자동차의 인포테인먼트 시스템은 나날이 발전하고 있고, 요즘 게임의 이름은 더 큰 터치스크린인 것 같습니다. 큰 화면이 집에 있으면 좋을 수 있지만, 특히 자동차의 많은 기능을 제어하는 경우 자동차에 큰 화면을 두는 것은 좋은 생각이 아닐 수 있습니다. 일반 버튼과 손잡이가 큰 터치스크린보다 사용하기 쉽고 안전한 이유가 여기에 있습니다.
Tom's Guide가 쓴 것처럼, 많은 단점이 있음에도 불구하고 특히 자동차에 있을 때 터치스크린에는 몇 가지 훌륭한 점이 있습니다. 터치스크린의 좋은 점 중 하나는 자동차의 제한된 버튼에 비해 수행할 수 있는 기능의 제한이 없다는 것입니다. 불행히도 이것은 터치스크린의 중요한 단점입니다. 컨트롤이 너무 많으면 사람들이 쉽게 혼동될 수 있습니다.
Tom's Guide에 따르면 운전자가 특정 기능을 사용하기 위해 터치해야 하는 터치스크린 부분을 기억하는 것도 어렵습니다. 결과적으로 운전자는 컨트롤을 사용하기 전에 터치스크린을 봐야 한다는 것이 거의 보장됩니다. 이것은 주의를 산만하게 할 수 있으며, 이와 같은 주의 산만은 도로에서 위험할 수 있습니다.
자동차의 터치스크린은 일반 터치스크린과 마찬가지로 느려질 수 있어 간단한 컨트롤을 사용하는 것이 불편할 수 있습니다. 또한 많은 사람들은 손에 기름기가 많거나 기름기가 많을 때 자동차의 터치스크린을 사용하지 않으려고 합니다. 이것은 많은 사람들이 물리적 제어에 대해 가지고 있는 문제가 아닙니다.
Tom 's Guide가 말했듯이 버튼은 저렴하고 사람들은 일반적으로 손가락에 기름기가 많으면 자동차 버튼을 사용하는 것을 꺼려합니다. 버튼은 또한 청소가 용이하여 큰 터치스크린에 비해 또 다른 중요한 이점입니다. 물리적 컨트롤의 가장 중요한 장점은 아마도 덜 산만해져서 더 안전하게 사용할 수 있다는 것입니다.
이는 특히 터치스크린에 비해 버튼과 노브가 촉각적이기 때문입니다. 또한 버튼은 항상 자동차의 특정 위치에 있기 때문에 운전자는 머슬 메모리로 컨트롤이 어디에 있는지 빠르게 기억할 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 A/C 컨트롤을 볼 필요 없이 A/C를 높일 수 있습니다. 많은 운전자들은 터치스크린을 조작하기 위해 도로에서 눈을 떼야 합니다.
보다 주관적인 이점 중 하나는 이러한 컨트롤을 사용하는 느낌입니다. 많은 운전자들은 버튼을 누르거나 노브를 켜는 느낌을 좋아하지만 터치스크린을 탭하고 스와이프하는 것은 더 지루합니다.
많은 자동차 제조업체가 제어를 위해 자동차의 터치스크린에 크게 의존해 왔으며 특히 Tesla가 그렇습니다. 회사는 자동차의 많은 기본 기능을 Tesla의 화면에 넣었고 일부 비평가는 이것이 재앙의 비법이라고 말합니다. 예를 들어, Tesla는 최근 자동차의 터치스크린에서 사용할 수 있는 기어 변속 기능을 제공했는데, 특히 실패할 수 있기 때문에 이것은 나쁜 생각이 될 수 있습니다.
Tesla는 또한 자동차 앞유리 와이퍼의 컨트롤을 터치스크린에 넣었는데, 이는 독일에서 실제로 금지될 정도로 나쁜 생각이었습니다. 그 판결은 기본적인 자동차 제어 장치를 터치스크린에 두는 것과 관련이 있기 때문에 주의가 산만해질 수 있기 때문에 위험할 수 있습니다.
