자동차 및 자동차 산업의 초기 시대부터 오늘날 우리 대부분이 알고 있는 자동차 부품을 기대하는 것은 불가능합니다. 좀 더 구체적으로 말하면 세 개의 페달, 기어 시프터 컨트롤, 심지어 스티어링 휠까지 자동차에는 표준화된 것으로 나타나지 않습니다. 따라서 운전자가 인정할 수 없는 일부 정의가 있다는 것은 이해할 수 있습니다. 그리고 오늘의 미스터리는 원 페달 드라이빙입니다. 하나의 페달 구동이 무엇이냐는 질문에 답하고 작동 기능을 이해하려면 계속 읽으십시오!
원 페달 주행은 운전자가 브레이크 페달을 사용하지 않고 주행 중인 차량을 완전히 멈출 수 있는 기능입니다. 대부분의 모델에는 이 기능을 사용하는 켜기 끄기 버튼이 있습니다.
한 가지 페달 구동 기술은 많은 EV(전기 자동차라고도 함) 및 PHEV(플러그인 하이브리드 전기 자동차)에서 제공되는 보너스입니다. 이 기술은 운전자가 가속페달을 밟기만 하면 정차할 수 있다는 큰 장점이 있습니다.
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원-페달 구동의 이점은 회생 제동 시스템을 통해 많은 전기 자동차에서 이 기능을 사용할 수 있도록 합니다.
하나의 페달로 주행하기 위해서는 전기자동차의 회생제동 시스템이 핵심이다. 전기차나 플러그인 하이브리드 전기차의 자동차 소유자는 브레이크를 밟으면 발전기가 운동 에너지를 전기로 변환합니다. 더 구체적으로 말하면, 전기 모터는 자동차의 전진 운동에서 전기로 변화하는 운동 에너지에 반응할 것입니다.
이 변환의 목적은 제동하는 동안 배터리를 재충전하는 것입니다.
전기 모터의 저항은 회생 프레이즈 동안 제동력을 높이고 생성합니다. 덕분에 시스템은 차량 속도를 늦출 목적으로 구동계에 마찰을 추가합니다.
간단히 말해서 운전자가 정지 신호나 신호등으로 인해 차를 멈추려고 할 때 가속 페달에서 발을 떼면 됩니다. 2g는 차가 감속을 시작할 때의 적당한 힘입니다. 그리고 이 힘이 결정적인 역할을 합니다. 이는 전체 제동력의 약 20%에 해당하는 것으로, 유압식 브레이크를 적용할 때보다 자동차의 속도를 느리게 만든다. 그리고 차가 완전히 멈출 때 유압 브레이크가 작동하여 차량을 정지 위치에 유지합니다. 자동차 소유자가 가속 페달을 밟아 앞으로 나아갈 때까지 제동이 멈춥니다.
편리함처럼 원 페달 주행은 많은 기교와 연습이 필요합니다. 점진적이고 부드러운 방식으로 정지하려면 가속 페달에서 부드럽게 발을 떼야 합니다. 자동차는 또한 올바른 정지 거리와 페달 해제 타이밍을 판단하고 계산해야 합니다. 우리는 차를 안전한 거리에 두고 싶습니다. 말할 것도 없이, 브레이크 라이트는 운전자가 기존 브레이크를 사용할 때와 마찬가지로 작동합니다. 이것은 자동차 뒤에 있는 운전자가 브레이크 등의 조명으로 인해 속도가 느려지고 있음을 알 수 있도록 하는 데 큰 도움이 됩니다.
반면에 이 놀라운 기능을 사용할 때 기억해야 할 한 가지 중요한 사항이 있습니다. 원 페달 주행 긴급 정지를 사용하지 마십시오. 그 이유는 표준 유압 브레이크이기도 합니다. 원페달 주행 중 차주가 급하게 차를 멈춰야 하는 상황이라면 반드시 사용해야 하는 브레이크다. 실제로 운전자는 차량을 정지해야 할 때 항상 표준 브레이크 페달을 밟을 수 있습니다. 이는 차량, 보행자는 물론 도로의 기타 장애물과 위험까지 모든 단일 상황에 적용됩니다.
사실 원 페달 주행은 운전자가 언제 어디서나 사용할 수 있는 편의 기능이다. 그 이유는 다음과 같습니다.
원 페달 주행은 많은 이점을 제공하며 그 중 하나는 자동차의 브레이크 수명을 연장하는 것입니다. 원 페달 주행 기능이 있으면 운전자는 예전처럼 표준 유압 브레이크를 자주 사용할 필요가 없습니다. 이에 대한 결과는 브레이크의 마모가 적다는 것입니다. 제동 시스템 시스템 서비스는 조금 더 기다려야 합니다. 표준 브레이크 사용을 줄이는 또 다른 이점은 공기 중 브레이크 먼지가 적다는 것입니다. 이는 환경적 이점을 제공합니다.
편리함도 이 제동 기능의 장점 중 하나입니다. 발을 한 곳에 고정하지 않고 두 페달 사이에서 움직일 수 있다고 상상해보십시오. 평소보다 작업량이 현저히 적습니다. 원 페달 주행 기술에 익숙해지면 여행과 운전이 훨씬 쉬워집니다.
가장 분명한 또 다른 큰 이점은 EV의 최대 주행 거리를 확장하는 것입니다. 이렇게 하면 지속적으로 사용하면 운전의 분노를 몇 마일이나 절약할 수 있습니다.
마지막으로 원 페달 주행 기능이 있을 때 정지 단계가 훨씬 좋아집니다. 실제로 유압 브레이크를 사용하는 것보다 일반적으로 더 부드럽습니다. 컴퓨터 덕분입니다. 인간과 달리 컴퓨터는 차량을 감속시키기 위한 목적으로 작업을 수행할 수 있습니다. 정류장은 거슬리는 느낌을 보일 가능성이 큽니다.
원 페달 드라이빙 기술이 모든 사람의 차 한 잔은 아닐지라도 많은 이점을 제공합니다. 많은 운전자들에게 큰 도움이 됩니다. 더 정확하게 말하면, 이 제동 기능은 완전히 전기 모터링의 즐거움을 새로운 방식으로 경험할 수 있는 옵션을 제공합니다. 작업이 간단할 뿐만 아니라 가장 편안한 방식으로 이점을 제공합니다. 가장 위에 있는 체리처럼 EV 또는 플러그인 하이브리드를 운전하는 아이디어를 더욱 매력적으로 만드는 데 도움이 됩니다.
