때때로 우리는 제조업체가 서로 및 해당 제품에 대해 어떻게 생각하는지 엿볼 수 있습니다. 2021년 11월 29일, 브랜드가 Mercedes-Benz EQS에 대한 리콜을 발표한 후 Mercedes-Benz가 주의를 산만하게 하는 인포테인먼트(그리고 아마도 Tesla)에 대해 어떻게 생각하는지 살펴보았습니다. 이것은 Elon Musk, Tesla, 그리고 자신들의 주의를 산만하게 하는 인포테인먼트 시스템을 둘러싼 논쟁에 뒤이어 뜨거워졌습니다.
최근 New York Times는 Tesla 모델의 조종석에서 비디오 게임에 대한 보고서를 실었습니다. 더 구체적으로 말하면, 움직이는 동안 Tesla에서 비디오 게임을 할 수 있다는 사실입니다. 분명히, 그것은 본질적으로 안전하지 않습니다. Palo Alto에 기반을 둔 브랜드는 전에 NHTSA의 Autopilot 및 "Full Self-Driving" 소프트웨어 조사와 함께 위험한 운전자 기능으로 분명히 비난을 받았습니다.
우리는 Elon Musk가 이것에 대해 금지 해머를 얻을 것인지 논의했으며 그럴 가능성이 높습니다. 분명히 우려 사항은 운전자가 게임을 하는 동안 운전대에 주의를 기울이는 것을 신뢰할 수 없다는 것입니다. Tesla의 FSD 시스템이 Model S Plaid와 같은 자동차에서 여전히 합법적이고 활성화되어 있음을 고려할 때 특히 그렇습니다. 따라서 이를 염두에 두고 Mercedes-Benz와 EQS를 입력하십시오.
독일인들은 도로 안전을 매우 중요하게 생각합니다. 결국 아우토반은 세계에서 가장 안전한 고속도로 네트워크 중 하나입니다. 그런 다음 독일에서 자동차를 등록하고 도로 주행에 적합한지 확인하는 TUV가 있습니다. 다시 말하지만, 그것은 그 종류의 가장 엄격한 시스템 중 하나입니다. 독일 정부와 마찬가지로 제조업체가 안전을 어지럽히지 않는다는 것은 분명합니다. 독일에서 운전하면서 차 안에서도 티켓 없이 식사를 할 수 없습니다.
따라서 Mercedes-Benz가 "운전자의 주의를 산만하게 할 수 있는" 인포테인먼트를 위해 EQS EV를 리콜한 것은 놀라운 일이 아닙니다. Merc는 시스템을 "하이퍼스크린(Hyperscreen)"이라고 부르며 기본적으로 하나에 3개의 거대한 화면이 있습니다. NHTSA 리콜에 따르면 브랜드는 2021년 S580, 2022년 EQS450, EQS580 및 S500 차량의 시스템을 "운전 중 TV와 인터넷 디스플레이가 활성화되어 운전자의 주의가 산만해진다"고 명시하고 있습니다. 이는 비디오 게임과 운전자의 잠재적 사용에 대해 아직 어떠한 성명도 발표하지 않은 Tesla와 Elon Musk와는 정반대의 접근 방식입니다.
특히 Mercedes 리콜은 특정 가스 구동 Mercedes-Benz S 클래스 모델에도 영향을 미칩니다. 일반적으로 벤츠 딜러에게 수리를 요청해야 합니다. 고맙게도 이 문제는 혼란스러운 문제를 해결하기 위해 "무선" 업데이트를 발표한 Mercedes에 의해 이미 해결되었습니다. 솔직히 Tesla가 해야 할 일입니다.
이 브랜드는 Autopilot에서 FSD에 이르기까지 안전하지 않은 운전자 조건과 관련하여 지속적으로 논란의 대상이 되고 있습니다. 이 시점에서 Tesla가 운전 중 기능 사용을 제거하는 것 외에는 아무것도 하지 않는 것은 차량 탑승자와 주변 사람들 모두에게 무책임하고 안전하지 않습니다. Mercedes는 여기에서 분위기를 조성했으며 이제 Tesla가 일반적으로 하지 않는 일, 즉 트렌드를 따라야 할 때입니다.
