지난 50년 동안 자동차 안전이 얼마나 발전했는지 궁금한 적이 있습니까? 1959년형 Chevrolet Bel Air와 2009년형 Chevrolet Malibu 간의 충돌 테스트를 보여주는 IIHS(고속도로 안전 보험 연구소)의 이 비디오를 확인하십시오. 테스트 중에 어떤 차량이 더 나은 성능을 보이는지는 아마도 놀라운 일이 아닐 것입니다.
최초의 안전벨트는 1800년대에 특허를 받았습니다. 1959년 Chevrolet Bel Air가 나왔을 때 안전벨트가 필수 안전 기능이 되기까지는 아직 10년이 걸렸습니다. IIHS에 따르면 안전 벨트는 2017년에 약 14,955명의 생명을 구했습니다. IIHS는 1995년이 되어서야 중간 정도의 전면 충돌 테스트를 수행하기 시작했습니다.
IIHS 및 차량 연구 센터(VRC)는 차량의 충돌 방지 및 충돌 내구성과 관련된 요소를 테스트합니다. 충돌 테스트는 그 연구의 중요한 부분이며 온로드와 오프로드 모두에서 자동차 안전에 상당한 영향을 미쳤습니다. 고속도로안전보험협회 창립 50주년을 기념해 시연을 하기로 했다. 1959년 Chevrolet Bel Air 및 2009년 Chevrolet Malibu와 같은 충돌 테스트는 자동차 안전이 얼마나 멀리 왔는지 보여줍니다.
위의 비디오는 1959년 Chevrolet Bel Air와 2009년 Chevrolet Malibu 사이의 충돌에 대한 여러 보기를 보여줍니다. 충돌 시 Bel Air는 차량 전면에서 분해됩니다. 엔진 영역은 자동차의 주요 탑승자 구획까지 완전히 접혀 있습니다. 반면에 Chevrolet Malibu에는 보다 현대적인 안전 기능이 있음이 분명합니다. 자동차의 전면은 충돌 시 훨씬 덜 구겨지며 주 탑승자 구획으로 들어가지 않습니다.
인스티튜트의 Adrian Lund 회장은 “밤낮으로 거주자 보호의 차이다. 이 테스트가 보여주는 것은 자동차 제조업체가 예전처럼 자동차를 만들지 않는다는 것입니다. 그들은 그것들을 더 잘 만듭니다.” 자동차가 같은 속도로 달리는 동안 Bel Air는 명백한 패배자였습니다. 임팩트 후 말리부 드라이버는 괜찮았을 것입니다.
미국 보험사가 고속도로 보험 연구소를 조직한 지 50년 안전성, 차량 충돌 안전성이 비약적으로 향상되었습니다. 1959년형 Chevrolet Bel Air와 2009년형 Chevrolet Malibu 간의 충돌 테스트가 모든 것을 말해줍니다. #tbt #후퇴
— IIHS(@IIHS_autosafety) 2021년 7월 29일
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IIHS는 매년 대부분의 양산 차량에 대한 충돌 및 전복 테스트를 수행합니다. 이러한 테스트에는 전면 충돌, 측면 충돌, 후면 충돌, 전체 충돌 및 기타 일반적인 사고가 포함됩니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)도 자동차 안전을 결정하기 위한 테스트를 수행합니다. 여기에는 전반적인 정면 충돌, 측면 충돌 및 다양한 전복 테스트가 포함됩니다.
IIHS는 또한 2012년부터 매년 Top Safety Pick 및 Top Safety Pick+ 상을 수여합니다. 이 상은 탁월한 안전 조치를 제공하는 자동차, 트럭, SUV 및 미니밴에 수여됩니다. 2021년에는 2021 Honda Insight, Mazda 3 및 Subaru Crosstrek과 같은 차량이 포함되었습니다.
따라서 다음에 도로에서 1959 Chevrolet Bel Air 또는 2009 Chevrolet Malibu를 볼 때 IIHS를 생각할 수 있습니다. 테스트는 도로 안팎에서 운전자를 안전하게 보호하기 위해 매년 더욱 엄격해지고 있습니다.
