동굴에 살아본 적이 없다면 Uber, Lyft, Grab과 같은 차량 호출 서비스를 알고 있어야 합니다. 또한 지난 몇 년 동안 시간 단위로 차량을 렌트할 수 있는 카 셰어링 서비스 또는 카 클럽이 등장했습니다. 자동차에 투자하는 대신 이러한 차량 공유 및 차량 공유 두 모델 모두 많은 이점 덕분에 전 세계적으로 인기를 얻고 있습니다.
여기에는 교통량 감소, 환경 친화성, 경제성은 물론 악천후 시나 다른 목적으로 자동차에 투자하지 않고도 자동차 운송을 즐길 수 있다는 사실이 포함됩니다. 또한 뉴욕과 같이 비싸고 인구가 많은 대도시에서는 차량 공유 및 차량 공유가 불가피합니다.
그러한 이점은 하루 종일 분명하지만 일반적인 질문은 승차 공유 및 카 셰어링이 자동차 소유보다 경제적인지, 즉 어떤 상황에서 자동차에 투자하는 대신 이러한 서비스에 의존하는 것이 합리적인지입니다. 이러한 서비스로 비용을 절감할 수 있는지 아니면 또 다른 도시 전설에 불과한지 지금 계속 읽으십시오.
라이드 셰어링은 더 저렴한 형태의 택시이지만 그렇지는 않습니다. 전화로 미리 승차를 예약할 수 있는 대신 모든 픽업이 앱에서 이루어지며 즉각적으로 이루어집니다. 이것은 수요와 공급의 균형을 맞추기 위한 것이므로 가격이 더 저렴합니다.
자동차는 운전자가 소유하므로 매번 다른 자동차를 받게 되며, 이는 기분 좋은 놀라움이나 원하는 것보다 공간이 적은 자동차가 될 수 있습니다.
공유의 또 다른 형태인 카 셰어링 또는 카 클럽이라고도 하는 것은 자동차 렌탈과 매우 유사하지만 완전하지는 않습니다. 전통적인 형태의 렌트카는 일 단위로 렌트하는 경우 더 저렴하지만, 예를 들어 식료품 쇼핑을 위해 분 또는 시간 단위로 운전해야 하는 경우에는 카 셰어링이 확실히 더 경제적입니다.
이 서비스는 종종 동네 쇼핑 단지와 같은 중앙 위치에서 찾을 수 있습니다. 앱을 통해 이용 가능한 차량의 차종 및 기타 정보를 확인할 수 있으며, 사전 예약도 가능합니다. 필요할 때마다 운전한 후 차량 내 터치스크린이나 앱을 사용하여 승차를 종료하고 다음 사용자에게 차량을 제공합니다.
자세히 알아보기
개인 운전자를 옹호하는 여행 기관인 AAA의 연구에 따르면 차량 공유 서비스를 이용하는 것이 실제로 자동차를 소유하는 것보다 더 비쌉니다.
이 수치는 이러한 서비스가 널리 이용되고 사용되는 미국의 20개 도시에서 일반 및 평균 사람이 두 도시 모두에 대해 지불할 금액을 비교하여 파생됩니다.
계산은 중형 세단의 소유 비용과 10,840마일의 평균 연간 주행 거리를 기반으로 했습니다. 또한 장기 여행을 위한 렌터카도 고려합니다. 이는 연간 평균 2.1회의 자동차 여행에 해당합니다.
자동차를 소유하는 데 드는 평균 연간 비용은 주차비를 제외하고 연간 $7,321 또는 주차비를 포함하여 $10,050입니다. 한편, 차량 공유를 사용하여 동일한 거리를 이동하는 데 드는 비용은 연간 $20,120입니다.
카 셰어링은 일반적으로 시간당 요금이 부과됩니다. 시간당 평균 $8~$10입니다. 시간당 또는 일 단위로 카셰어링 서비스를 통해 자동차를 렌트하는 비용은 자가용을 운전하는 것보다 훨씬 비쌉니다.
그러나 이것은 매일 운전하고 일정 거리를 커버할 때만 해당됩니다. 직장과 매우 가깝고 걷거나 자전거를 타고 걸을 수 있다면 식료품 쇼핑과 가끔 여행을 위해 카셰어링을 사용하는 것이 자가용에 투자하는 것보다 더 합리적일 수 있습니다.
카셰어링 서비스를 정기적으로 사용한다면 서비스 제공업체의 멤버십 비용으로 연간 약 70달러를 지불하게 됩니다. 이 연회비 외에 시간당 $8~$10를 지불해야 합니다. 가장 비싼 날인 주말에 하루 종일 차를 렌트해야 하는 경우 하루에 $80~$130 정도를 지불하게 됩니다.
요약하면, 승차 공유 및 카 셰어링이 차를 소유하는 것보다 반드시 저렴하지는 않습니다. 그러나 주차를 얼마나 쉽고 저렴하게 찾을 수 있는지를 포함하여 운전 요구 사항과 도시의 상황에 따라 이러한 서비스를 사용하는 것이 더 경제적이고 편리할 수 있습니다.
