덴버에 집에 전화한 지 얼마나 되었습니까? 1970년대나 1980년대에 있었다면 갈색 구름을 기억할 것입니다. 우리가 도시를 계속 산업화함에 따라 인구는 외부로 이주했고 교외 지역을 개발하기 시작했습니다. 이는 우리의 일상적인 필요를 위해 더 많은 운전을 의미했습니다.
EPA는 공장과 차량 모두에서 발생하는 대기 오염에 대한 표준을 설정하기 위해 Clean Air Act를 채택했습니다. 그러나 이 법에도 불구하고 덴버의 대기 오염은 눈에 띄게 눈에 띄게 나타났습니다. 부분적으로는 도시가 그릇 같은 계곡에 있기 때문입니다. 한쪽에는 산이 있고 다른 한쪽에는 Platte River Valley가 있어 온도 역전이 이 그릇 내부에 오염 물질을 가두어 건강에 해로운 공기의 "갈색 구름"을 만듭니다.
이 갈색 클라우드를 제어하기 위해 정책이 계속 작동하고 있지만 사라지지 않았습니다. 전문가들은 갈색 구름이 짙은 스모그로 대체되었으며 EPA가 최근 전반적인 등급을 "보통"에서 "심각"으로 변경했다고 말합니다. 2018년에 덴버는 131일 동안 나쁜 공기 질이 기록되었습니다. 그리고 이는 전방 범위의 모든 사람, 특히 호흡계가 손상된 사람들에게 영향을 미칩니다.
몇 년 전, 콜로라도는 차량에서 배출되는 가스를 모니터링하는 프로그램을 마련했습니다. 그 목표는 최악의 상황을 유지하는 것이 었습니다. 
도로를 오염시키는 오염 물질. 다음을 포함한 여러 카운티에서는 차량 등록을 위해 배기 가스 테스트를 요구합니다.
이 규칙에는 예외가 있습니다. 이 규칙이 귀하에게 적용되는지 확실하지 않다면 가까운 Colorado Air Care Testing Facility에 문의하여 귀하의 차량에 테스트가 필요한지, 얼마나 자주 점검을 받아야 하는지 확인하십시오.
배기 가스 테스트는 차량이 허용할 수 없는 수준의 유독 가스를 생성하지 않도록 하기 위해 설계되었습니다. 테스트는 자동차 엔진에서 나오는 배기 가스의 양을 측정하도록 설계되었습니다. 테일파이프에서 배출되는 오염물질과 공기로 배출되는 오염물질을 확인하는 간단한 테스트입니다. 측정:
차가 통과하면 차량을 등록하고 도로에서 운전할 수 있습니다.
하지만 배기 가스 테스트가 실패하면 어떻게 될까요?
다음은 자동차가 배기 가스 테스트에 실패하는 가장 일반적인 이유입니다.
자동차에 오일 교환이 필요합니다 . 오일 교환은 정기적인 유지 보수로 간주됩니다. 정기적으로 운전하든 안하든 정기적으로 수행해야 하는 것입니다. 깨끗한 오일에는 탄화수소가 적고 엔진을 더 깨끗하게 유지하는 데 도움이 됩니다. 깨끗한 엔진은 더 깨끗한 배기가스 배출을 의미합니다. 차량 제조업체에 문의하거나 사용 설명서를 참조하여 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지 확인하십시오. 이것은 주행한 시간과 마일을 기반으로 한다는 것을 기억하십시오. 재택근무를 하고 대부분의 시간 동안 차가 공회전 상태에 있다고 해도 정기적으로 새 오일이 필요하지 않다는 의미는 아닙니다.
자동차에는 풍부한 공기-연료 혼합물이 있습니다. . 이것은 종종 오작동 인젝터 또는 결함 있는 산소 센서로 인해 발생합니다. 배출량을 다시 한 번 확인하기 전에 이 두 항목을 모두 확인하고 교체하십시오. 이것은 많은 경우에 문제를 해결합니다. 시스템이 시스템에 너무 많은 가스를 계속 덤핑하면 촉매 변환기가 연소됩니다. 저희 매장에 가지고 오셔서 철저한 점검을 받으시면 문제가 해결될 수 있습니다.
점화 플러그가 마모되었습니다. 점화 플러그가 마모되면 불완전 연소가 발생합니다. 점화 플러그는 엔진 내부의 공기-연료 혼합물을 점화하는 전기를 생성합니다. 점화 플러그는 피스톤 내부에서 움직임을 생성하고 차량을 계속 움직이게 하는 동력을 계속 제공합니다. 이 프로세스가 완료되지 않으면 자동차가 배출하는 양에 영향을 줄 수 있습니다. 자동차를 도로로 되돌리려면 점화 플러그만 교체하면 됩니다.
자동차의 가스 캡이 새고 있습니다. 이것은 스스로 해결할 수 있는 간단한 문제입니다. 먼저 가스 캡이 제대로 밀봉되어 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 조입니다. 누출을 발견하면 가스 캡을 교체하고 차량의 배기 가스를 다시 테스트하십시오.
자동차의 공기 필터가 더럽습니다 . 차량의 에어 필터가 막히면 자동차 엔진에서 배출되는 탄화수소 수준이 증가할 수 있습니다. 대부분의 제조업체는 자동차의 에어 필터를 적어도 1년에 한 번 교체할 것을 제안합니다. 마지막으로 교체한 것이 언제인지 기억나지 않으면 교체하고 배기 가스 테스트를 다시 시도하는 것을 고려하십시오. 이것은 귀하의 차량이 가능한 최상의 상태로 유지될 수 있도록 정기적인 유지 관리 계획의 일부가 되어야 합니다.
자동차의 증발 가스 제어 시스템(EVAP)에 결함이 있습니다. 차량의 EVAP 시스템이 제대로 작동하지 않으면 가스 증기가 가스 탱크에서 이동하여 대기 오염 수준을 높입니다. 이는 종종 호스나 통풍구의 누출로 인해 발생하여 EVAP 시스템이 부적절하게 작동합니다. 추적하기 어려울 수 있지만 철저한 진단 테스트를 통해 종종 문제가 있는 위치를 파악할 수 있습니다.
자동차의 엔진 체크 표시등이 결함이 있습니다. 대시보드의 모든 표시등이 중요하지만 체크 엔진 표시등은 절대 무시해서는 안되는 표시등입니다. 이는 엔진 작동 방식과 관련된 다양한 문제를 나타낼 수 있습니다. 때때로 체크 엔진 라이트 자체가 오작동을 일으킬 수 있으며, 이는 귀하의 차가 배기가스 테스트에 실패한 원인이 될 수 있습니다.
가장 좋은 방법은 적절한 유지 관리와 전문 정비사의 검사를 받는 것입니다.
배기가스 테스트에 실패했다는 것은 자동차에 중대한 시스템 문제가 있다는 신호는 아니지만 해결해야 할 문제에 대한 경고입니다.
정기적인 유지 관리를 통해 차량을 최상의 운전 상태로 유지할 수 있지만 이는 지속적인 과정입니다.
정기적으로 들르시면 차량이 양호한 상태인지 확인할 수 있으며 어디로 여행을 가든지 믿을 수 있는 차량이 되어 마음의 평화를 얻을 수 있습니다.
앞으로 몇 년 동안 차량을 유지 관리하는 데 어떻게 도움을 드릴 수 있습니까?
