포드는 어디든 갈 수 있고 무엇이든 할 수 있는 트럭을 만드는 것으로 잘 알려져 있으며, 주로 엔진 덕분에 그렇게 할 수 있습니다. 그러나 삶의 대부분의 것들과 마찬가지로 일부 포드 엔진은 다른 엔진보다 낫고 특히 디젤 엔진의 경우 그렇습니다. 사람들이 어떤 대가를 치르더라도 피해야 하는 포드 디젤 엔진을 살펴보겠습니다.
이 디젤 엔진은 350마력과 650lb-ft의 토크를 생성하여 이전 반복에서 크게 개선되었습니다. 그러나 더 중요한 것은 이 디젤 엔진이 여러 면에서 최초였다는 것입니다. Automotozine이 말했듯이 배기가스를 낮게 유지하는 데 도움이 되는 디젤 미립자 필터를 사용한 최초의 Power Stroke 엔진이었습니다. 게다가 6.4리터는 신뢰할 수 있는 동력 장치임이 입증되었습니다.
Automotozine이 쓴 것처럼 Ford는 6.0리터 Power Stroke가 좋은 엔진이 아니라는 것을 이해했습니다. 사람들은 포드에서 더 나은 것을 원했고 포드는 새로운 엔진을 만들었습니다. 포드 대형 트럭의 2008년 모델에서 포드는 6.4리터 파워 스트로크 디젤 엔진을 선보였습니다. 이 6.4리터는 이전 모델보다 여러 면에서 더 좋아졌습니다.
그렇다면 그 6.0리터 파워 스트로크 엔진은 어떻습니까? HotCars가 쓴 것처럼 6.0리터 Power Stroke 디젤 엔진은 누구나 사용하고 싶어하는 디젤 엔진이 아닙니다. 2000년대 중반부터 포드 트럭의 대형 버전에서만 사용할 수 있었지만 그 자체로 이름을 알렸습니다. 사실, 그들은 소유자가 포드를 고소할 정도로 나쁜 엔진입니다. 6.0리터 파워 스트로크 엔진에 문제가 많았기 때문입니다.
솔직히 약한 엔진은 아니었다. 그것은 325마력과 570lb-ft의 토크를 가졌지만 누구나 그것에 대해 말할 수 있는 유일한 좋은 점입니다. HotCars가 쓴 것처럼 소유자는 디젤 배기 유체에만 한 달에 약 40달러를 지출해야 했습니다. 또한 디젤 엔진임에도 불구하고 여전히 연료 효율성이 매우 낮기 때문에 더 많은 돈이 필요했습니다.
게다가 경쟁사에 비해 6.0리터 파워 스트로크 엔진은 단순히 신뢰할 수 없었습니다. 따라서 소유자의 유지 보수 비용도 추가됩니다. HotCars에 따르면 이 악명 높은 엔진을 트럭에 탑재한 것이 재판매 가치도 낮아졌다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 따라서 모든 트럭 구매자는 이 위협적인 엔진이 장착된 대형 포드 트럭을 구입하지 않으려고 노력해야 합니다. 대안을 보려면 6.4리터 파워 스트로크 또는 다음 항목을 찾으십시오.
적어도 포드의 최고의 디젤 엔진 옵션은 6.7리터 파워 스트로크이며 현재 대형 포드 트럭에서 사용할 수 있는 최신 엔진입니다. Ford가 실수로부터 많은 것을 배웠기 때문에 이것은 너무 놀라운 일이 아닙니다. 또한 6.7리터 옵션은 현재 포드 라인업에서 가장 현대적인 디젤 엔진이기 때문에 전반적으로 많은 업그레이드가 있습니다.
특히 Automotozine에 따르면 이것은 Ford가 자체적으로 설계하고 제작한 최초의 Power Stroke 엔진입니다. 다른 Power Stroke 엔진은 Ford의 파트너인 Navistar와 함께 제작되었습니다. 새로운 디자인 선택 중 하나는 피스톤과 관련이 있습니다. 이제 알루미늄 대신 강철로 되어 있으며, 이를 수용하기 위해 디자인의 다른 부분이 변경되었습니다.
그러나 더 중요한 것은 강력하고 안정적인 엔진입니다. 475마력과 1,050lb-ft의 토크를 생성하는 동시에 빠르게 고장나지 않는 주력 제품입니다. 따라서 지금까지 포드가 만든 최고의 디젤 엔진입니다.
