대부분의 자동차 소유자는 차량이 잘못 작동하기 시작할 때 우리가 느끼는 친숙한 느낌을 알고 있습니다. 덜그럭거리거나 삐걱거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 삐걱거리는 소리가 들리면 가장 먼저 떠오르는 생각은 이 문제를 수리하는 데 비용이 얼마나 들까요?
차고로의 여행을 경고하는 일반적인 소리 중 하나는 방향을 틀 때 차가 소음을 내기 시작하는 경우입니다. 이것은 일반적으로 스티어링에 문제가 있음을 나타내므로 회전할 때 차가 삐걱거리는 가장 일반적인 이유를 살펴보겠습니다.
이 주제에 대한 추가 정보가 필요한 경우 계속 읽기 전에 이 짧은 동영상을 확인하세요.
스티어링 휠을 돌릴 때 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나거나 신음 소리가 나기 시작하는지 확인해야 할 가장 분명한 것 중 가장 쉬운 것은 파워 스티어링 액의 양입니다.
파워 스티어링은 유압을 기반으로 하며 시스템에서 누출이 발생하거나 유체가 너무 적게 떨어지면 스티어링이 덜 반응하기 시작하고 소음이 날 수 있습니다.
이 경우 들리는 소음은 아마도 스티어링 칼럼 자체에서 나는 것입니다.
이것이 당신이 다루고 있는 문제임을 나타내는 또 다른 표시는 핸들이 중앙에 있지 않을 때만 소음이 들리는 경우입니다. 핸들이 중앙으로 돌아오면 소음이 사라집니다.
운이 좋다면 솔루션이 쉽고 저렴할 것입니다. 후드를 열고 파워 스티어링 오일의 양을 확인하고 필요에 따라 보충하기만 하면 됩니다.
충전이 완료되면 스티어링을 다시 시도하십시오. 소음이 없으면 문제가 해결된 것입니다. 그러나 충전을 하고도 소음이 계속된다면 차를 가지고 가서 전문가에게 점검을 받는 것이 더 나을 수도 있습니다.
1번과 관련된 것은 파워 스티어링 시스템의 유압유가 먼지나 다른 물질로 오염된 경우입니다.
유체가 낮고 보충했지만 소음이 계속되면 오염된 유체가 원인일 수 있습니다. 이 경우 차를 차고로 가져가서 전문가에게 물을 빼내고 다시 채워야 할 것입니다.
파워 스티어링 시스템 내의 움직이는 부품도 윤활이 필요하며, 윤활이 제대로 이루어지지 않으면 움직일 때 서로 마찰되어 삐걱 거리거나 갈리는 소음이 발생할 수 있습니다.
윤활이 필요한 부품에는 타이로드 엔드, 씰, 볼 조인트 및 유니버셜 조인트가 포함됩니다.
때로는 먼지와 모래로 인해 이 부품에서 소음이 발생할 수 있으며 이 역시 주의가 필요합니다.
그러나 전문적인 기계 기술이 없는 대부분의 자동차 소유자에게는 전문적인 도움 없이 이러한 문제를 해결하는 것이 쉽지 않을 수 있으므로 차고로 이동해야 할 수도 있습니다.
또 다른 원인이자 비교적 간단하게 해결할 수 있는 문제는 스티어링 휠 하우징이 문지르는 경우입니다.
이것은 새 차에서 더 일반적인 문제이며, 저렴한 모델은 구성에 사용된 열등한 재료로 인해 특히 이 문제가 발생하기 쉽습니다.
더운 날씨에 문제가 더 많이 발견된다면 문지르는 것이 원인이라는 또 다른 표시입니다. 증가된 열로 인해 부품이 약간 팽창하여 핸들을 돌릴 때 부품이 서로 마찰되기 때문입니다.
귀하의 차가 새 차이고 짧은 시간 동안 참을 수 있다면 이 문제는 차가 "마모"되면서 저절로 사라질 것입니다.
스티어링 휠의 위치를 조정하여 도움이 되는지 확인할 수도 있습니다.
또는 소음이 특히 걱정되거나 견딜 수 없는 경우 차고로 빠르게 이동하면 문제가 해결됩니다. 정비사가 소리를 제거할 수 있으며 비용이 너무 많이 들 수도 있습니다.
실제로 소음이 빨리 사라지지 않는다면 다른 원인으로 인한 소음일 수 있으므로 권장하는 옵션이며, 문제가 더 커지지 않도록 조기에 진단해야 합니다.
회전할 때 자동차에서 삐걱거리는 소리를 유발할 수 있는 파워 스티어링 시스템과 관련된 또 다른 문제는 파워 스티어링 벨트의 문제입니다.
휠에서 스티어링 시스템으로 동력을 전달하는 부품입니다. 문제가 발생하면 특히 파워 스티어링이 가장 필요한 상황에서 스티어링이 어려워지거나 불가능해질 수 있으므로 최대한 빨리 수리해야 합니다.
소음과 함께 또 다른 선물은 간헐적인 조향력 또는 일종의 "미끄러지는" 감각입니다. 이런 일이 발생하면 조향 고장이 잠재적으로 매우 위험할 수 있으므로 가장 좋은 방법은 첫 기회에 차를 차고에 가져가는 것입니다.
회전할 때 차가 삐걱거리는 경우 한 가지 가능성은 조향 시스템 때문이 아니라 노면에서 자동차 타이어가 삐걱거리는 소리 때문일 수 있습니다.
특정 지역이나 특정 노면에서 운전할 때만 소음이 발생한다면 걱정할 필요가 없을 것입니다.
매끄러운 콘크리트 또는 유사한 표면에서 운전할 때 소음이 들리는 경우가 이에 해당합니다.
이 경우 차를 차고로 가져가기 전에 이를 가능한 한 제거하는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 정비공이 도로 표면에만 문제가 있다는 말을 했을 때 얼굴이 붉어질 수 있습니다.
자동차의 모든 문제와 마찬가지로 스티어링에 문제가 있는 경우 최대한 빨리 점검하고 수리하는 것이 최선의 정책입니다.
이렇게 하면 문제가 더 악화되는 것을 막을 수 있습니다. 즉, 수리 비용이 줄어들고 문제가 더 심각해지면 발생할 수 있는 사고로부터 귀하와 승객을 안전하게 보호하는 데 도움이 됩니다.
