당신은 타이어 가게에서 엔진에 몇 마일을 싣고 무거운 짐을 싣고 있는 오래된 얄로피의 오일 교환을 받고 있습니다. 살펴보고 나서 정비사는 마일리지가 높은 오일 사용에 대해 문의하거나 경매인과 유사한 피치를 앵무새로 만들기 시작합니다.
엔진 오일에 정통하지 않은 경우 대화의이 시점에서 공백을 그릴 수 있습니다. "추가 비용이 마일리지가 높은 오일에 지출할 가치가 있습니까?"
일반적으로 없습니다. 그러나 몇 가지 사항이 마일리지가 높은 오일을 좋은 선택으로 만들 수 있습니다. 예를 들어 엔진이 너무 오래되어 기름이 타거나 새는 경우 고려해 볼 수 있습니다.
패서디나에 있는 대부분의 엔진 오일 브랜드와 자동차 수리점은 마일리지가 높은 오일의 첨가제가 노후된 자동차에서 발생하는 문제를 줄이는 방법을 자랑합니다. 이들은 다른 일반 오일 유형보다 쿼트당 몇 달러 더 비쌉니다.
이러한 오일은 씰 컨디셔너, 세제 및 특수 첨가제가 포함된 석유 및 합성 오일의 혼합물로 구성됩니다. 세제가 축적된 슬러지를 청소하는 동안 포뮬레이션은 씰을 재생하여 누출을 잠재적으로 줄이거나 제거할 수 있습니다.
다른 제조업체는 다른 움직이는 부품의 마모를 줄이기 위해 다양한 물질을 포함합니다. 그러나 대부분의 오일은 주행 거리가 많든 그렇지 않든 몇 가지 모범적인 기능이나 성능을 광고한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 이들 중 대부분이 최대의 이익을 얻기 위한 마케팅 전략이라는 점을 인식하는 것도 마찬가지로 중요합니다.
개스킷과 씰은 시간이 지남에 따라 수축되고 부서지기 쉽습니다. 이러한 상황이 발생하면 오일이 엔진 전체와 연소실로 누출되기 시작합니다.
하부 엔진 부품의 기름 자국과 진입로의 얼룩이 눈에 띄게 만듭니다. 이는 종종 후드에서 뿜어져 나오는 연기와 운전하는 곳마다 기름이 떨어지는 것과 함께 발생합니다.
이러한 문제를 너무 오랫동안 방치하면 감당할 수 없는 더 많은 자동차 수리 비용을 의미할 수 있습니다.
그래서, 그것은 심판을 부르는 것입니다. 예산이 문제이고 오일 누출이 나쁘지 않은 경우 마일리지가 많은 항목을 건너뛸 수 있습니다. 그러나 연소 오일이 점점 더 문제가 되고 있고 70,000마일이 있다면 Pasadena에 있는 타이어 가게에서 마일리지가 높은 오일을 사용하는 것이 가치가 있을 수 있습니다.
엔진이 75,000마일 이상 마모되고 푸른 연기가 나거나 6,000마일 정도마다 1쿼트 이상의 오일이 누출되는 경우 마일리지가 높은 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 어느 정도의 기름 소비는 정상이지만 많은 양은 좋지 않습니다.
온라인에서 "내 주변의 타이어 가게"를 검색할 때 마일리지가 많은 오일에 대해 조사하여 정비공의 정직함과 지식 기반을 알 수 있습니다.
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