운전자는 일반적으로 자동차 충돌 및 사고를 피하고 싶어하지만 철거 더비의 게임 이름입니다. 그들은 수십 년 동안 존재했으며 그 결과 유서 깊은 역사를 가지고 있습니다. 데몰리션 더비가 무엇인지, 대회의 기원과 현재까지의 역사를 알아보려면 계속 읽으십시오.
메리엄 웹스터(Merriam Webster)에 따르면 철거 더비는 "숙련된 운전자가 오래된 차를 한 대만 계속 달릴 때까지 서로 충돌하는 대회"입니다. 각각의 규칙과 우승 요건이 적용되지만 전반적으로 "최후의 생존자" 유형의 경쟁입니다.
Performance Plus Tire에 따르면 대회에 가장 많이 사용되는 차량은 후륜구동 차량과 전륜구동 차량입니다. 인기 있는 후륜구동 차량 중 하나는 1964-1968년식의 크라이슬러 임페리얼입니다. 그것은 믿을 수 없을 정도로 내구성이 강한 차량이며 일부 철거 더비는 경쟁에서 그것을 허용하지 않습니다. 또 다른 인기 있는 선택은 믿을 수 없을 정도로 내구성이 뛰어난 Ford LTD입니다. 한편, Ford Escort 및 GM W-Body 차량은 내구성이 뛰어나고 저렴한 전륜구동 차량입니다.
그러나 철거 더비를 위한 특정 차량보다 경험 많은 경쟁자는 일반적으로 일반적인 지침을 염두에 둡니다. 대부분의 경우 기술이 자동차 자체보다 훨씬 더 중요하기 때문입니다. 우선, 차량은 규칙을 준수해야 합니다. 사양에 맞지 않는 경우에는 사양에 맞게 수정해야 합니다.
이와 함께 차량은 개조하기 쉬워야 합니다. 철거 더비는 자동차가 사양을 충족하더라도 일반적으로 운전자 안전을 위해 설계된 추가 요구 사항이 있습니다. 많은 경쟁자들도 대부분의 비용을 개조에 사용하여 더 저렴한 차량을 선택합니다.
첫 번째 철거 더비는 현재 논의 중이며 현재 알려지지 않았습니다. Demolition Derby League에 따르면 이 용어는 1950년대까지 널리 사용되었으며 그 이전에 시작되었음을 나타냅니다. 지금까지 가장 먼저 기록된 사건은 Don Basile이 시작한 1946년에 발생했습니다. 그러나 일각에서는 충돌 시 파괴되는 자동차를 개조한 레이스이기 때문에 공식적으로 인정하기에는 규정이 너무 다르다는 주장도 있다. 일부에서는 철거 더비가 대공황 초기에 있었다고 제안했지만 불행히도 정보는 제한적입니다.
이 외에도 Larry Mendelsohn은 일반적으로 Demolition derbies의 창시자로 간주됩니다. 1950년대 후반에 그는 뉴욕 롱아일랜드에서 개최했다. NAPA(National Automotive Parts Association) 블로그에 따르면 이 시기는 철거 더비가 "전국의 카운티 박람회 및 경마장에서 열리는 장치"가 된 때입니다.
수십 년이 지난 후에도 이벤트는 계속해서 인기를 얻었으며, 이는 문서화가 더 이상 문제가 되지 않는다는 것을 의미합니다. ABC의 Wide World of Sports 70년대에 철거 더비를 방영했고 10년이 흐르면서 전국적으로 유명해졌습니다. 그들은 70년대와 80년대에 절정에 달했으며 전 세계적으로 많은 더비가 개최되었습니다. 미국 이외의 캐나다, 호주 및 기타 국가에서도 유사한 행사를 개최하기 시작했습니다. 일부는 최대 100명의 드라이버가 동시에 서로 경쟁하기도 했습니다. 그러나 90년대에 쇠퇴하기 시작했습니다.
철거 더비는 여전히 주변에 있지만 전성기보다 훨씬 덜 인기가 있습니다. NPR(National Public Radio)에 따르면 고철 가격 상승, 더 비싼 빌드, 차량 개조의 시간 소모적 특성이 모두 참여 감소의 원인입니다. 경쟁자들의 참여 의지가 낮아짐에 따라 많은 사람들이 완전히 문을 닫아야 했습니다.
