2022 Nissan Z는 The 뜨거운 새 스포츠카. JDM 자동차 매니아, 아니, 매니아 전체는 2002년에 마지막으로 데뷔한 이후로 새로운 Z를 기다려 왔습니다. 이제 여기 있고 사람들은 그것을 충분히 얻을 수 없습니다. Z 배지는 매니아 자동차 부문의 필수품이며 이제 새로운 배지가 Nissan Fairlady 팬층을 만족시키기 위해 여기에 있습니다. 그러나, 새로운 쿠페는 오래된 JDM 월계관에 쉬고 있습니까? Nissan은 현금이 어려울 수 있지만 재정적 부담이 너무도 익숙한 운전 경험으로 전환될까요?
닛산 FM 플랫폼에 대해 알아보겠습니다. Nissan 370z, 350z, Infiniti G35에 이르기까지 모든 것을 뒷받침하는 섀시 아키텍처입니다. 지옥, 거기에 맞는 인피니티 QX SUV도 있습니다. 요컨대, 일본 브랜드는 모든 것에 그것을 사용합니다. 또한 자동차 산업에서는 새 차를 사용하여 오래된 차를 만드는 것이 일반적입니다. Toyota의 2022 GR 86을 생각해 보십시오. VW도 MQB 플랫폼을 통해 이 작업을 영원히 해왔습니다.
그리고 그것이 바로 새로운 2022 Nissan Z가 타는 것입니다. 닛산의 FM 플랫폼. 최근에는 신형 닛산 할로카로 추정되는 차량에 구형 플랫폼을 사용한 것에 대해 인터넷에서 비판을 받고 있다. 그러나 MotorTrend와 같은 간행물은 전통적으로 FM 플랫폼이 훌륭하고 운전하기 좋은 스포츠카를 생산하는 데 대해 칭찬해 왔습니다. 기본적으로 인터넷은 새로운 2022년형 Nissan Z가 Nissan 370z에서 너무 많이 가져온 것에 대해 불평하고 있습니다. 그림으로 이동하십시오.
그러나 Nissan 370z 인터넷에서 충분히 얻을 수 없는 이월 기능 중 하나는 수동 변속기가 포함되어 있다는 것입니다. 더 이상 "새로운 Nissan Z에 설명서가 있습니까?"라고 묻지 않아도 됩니다. 그럴 것이다. 나는 여기에 앉아 있지 않고 클릭을 위해 6 속도로 Photoshop을 사용했습니다. 그러나, 그 스틱 시프트는 많은 무거운 리프팅을 해야 할 것입니다. 새로운 Z 자동차는 한동안 브랜드의 평판에 영향을 미칠 것입니다. 섀시가 낡았다고 느껴진다면 고객이 대리점에 계속 오게 하려면 기어박스가 낫습니다.
다음은 모터입니다. Nissan은 3.0리터, 400hp V6에 새로운 이름을 부여했지만 여전히 구식 기술입니다. Nissan 370z는 아무리 줄잡아 말하더라도 분열적인 동력 장치를 가지고 있었습니다. 어떤 사람들은 VQ 모터를 좋아했고 어떤 사람들은 그것을 싫어했습니다. 서류상으로 보면 새로운 Z 자동차의 동력 장치는 2개의 터보가 장착되어 있기는 하지만 더 비슷합니다. 다시 말하지만, 2022 Nissan Z의 이 부분이 부족한 것으로 판명되면 스틱 시프트가 이를 보충해야 합니다.
이 모든 것은 새로운 Z 자동차가 하드코어 열애자들을 화나게 할 정도로 공식을 변경하지 않으면서 Nissan 370z와 완전히 다른 느낌을 가질 필요가 있다는 것입니다. 효과적으로 Nissan은 자동차의 줄타기를 걸어야 하며 모두를 기쁘게 해야 합니다. 게다가, 브랜드는 자동차 산업의 역사적 침체의 한가운데서 그렇게 해야 합니다. 버틸 수 있는 차가 있다면 바로 닷선 Z카다. 아니, 닛산 Z 자동차. 아니면 닛산 400Z인가요? 어느 쪽이든 저는 Nissan을 믿습니다.
