많은 소비자들이 오염된 가스 구동 자동차를 대체하기 위해 전기 자동차(EV) 또는 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)를 선택하고 있습니다. 이러한 전기 자동차, 트럭 및 크로스오버는 환경 보존 및 유해한 배기 가스의 필요성 제거를 전제로 인기를 얻고 있습니다. EV가 소비자에게 가장 환경 친화적인 옵션이라는 결론을 내리기 전에 고려해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
EV는 기내에서 배출물을 생성하지 않지만 일반적으로 리튬 이온 배터리에서 전력을 끌어옵니다. 이러한 배터리는 집에서 또는 공개적으로 접근 가능한 충전소를 통해 충전해야 합니다. 또한 EV 충전 인프라는 전력망에 의존합니다. 특히, 그리드는 석탄 발전소와 같은 발전소에서 전력을 끌어옵니다. 따라서 EV가 운전할 때 유해한 배기 가스를 생성하지는 않지만 화석 연료를 태우는 것은 연료를 공급하는 것과 관련이 있습니다.
PC Mag에 따르면 워싱턴 D.C., 필라델피아, 시카고는 야간에 유해한 석탄 연소 발전소를 사용합니다. 그러나 도시는 낮 동안 더 깨끗한 공급원에서 에너지를 끌어옵니다. 결과적으로 충전을 청소하는 간단한 방법은 낮에 차량을 충전하는 것입니다. 그것은 실제로 지역 전력 유틸리티의 관행에 달려 있습니다.
과도한 추위나 더위와 같은 극한의 온도는 리튬 이온 배터리 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다. Carnegie Mellon University의 공학 및 기술부는 가장 극단적인 감기의 경우 효율성이 최대 40%까지 손상될 수 있다고 말합니다. 전기차의 배터리 팩에 저장된 전력이 화석연료 연소에서 나온다면 효율 저하가 문제다.
아니요, 배터리 및 EV 제조는 소유의 이점을 상쇄할 정도로 환경에 해롭지 않습니다. 매사추세츠 공과대학 에너지 이니셔티브(Massachusetts Institute of Technology Energy Initiative) 연구에 따르면 제조 공정이 차량의 환경적 영향을 증가시키는 반면 EV 또는 PHEV의 우수한 효율성은 시간이 지남에 따라 배출량을 상쇄할 것이라고 밝혔습니다.
게다가 리튬, 코발트와 같은 금속은 환경적으로나 사회적으로 의심스러운 공정에 싸여 있습니다. 그러나 CNBC는 EV가 가스 동력 대안보다 차량 수명 동안 여전히 더 환경 친화적이라고 보고합니다.
EV 및 PHEV 배터리 효율은 운전 유형을 비롯한 여러 요인에 따라 달라집니다. 전기 자동차는 도시 주행 조건에서 사용할 때 배기 가스를 크게 줄일 수 있는 잠재력이 있습니다. 통근 상황에서 가스 구동 차량과 대조될 때 특히 효율적입니다. 그러나 PC Mag는 EV와 PHEV가 고속도로 속도에서 가스 동력 대안의 유해한 배출에 더 가깝다고 보고합니다.
환경 친화적 운송에 대한 완벽한 솔루션은 없지만 EV와 PHEV는 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다. 전기 자동차는 가스 동력 차량보다 차량 수명 기간 동안 더 환경적으로 건전합니다. 소유 기간 동안의 효율성 외에도 제조 문제는 EV의 전반적인 환경적 이점을 상쇄하지 못합니다. EV 또는 가솔린 차량 선택에 대한 자세한 내용을 보려면 아래로 스크롤하십시오.
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