1최근에 운전했다면 엔진이 식을 때까지 기다리세요. 차량을 운전할 때 엔진을 통해 흐르는 냉각수가 뜨거워져 심각한 화상을 입을 수 있습니다. 수리하기 전에 차량이 냉각될 수 있도록 30~60분 정도 시간을 주십시오. 온도를 확인하려면 후드를 열고 엔진을 살짝 만져 뜨거운지 확인하십시오. 만졌을 때 시원하면 안전하게 작업할 수 있습니다.
2라디에이터의 캡을 벗깁니다. 후드 아래와 그릴 바로 뒤의 엔진 베이 전면에 있는 긴 검은색 상자인 라디에이터를 찾으십시오. 라디에이터 상단의 원형 캡을 찾아 시계 반대 방향으로 돌려 풉니다. 모자를 잘못 놓지 않도록 작업하는 동안 옆에 두십시오.변형: 차량의 엔진 베이 뒤쪽 모서리 근처에 추가 냉각수를 저장하는 투명한 플라스틱 저장소가 있을 수 있습니다. 라디에이터 캡 대신 리저버 캡의 나사를 풀 수 있습니다.
3라디에이터의 배수 플러그 아래에 물받이를 놓습니다. 라디에이터 바닥에서 차량 아래를 살펴보고 작은 플라스틱 윙너트 또는 플러그를 찾으십시오. 드립 팬을 플러그 바로 아래로 밀어 넣으면 냉각수가 사방으로 흘러내리거나 작업하는 동안 엉망이 되지 않습니다.
4라디에이터 배수 밸브에서 냉각수의 절반을 배출합니다. 냉각수가 드립 팬에 꾸준히 쏟아지는 것을 볼 때까지 라디에이터의 배수 플러그를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 라디에이터를 들여다보고 냉각수 레벨을 확인하십시오. 냉각수는 온도 조절 장치가 노출될 만큼만 제거하면 되므로 냉각수의 절반이 플러그에서 흘러나오면 시계 방향으로 돌려 다시 조입니다.
5래칫으로 엔진 블록에서 온도 조절기 하우징의 볼트를 풉니다. 차량의 라디에이터 상단에서 엔진 측면까지 호스를 따르십시오. 호스가 엔진에 연결되는 곳은 온도 조절기용 하우징입니다. 하우징 플랜지의 양쪽에서 2개의 볼트를 찾아 래칫으로 시계 반대 방향으로 돌립니다. 볼트를 풀면 하우징을 쉽게 들어 올려 엔진에서 분리할 수 있습니다.
6펜치로 기존 온도 조절기를 당겨 빼냅니다. 외부 주위에 금속 링이 있고 상단에 뾰족한 밸브가 있는 실린더처럼 보이는 온도 조절 장치를 찾기 위해 하우징을 제거한 엔진의 포트를 확인하십시오. 엔진 포트에 온도 조절 장치가 보이지 않으면 호스로 하우징 끝에 끼었을 수 있습니다. 집게로 온도 조절기의 상단을 잡고 똑바로 잡아 당깁니다. 온도 조절기가 갇힌 것 같으면 비틀면서 당겨 빼내세요.
1열 등급이 동일한 교체용 온도 조절 장치와 개스킷을 구입하십시오. 온도 목록을 보려면 온도 조절기의 링 주위를 살펴보십시오. 온도 목록은 온도 조절기가 열리고 냉각수가 엔진을 통과할 수 있게 하는 때입니다. 자동차 매장에서 동일한 개방 온도를 표시하는 온도 조절 장치를 찾으십시오. 그렇지 않으면 차량이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 그런 다음 차량이 달리는 동안 냉각수가 누출되지 않도록 하우징 플랜지의 모양과 일치하는 온도 조절기 개스킷을 찾으십시오.
2스크레이퍼로 하우징과 엔진 플랜지의 잔여물을 제거합니다. 45도 각도로 하우징 플랜지에 대해 스크레이퍼를 잡습니다. 가벼운 압력을 사용하여 오래된 개스킷에서 남은 잔여물을 긁어냅니다. 플랜지가 부드러워질 때까지 계속 청소하십시오. 그런 다음 엔진의 플랜지를 긁습니다.
3온도 조절 장치를 밸브가 위로 향하도록 엔진 플랜지에 넣습니다. 새 온도 조절 장치를 검사하여 상단에 뾰족한 밸브가 있고 하단에 스프링이 있는지 확인하십시오. 온도 조절 장치를 엔진의 포트에 밀어 넣고 단단히 밀어 넣습니다. 온도 조절기의 링이 포트에 완벽하게 맞는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 냉각수가 누출될 수 있습니다.
4새 온도 조절기 개스킷을 플랜지에 맞춥니다. 개스킷은 플랜지와 모양이 같은 평평한 플라스틱 또는 고무 조각처럼 보입니다. 엔진의 플랜지 위에 개스킷을 놓고 구멍을 정렬하십시오. 구멍이나 포트를 막지 마십시오. 그렇지 않으면 온도 조절기가 제대로 작동하지 않습니다. 변형: 차량의 제조사와 모델에 따라 플랜지에 원형 개스킷을 설치하는 대신 온도 조절 장치에 직접 원형 개스킷을 설치해야 할 수도 있습니다. 온도 조절 장치를 설치하기 전에 개스킷 중앙을 관통하는 홈에 온도 조절 장치의 링을 끼웁니다.
5하우징을 다시 엔진에 볼트로 고정합니다. 볼트 구멍이 일직선이 되도록 하우징을 개스킷 위에 놓습니다. 볼트가 조여질 때까지 손으로 볼트를 시계 방향으로 돌립니다. 그런 다음 저항이 느껴질 때까지 래칫을 사용하여 볼트를 조입니다. 차량의 제조업체와 모델에 대한 토크 사양을 찾아 해당 양만큼만 볼트를 조이십시오.
1수유선까지 냉각수를 저장소에 붓습니다. 엔진 베이의 측면 또는 후면 모서리 근처에서 플라스틱 냉각수 저장소를 찾습니다. 캡을 열고 원래 드립 팬에 배출했던 냉각수를 붓습니다. 냉각수가 더러우면 차량의 냉각수 사양을 찾아 올바른 색상의 새 병을 구입하십시오. 리저버 측면의 주입선에 도달할 때까지 냉각수를 계속 붓습니다.경고: 차량 냉각수는 유독하며 유해한 증기를 방출할 수 있으므로 환기가 잘 되는 곳에서 작업하십시오.
2라디에이터 캡을 나사로 밀봉합니다. 라디에이터 캡을 라디에이터 상단의 구멍에 다시 누릅니다. 캡을 시계 방향으로 돌려 조이고 라디에이터를 밀봉하여 냉각수가 튀거나 누출되지 않도록 합니다.
3차량의 엔진을 시동하여 시스템을 통해 냉각수를 흐르게 합니다. 점화 장치의 키를 돌려 차량의 엔진을 작동시키십시오. 엔진이 예열되고 온도 조절 장치가 활성화될 수 있도록 5-10분 동안 엔진을 공회전 상태로 두십시오. 엔진이 작동할 때 온도 조절기 하우징을 살펴보고 누출이 있는지 확인하십시오. 그런 다음 차량을 끕니다.
4엔진이 다시 냉각되면 냉각수를 보충하십시오. 냉각수가 엔진과 라디에이터로 흘러 들어가므로 레벨이 낮아질 수 있습니다. 화상을 입지 않도록 엔진이 완전히 식을 때까지 기다리십시오. 저장소의 캡을 열고 냉각수 레벨을 확인하여 더 추가해야 하는지 확인하십시오. 엔진이 과열되지 않도록 냉각수를 주입선에 도달할 때까지 붓습니다.