나는 셀프 서보 효과로 작동합니다. 드럼의 회전과 결합된 신발의 모양은 자연스럽게 바깥쪽으로 드럼을 밀어 넣습니다. 이러한 시스템은 제동력이 필요하지 않을 때 신발을 뒤로 당기는 강력한 스프링이 필요합니다.
듀오 서보 브레이크 시스템은 트윈 리딩 슈 브레이크의 고급 버전입니다. 이 제동 시스템에서는 두 개의 신발이 연결되어 있습니다. 리딩 슈가 휠 실린더에 의해 눌려지면 회전력이 보조 슈를 드럼으로 누르는 데 도움이 됩니다.
디스크 브레이크는 다음을 포함하여 드럼 브레이크에 비해 몇 가지 개선 사항이 있습니다.
브레이크는 열을 발생시킵니다. 그들이 하는 일입니다. 디스크 브레이크는 열을 더 잘 발산하고 반복적인 사용으로 제동력을 유지할 수 있습니다.
모양 때문에 드럼 브레이크는 내부에 물이 고이기 쉬우므로 성능에 부정적인 영향을 미칩니다. 디스크 브레이크 시스템에서 로터는 물을 담을 수 없으며 브레이크 패드는 수분을 닦아내는 스퀴지와 같은 역할을 합니다.
디스크 브레이크는 급제동 시 잠길 가능성이 적어 회피 기동 중에 더 안전합니다.
교육을 받으세요.
디스크 브레이크는 캘리퍼와 두 개의 브레이크 패드를 사용하여 회전하는 디스크에 압력을 가합니다. 캘리퍼가 패드를 로터에 압착하여 마찰을 생성하고 휠의 회전을 보여줍니다.
잠금 방지 브레이크 시스템(ABS)은 차량의 온보드 컴퓨터와 함께 작동하여 브레이크 잠금 상황이 발생하려고 하는 시기를 결정합니다. 그런 다음 시스템은 브레이크가 빠르게 켜지고 꺼지도록 하여 운전자가 제어 상태를 유지하면서 차량의 속도를 늦출 수 있습니다. 락업이 발생하면 차량은 원래 있던 방향으로 계속 주행합니다.
브레이크의 경우 브레이크 슈가 드럼에 닿거나 브레이크 패드가 로터에 닿아 발생하는 마찰. 마찰은 움직임에 대한 저항이며 상당한 양의 열을 발생시킵니다.
브레이크 페이드는 일반적으로 열 과부하로 인해 제동 시스템이 효과를 잃는 상태입니다. 제동력의 감소는 슈와 브레이크 드럼 사이에 발생하는 마찰 감소로 인해 발생합니다.
브레이크 액은 차량의 제동 시스템이 브레이크 슈를 브레이크 드럼에 압착하는 데 필요한 "미는" 힘을 생성하는 데 사용하는 액체입니다. 제동 시스템은 브레이크액을 사용하여 유압을 생성하여 구성 요소를 이동하고 차량을 정지시키는 데 도움이 됩니다.
드라이브만큼 "당신"을 스스로 만드는 것을 좋아하지만 모든 사람이 적절한 도구, 안전한 작업 공간, 여가 시간 또는 주요 자동차 수리를 처리할 자신감을 갖고 있지는 않다는 것을 알고 있습니다. 때로는 신뢰할 수 있는 전문가가 수행하는 고품질 수리 작업이 필요합니다. 파트너와 마찬가지로 Goodyear Tire &Service의 공인 정비사입니다.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A. 그래 넌 할수있어. 사실, 많은 사람들이 드럼에서 디스크로의 전환을 차량, 특히 운전을 열심히 할 차량에 대해 할 수 있는 최고의 가치 업그레이드 중 하나로 생각합니다. 비용과 난이도는 차량에 따라 다르지만 로켓 과학이 아니며 주말에 집에서 할 수 있어야 합니다.
A. 디스크 브레이크는 구입하고 유지 관리하는 데 더 비쌉니다. 부품이 보편화되면서 시간이 지남에 따라 가격이 하락했지만 디스크 브레이크는 여전히 드럼 브레이크보다 비싸고 이를 장착한 차량의 초기 비용을 높일 수 있습니다.
A. 디스크 브레이크는 다음과 같은 여러 가지 이유로 더 안전한 것으로 간주됩니다.
A. 디스크 브레이크와 마찬가지로 드럼은 문제가 있을 때 알려줍니다. 브레이크 페달이나 핸들에 진동이 느껴지거나, 핸드 브레이크가 헐거워지는 느낌이 들거나, 브레이크 페달을 밟을 때 삐걱거리는 소리가 날 수도 있습니다.
우리는 How-To와 관련된 모든 것에 대한 전문가 가이드를 제공합니다. 우리를 사용하고, 칭찬하고, 소리를 지르십시오. 아래에 댓글을 달고 이야기를 나누세요! Twitter 또는 Instagram에서 우리에게 소리칠 수도 있습니다. 여기 프로필이 있습니다.
Jonathon Klein:트위터(@jonathon.klein), 인스타그램(@jonathon_klein)
Tony Markovich:트위터(@T_Marko), 인스타그램(@t_marko)
Chris Teague:Twitter(@TeagueDrives), Instagram(@TeagueDrives)
드럼 브레이크 및 브레이크 관련 제품에 대한 선택권이 있다는 것을 알고 있습니다. 브레이크를 유지하는 데 도움이 되는 패드, 유체 및 도구에 대한 몇 가지 옵션이 있지만 시작하기 위해 가장 좋아하는 세 가지를 선택했습니다. 이들은 가장 높은 평가를 받고 가장 저렴하고 유용한 제품 중 하나입니다.
Power Stop K200 전후방 디스크 브레이크 키트(모델별)
프로 리프트 잭 스탠드
Prestone Dot 3 합성 브레이크액
질문이 있습니까? 전문가 팁이 있습니까? 메모를 보내주십시오: [email protected]
