지난 몇 년 동안 우리는 다양한 액세서리와 투톤 페인트 작업을 포함하여 차량을 사용자 정의하는 방법의 부활을 보았습니다. 일부 모델은 유럽과 미국에서 이중 색상을 선보였습니다. 이러한 차량은 대부분 컴팩트 해치백 및 크로스오버 SUV 클래스 내에서 다양한 색상의 루프와 차체를 가지고 있습니다.
자동차 제조사들은 이 기능이 구매자에게 더 많은 선택권을 제공한다고 말합니다. 그러나 투톤 페인트 작업은 더 높은 트림 레벨에서 가장 일반적으로 나타납니다. 하지만 비용이 더 많이 드는 이유는 무엇입니까?
MotorTrend에 따르면 모든 페인트에는 바인더, 캐리어 에이전트 및 색상을 부여하는 안료의 세 가지 요소가 있습니다. 수지라고도 하는 바인더는 페인트가 마르면서 달라붙게 만듭니다. 캐리어 에이전트는 페인트가 도포될 때까지 바인더를 액화 상태로 유지합니다.
에나멜은 사용 가능한 더 부드러운 수지이며 더 우수한 광택 마감으로 건조된다는 데 동의합니다. 또한 우레탄보다 저렴합니다. 그러나 우레탄은 내구성이 강하고 적용하기가 더 어렵습니다. 많은 새 차량은 어떤 형태의 우레탄으로 도색되어 있습니다. 또한 수리점에서 손상을 수리하는 데 일반적으로 사용됩니다.
투톤 도색 작업은 더 많은 제품이 필요하고 도색 시간도 오래 걸리기 때문에 비용이 더 많이 듭니다. 차량의 한 부분을 마스킹하여 다른 부분을 도색하는 데 시간이 걸리므로 더 많은 노동 집약적 프로세스가 발생하고 오류가 발생할 가능성이 높아집니다.
이 과정은 일반적으로 전신을 한 가지 색상으로 칠한 다음 클리어 코트를 바르는 것입니다. 그런 다음 포일은 두 번째 색상을 적용하기 전에 첫 번째 색상을 유지하기 위해 자동차의 모든 부분을 마스킹하는 데 사용됩니다. 그 후, 플래시 오프되고 클리어 코트가 도포됩니다. 그런 다음 호일을 제거할 수 있습니다.
추가 색상이 공장의 메인 라인에서 두 번째 라인이나 두 번째 실행에서 적용되기 때문에 비용이 더 많이 듭니다. 그러나 추가 투자는 자동차 제조업체들이 기꺼이 하는 도박인 것 같습니다. 이중 톤 페인트는 일반적으로 추가 비용을 상쇄하는 데 도움이 되도록 더 높은 가격의 트림 레벨과 함께 제공됩니다.
Motor1은 투톤 페인트 작업이 현재 가능하거나 곧 제공될 몇 대의 자동차를 지적합니다.
Nissan Kicks는 아직 출시되지 않았기 때문에 대비되는 지붕 색상을 가진 모델을 얻을 수 있는 방법은 알려져 있지 않습니다. 그러나 오토쇼 출시를 위해 투톤 모델이 전시되었기 때문에 이 저렴한 크로스오버에 옵션을 사용할 수 있다는 것을 알고 있습니다.
Toyota C-HR은 흰색 지붕이 있는 2가지 색상과 선택할 수 있는 3가지 바디 색상을 제공하며 그 중 하나는 밝은 아쿠아 색상입니다. 총액에 $500를 추가하는 옵션은 흰색 거울 모자도 제공합니다.
기아 쏘울은 투톤 옵션을 갖기 전에 몇 년 동안 사용할 수 있었습니다. 현재 Soul EV와 400달러 Designer Collection 패키지가 포함된 미드 트림, 가솔린 구동 Soul+와 함께 사용할 수 있습니다. 이 옵션을 통해 구매자는 검정색, 빨간색 또는 흰색 지붕을 선택할 수 있습니다.
EV의 경우 블랙 바디의 레드 루프, 화이트 바디의 쏘울+만 얻을 수 있기 때문에 한계가 있다. 파란색 EV가 장착된 흰색 지붕과 빨간색 Soul+가 장착된 검은색 지붕만 얻을 수 있습니다.
투톤 페인트가 적용된 Jeep Compass는 세련된 외관과 스마트한 조화를 이룹니다. Latitude에서는 비용 옵션으로 검은색 지붕을 얻을 수 있지만 Trailhawk 모델에서는 표준입니다. 리미티드 모델로 추가 비용 없이 옵션으로 얻을 수 있습니다.
최신 Toyota RAV4에는 대조되는 여러 차체 및 지붕 색상이 있는 투톤 옵션도 있습니다. 최대 9가지 색상 조합을 사용할 수 있습니다. 트림 레벨에 따라 다른 색상을 사용할 수 있지만 선택한 모델과 사용 가능한 색상 옵션에 따라 다릅니다.
