우리는 서로 경쟁하는 엄청나게 멋진 자동차가 나오는 한 드래그 레이스 비디오에 결코 질리지 않을 것입니다. 이것이 우리가 carwow의 YouTube 채널의 평생 구독자가 될 가능성이 높은 이유입니다. 승무원은 Mercedes-AMG E 63 S와 Audi e-tron GT를 비교하는 것과 같은 보석을 가져왔습니다.
우리는 또한 그들이 Tesla Model 3와 Mercedes AMG CLA를 경쟁했을 때를 잊을 수 없습니다. 우리는 그들이 경주하는 모든 것이 벤츠와 전기 자동차인 것처럼 보이기 시작한다는 것을 깨달았지만 그보다 훨씬 더 다양한 종류가 있음을 약속합니다. 예를 들어, 이 최신 비디오에서는 튜닝된 Nissan Silvia S15에 대해 새로운 2021 BMW M3 세단(콧구멍 및 전체)을 정렬하기로 결정했습니다.
주최자가 활주로 경주를 위해 이 두 대의 자동차를 서로 짝을 지어 논리를 찾으려고 시도하는 동안, 우리는 이 드래그 경주가 의미가 없다는 것을 완전히 알고 있습니다. 아름다움은 중요하지 않습니다. 누가 BMW M3가 Nissan Silvia S15 경주를 하는 것을 보고 싶지 않겠습니까?
새로운 BMW M3는 다양한 모터스포츠 도전 과제를 수행하도록 제작되었습니다. 캐년 로드(이 경우 드래그 레이스 스트립)와 마찬가지로 로드 코스에서도 성능을 발휘할 수 있도록 제작되었습니다. 새로운 BMW M3가 외부에서 보이는 방식에도 불구하고(우리는 더 많은 농담을 하지 않으려고 최선을 다하고 있습니다), 이 독일 고성능 세단 아래에는 거의 모든 온트랙 또는 오프트랙 도전에 대한 준비가 되어 있습니다.
이 드래그 레이스의 특정 M3는 우연히도 carwow 호스트 Mat Watson의 개인 일일 드라이버입니다. Mat에 따르면 그의 M3는 수정 없이 완전히 스톡입니다. 그의 M3가 몇 마일인지는 분명하지 않지만 차는 오래되지 않았기 때문에 우리는 그것이 높을지 의심합니다. 매트의 BMW M3는 직렬 6기통 터보차저 엔진에서 510마력을 생산합니다. 확실히 적은 숫자가 아닙니다.
M3에는 런치 컨트롤도 장착되어 있어 경쟁 제품에 비해 라인에서 상당한 이점을 제공합니다. M3가 불리한 부분 중 하나는 3,800파운드가 넘는 엄청난 무게로, 의심할 여지 없이 상대보다 무겁습니다.
드래그 레이스는 대부분의 JDM 자동차 팬이 Nissan Silvia S15를 찾을 것으로 기대하는 마지막 장소입니다. 지난 20년 동안 Nissan Silvia는 전통적인 모터스포츠가 아닌 Drifting의 대명사가 되었습니다. 실비아가 필요할 때 직선으로 빨리 갈 수 없다는 의미는 아닙니다. BMW M3와 마찬가지로 Nissan은 원래 실비아를 만능 스포츠카로 설계했습니다.
이 드래그 레이스에서 실비아는 S15 섀시로 Nissan이 모델을 무례하게 없애기 전의 마지막 세대입니다. Nissan Silvia S15는 2.0리터 터보차저 직렬 4기통 엔진에서 약 250마력을 제공합니다. 여기서 보는 Nissan Silvia S15는 완전히 다른 동물입니다. 차 주인은 엔진을 2.1리터까지 치워야 했습니다. 그런 다음 소유자는 스톡 터보를 훨씬 더 큰 장치로 교체했습니다. 약간의 전문가 튜닝 후 이 보라색 S15는 600마력을 만듭니다.
이 Nissan S15는 Mat의 M3보다 마력이 높을 뿐만 아니라 2,600파운드로 훨씬 가볍습니다. 그러나 큰 단점이 있습니다. 이 S15에는 수동 변속기가 있고 발사 제어 기능이 없습니다. 이 JDM 차량은 라인에서 좋은 점프를 하기 어려울 것입니다.
약간의 지나친 열망에도 불구하고 두 대의 자동차는 결국 깨끗한 경주를 시작합니다. 첫 번째 실행은 정지 상태에서 이루어지고 마지막 몇 번의 실행은 다른 시작 속도로 롤에서 이루어집니다. 처음에는 상황이 일방적으로 보이기 시작하지만 드래그 레이스 방식이 바뀌면서 테이블이 빠르게 바뀝니다. 그 이상을 드리지는 않겠지만, 재미있는 드래그 레이스 매치업을 함께 만들어주신 carwow님께 감사의 인사를 전하겠습니다.
그들이 다음에 어떤 기발한 페어링을 보여줄지 기대됩니다.
