오늘 우리는 carwow YouTube 채널에서 제공하는 또 다른 EV 대 내연 기관 드래그 레이스를 제공합니다. 우리가 이와 같은 경주를 마지막으로 본 것은 Mercedes AMG CLA와의 Tesla Model 3였습니다. 결과를 말씀드릴 수는 있지만 직접 보시면 더 재미있을 거라 생각합니다. 재미있는 매치업이라고 하니 저희를 믿으세요.
이 경주는 Mercedes-AMG의 또 다른 내연 기관 자동차를 특징으로 하지만 새로운 E 63 S 세단입니다. 새로운 Audi RS e-tron GT는 EV 측면에 있으며 미묘하지만 펀치를 포장합니다. 이 드래그 스트립 대결에서 이 차들 중 어느 차의 자랑거리가 될 것입니까?
앞서 언급했듯이 전기 자동차 du jour는 완전히 새로운 Audi RS e-tron GT입니다. Audi RS e-tron GT는 Porsche Taycan과 동일한 플랫폼에 구축되어 크기와 레이아웃이 비슷합니다. 그러나 Audi RS e-tron GT는 훨씬 더 차분한 스타일을 가지고 있습니다. GT의 디자인 언어는 Audi R8과 비슷하기 때문에 친숙해 보일 수 있습니다.
e-tron의 "RS" 버전은 "순" 590마력을 생산하지만 "오버부스트" 실행 모드에서 전기 모터에서 최대 637마력을 밀어낼 수 있습니다. RS e-tron GT는 또한 612ft-lbs의 토크를 제공합니다. 전체적으로 RS e-tron GT는 3.1초 만에 0-60mph에 도달할 수 있습니다. 그것은 하나의 전기 자동차에서 많은 "일어나기"입니다.
이 전투의 다른 차선에는 2021 Mercedes-AMG E 63 S 세단이 있습니다. E 63 S는 현재 소비자가 구매할 수 있는 E-클래스의 최고 성능 버전입니다. "일반" E-클래스 옆에 AMG 변형이 외부적으로는 크게 다르지 않습니다. 그러나 예리한 눈은 바퀴, 탄소 섬유 프론트 스포일러, 리어 스포일러 및 흙받이에 있는 장식용 탄소 섬유 조각과 같은 미묘한 차이를 알아차릴 것입니다.
Audi RS e-tron GT와 달리 Mercedes-AMG E 63 S는 달콤하고 달콤한 공룡 주스로 구동됩니다. E 63의 후드 아래에는 612마력과 626ft-lbs의 토크를 생성하는 4.0리터 트윈 터보 V8 엔진이 있습니다. 이 수치는 AMG를 Audi GT의 "일반" 출력보다 높지만 "오버부스트" 출력보다 낮습니다. AMG는 아우디처럼 말과 토크를 네 바퀴 모두에 전달합니다. Mercedes-AMG는 E 63 S가 아우디보다 약간 느린 3.3초 만에 60mph에 도달할 수 있다고 주장합니다. 그러나 AMG는 레이스 후반부를 향하여 우위를 점할 수 있습니다.
이제 우리는 공식적으로 두 경쟁자에 대한 테이프 이야기를 얻었으므로 이제 예측을 할 때입니다. 사양 시트는 Audi RS e-tron GT를 선호하지만 사양이 실제 상황에서 항상 100% 해석되는 것은 아닙니다. Mercedes-AMG E 63 S가 매치업에서 Audi를 위해 한두 가지 놀라움을 줄 가능성이 있습니다. 그러나 우리는 이 글을 쓰기 전에 비디오를 보았으므로 어떤 일이 일어나는지 이미 알고 있습니다. 우리는 결말을 망치지 않을 것이지만, 당신은 이 경주를 직접 보고 싶을 것입니다. 보는 것만으로도 충분히 즐거운 레이스였습니다.
