신차용 학습자는 클러치 시스템을 이해하고 작동하면 특히 신호등에 대한 스트레스를 완화할 수 있습니다. 어떤 사람들에게는 차를 배우는 동안 첫 번째 도전이 차를 멈추고 다시 움직이는 것이기 때문에 벅찬 경험이기도 합니다. 따라서 누군가가 클러치 컨트롤의 좋은 기술을 습득하고자 한다면 , 클러치 시스템이 작동하는 방식과 운전 중 클러치 시스템을 언제 사용해야 하는지를 먼저 이해하는 것이 중요합니다.
클러치 시스템은 마찰판과 압력판의 두 가지로 구성됩니다. 압력판은 차축을 통해 시스템의 기어박스 측에 연결됩니다. 그리고 마찰판은 크랭크축을 통해 엔진측에 부착됩니다.
이 시스템은 수동 변속기 차량에서 자동차의 속도를 조절하는 데 중요합니다. 클러치 컨트롤 실제로 엔진의 동력을 변속기에 전달합니다. 거기에서 클러치는 이동 중 기어를 변경하거나 정지 위치에서 이동하도록 선택될 때 변속기를 중단합니다.
클러치 제어 작동에 대해 자세히 알아보려면 , 그 기능에 대해 더 자세히 알아보겠습니다.
클러치 페달을 누른 상태에서 시작하여 이 동작은 압력판과 마찰판을 서로 분리합니다. 즉, 바퀴가 자동차 엔진에서 분리되어 바퀴에 동력이 전달되지 않습니다. 그러나 여기에서 샤프트를 따라 있는 플레이트는 엔진이 작동할 때 여전히 회전합니다.
이제 자동차가 원하는 기어에 들어간 후 클러치 페달을 올려 플레이트가 다시 서로 붙을 수 있습니다. 그러나 1단 기어일 때는 상황이 다릅니다. 이번에는 플레이트가 천천히 모이는 방식으로 클러치 페달에서 발을 떼는 것처럼. 따라서 끊어진 엔진과 바퀴의 연결고리를 연결하여 자동차가 원활하게 달릴 수 있도록 합니다.
지금쯤이면 이것이 자동차의 속도를 제어하는 기술이라는 것을 알고 계실 것입니다. 그러나 정확히 기술이 무엇입니까? 이에 대한 답을 미리 알아두자.
먼저, 운전석에 앉았을 때 클러치 페달이 부드럽게 작동하는지 확인하고 안전벨트를 착용하고 엔진을 켜고 핸드브레이크를 놓으십시오. 모든 작업이 완료되면 이제 클러치 페달에 힘을 가하고 1단 기어를 선택합니다. 다음으로, 가속 페달을 부드럽게 밟아 엔진에 동력을 공급함과 동시에 클러치에서 발을 천천히 올립니다.
이때 클러치 플레이트가 만나는 지점을 바이트 포인트라고 합니다. 실제로 이러한 바이트 포인트는 운전 중에 여러 번 발생합니다. 그러나 클러치 페달에 가해지는 힘은 1단 기어에서 가해지는 힘보다 작아야 함을 기억하는 것이 중요합니다.
자세히 보기:
클러치 제어 차량을 정차 또는 하차할 때, 저속으로 차량을 제어할 때, 기어를 변경할 때와 같이 사용해야 합니다.
도움말 : 비포장 도로를 주행하는 동안 클러치의 작동을 늦추는 것이 현명합니다. 그렇지 않으면 기어가 증가함에 따라 차량이 실속하게 됩니다.
클러치 컨트롤에 대해 알게 된 후 시스템, 그 '연습은 숙련 된 드라이버 만 만들 수 있습니다. 자, 오늘부터 시작하세요! 그러나 클러치 구성 요소가 마모되는 것을 방지하는 특정 유지 관리 요령도 따라야 합니다.
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