피가 사람에게 있는 것처럼 자동차에 기름이 있는 것입니다. 석유 없이는 오래 가지 못할 것입니다. 오일은 엔진과 다양한 구성 요소 전체에 흐르며 움직이는 모든 부품에 윤활유를 공급하고 모든 부품이 너무 뜨거워지는 것을 방지합니다. 그러나 최상급 제품만 사용하고 3,000마일마다 교체하는 모든 운전자에 대해 선택 사항으로 간주하고 "기름"이라는 단어를 생각하지 않고 수만 마일을 가는 또 다른 운전자가 있습니다. 후자에 해당하는 사람을 알고 있다면 함께 앉아 Engineering Explained의 최신 동영상을 시청하세요. 이것은 엔진이 오일 없이 강제로 작동할 때 어떤 일이 발생하는지 보여줍니다.
비교를 설정하기 위해 Jason Fenske는 Harbour Freight의 동일한 212cc 1기통 엔진을 거의 동일한 조건에서 연속 20분 동안 실행하여 두 번째 테스트 전에 오일을 배출하고 열화상 카메라로 결과를 기록했습니다. 브레이크가 얼마나 뜨거워지고 번아웃이 타이어 온도에 어떤 영향을 미치는지.
그는 오일이 없는 엔진이 윤활된 엔진보다 훨씬 더 빨리 가열된다는 것을 보여주고 싶었지만, 오일이 부족하면 배기구를 제외하고 외부에서 측정했을 때 실제로 엔진이 약간 더 차가워지는 것으로 나타났습니다. Fenske는 오일이 실제로 과도한 열을 흡수하고 유지한다고 가정하고 이 특정 엔진 커버는 열화상으로 침투하기 어렵다고 덧붙였습니다.
미지근한 결과에 좌절한 그는 오일이 없는 엔진을 열고 그의 테스트가 실제로 많은 손상을 입혔고 엔진이 더 오래 살아남지 못했을 것임을 발견했습니다. 이는 실제로 Car Throttle과 일치합니다. 그들이 1994년형 Mercedes C180에서 오일을 빼내고 17분 동안 운전한 후 엔진이 아주 멋진 방식으로 수류탄을 발사했을 때 발견했습니다.
