새 차를 산다는 것은 일반적으로 프리미엄을 지불하는 것을 의미하지만, 그렇다고 해서 MSRP 이상을 지불해야 하는 것은 아닙니다. MSRP 또는 제조업체의 권장 소매 가격은 제조업체가 자동차의 가치가 있다고 생각하는 가격입니다. 따라서 차량을 설계하고 생산한 제작자가 가격을 책정하면 일반적으로 처음부터 그만한 가치가 있습니다. 이것은 자동차가 점점 더 선호될수록 사실이 되지 않으며 올해 자동차 구매에서 MSRP 이상으로 한 대 이상의 차량이 지속적으로 판매되고 있습니다.
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2021 기아 K5는 브랜드 라인업에 새롭게 추가된 제품으로, 새롭게 브랜드를 바꾼 기아가 보급형 럭셔리 세단 시장에 도전할 기회를 제공합니다. 이 제품은 Consumer Reports에서 추천한 것으로 전체 점수가 73/100이며 K5를 11개의 테스트된 중형차 중 8위에 랭크했습니다. 평균적으로 기아 K5는 실제 MSRP보다 약 18% 더 비싸게 판매되고 있어 구매자는 원하는 차에 더 많은 비용을 지불할 가치가 있는지 아니면 가격이 결국 정상으로 돌아올지 기다려야 하는지에 대해 논쟁을 벌입니다.
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2021년 현대 벨로스터는 놀랍도록 훌륭한 일상 운전자를 만드는 재미 있고 스포티한 승차입니다. 새로운 운전자, 통근자 및 자동차 애호가들에게 맞춤화하고 자랑할 안정적이고 스포티한 플랫폼을 찾는 사람들에게 인기가 있습니다. 그 외에도 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서 총점 79/100으로 높은 평가를 받았으며 테스트된 12개의 스포티한 자동차 목록에서 2위를 차지했습니다. 벨로스터는 핫해치 외관부터 민첩성, 가격대비 핸들링까지 사랑받을 부분이 많지만 현재 평균 가격보다 평균 16% 높은 가격에 판매되고 있습니다. 그것은 원래 저렴하고 예산 친화적인 스포츠 해치가 시작된 것보다 약간 덜합니다.
새 차에 대해 MSRP 이상을 지불해야 합니까? 간단한 대답은 아니오입니다. 가치 이상으로 무언가를 살 이유가 없습니다. 이미 소유한 지 첫 해에 새 자동차가 직면한 감가상각으로 인해 이미 큰 타격을 입을 것이기 때문에 특히 그렇습니다. 칩 부족이 해결되지 않은 것처럼 보이기 때문에 모든 차량이 광고된 MSRP에 판매되는 곳으로 차량 생산이 다시 회복되기까지는 상당한 시간이 걸릴 수 있습니다. 그때까지 소비자는 가격을 주시하는 데 주의를 기울여야 하지만 일부 구매자는 원하는 자동차를 원할 때 구입하기 위해 스티커 가격보다 기꺼이 지불할 수 있습니다.
