유리 섬유 범퍼 수리 방법
1부 범퍼 제거
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1앞 범퍼를 제거하는 경우 에어백을 비활성화합니다. 실수로 에어백이 작동하지 않도록 하려면 앞 범퍼 제거 프로세스를 시작하기 전에 에어백을 비활성화해야 합니다. 그렇게 하려면 자동차의 후드를 열고 배터리의 음극 쪽을 먼저 분리합니다. 그런 다음 특수 제거 도구로 휠의 꺼내기 버튼을 눌러 스티어링 휠 덮개를 팝니다. 내부에서 작은 파워 박스를 찾아 제자리에 고정하고 있는 나사나 볼트를 풀고 연결된 와이어를 제거하여 에어백을 비활성화합니다. - 꺼내기 버튼이나 전원 상자를 찾을 수 없으면 차량의 드라이버 설명서에서 모델별 지침을 확인하세요.
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2범퍼를 제자리에 고정하는 나사, 너트 또는 클립을 제거합니다. . 앞 범퍼의 경우 일반적으로 범퍼 바로 위(후드 아래), 아래, 운전석 및 조수석 쪽 끝에 있습니다. 리어 범퍼의 경우 범퍼 아래, 외부 표면 및 트렁크 내부를 살펴보십시오. - 범퍼를 다시 부착할 때 문제가 발생하지 않도록 모든 패스너가 어디로 가는지 보여주는 사진을 찍습니다.
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3범퍼를 차에서 밀어냅니다. 외부 패스너를 모두 제거한 후 범퍼의 왼쪽 또는 오른쪽을 튀어나올 때까지 부드럽게 잡아당깁니다. 드라이버 또는 기타 평평한 물체를 사용하여 범퍼 내부를 따라 이동하여 범퍼를 고정하고 있는 추가 클립을 제거합니다. 그런 다음 범퍼를 밀어서 빼내면 됩니다. - 자동차 모델에 따라 범퍼를 완전히 제거하기 위해 안개등과 같은 다른 요소를 제거해야 할 수도 있습니다.
2부 범퍼 청소
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1큰 균열을 따라 융기된 표면을 연마합니다. 납작한 연삭 헤드를 휴대용 다이 그라인더에 장착한 다음 큰 손상 부위의 앞면과 뒷면을 덮고 있는 표면을 제거하는 데 사용합니다. 균열을 따라 날카롭거나 느슨한 모서리를 연마하십시오. 범퍼를 제대로 고정할 수 있도록 그라인더의 가장자리를 사용하여 손상된 각 부분을 따라 얇고 투명한 홈을 만드세요. - 유리 섬유 입자는 눈, 폐 및 노출된 피부를 손상시킬 수 있습니다. 이를 방지하려면 작업 시 두꺼운 장갑, 긴팔 옷, 고글, 방진 마스크를 착용하십시오.
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2작은 균열을 따라 융기된 표면을 샌딩합니다. 큰 균열과 달리 작은 손상 부위는 범퍼를 더 이상 손상시키지 않고 연마하기 어려울 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 600방 습식 및 건식 사포를 사용하여 해당 영역을 샌딩합니다. 자동차 수리점, 주택 수리점 또는 철물점에서 이 특수 사포를 찾으십시오.
- 3유리 섬유 표면을 아세톤으로 문지릅니다. 아세톤은 휘발성이 강한 화학 물질로 먼지와 기름때를 제거하는 역할을 합니다. 유리 섬유 범퍼에 적용하면 기존 수지가 제거되어 새로운 재료에 접착할 표면이 생깁니다. 표면을 적절하게 벗기려면 헝겊에 아세톤을 조심스럽게 적신 다음 모든 손상된 부분을 문지릅니다.
- 아세톤은 가연성이 높으므로 화기 및 자동차의 연소 기관에서 멀리 두십시오. 안전을 위해 긴팔 옷, 고무장갑, 보안경을 착용하세요.
3부 유리 섬유 고정
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1수지, 경화제 및 천 매트 스트립을 구입하십시오. 범퍼를 수리하려면 유리 섬유 수지, 유리 섬유 매트 스트립 및 액체 경화제가 필요하며, 수지와 범퍼를 부착할 브러시 또는 기타 도포기를 혼합하는 데 도움이 되는 플라스틱 또는 나무 막대가 필요합니다. 별도로 또는 미리 포장된 유리 섬유 수리 키트로 구입할 수 있습니다. 자동차 용품점에서 재료를 찾으세요.
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2유리 섬유 매트를 각 금이 간 영역의 크기로 자릅니다. 천 매트를 잡고 손상된 부분까지 잡으십시오. 패브릭 마커를 사용하여 천 위에 균열 위치를 나타내는 선을 그립니다. 그런 다음 천을 단단한 작업대로 가져와 정밀 칼로 자릅니다. 따라서 유리 섬유를 지지할 만큼 충분히 겹치므로 표시된 영역 주위에 약 20mm(0.79인치)의 공간을 남겨 둡니다. 각 균열마다 이것을 반복하십시오.
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3수지와 경화제를 함께 섞습니다. 작은 용기를 잡고 유리 섬유 매트의 특정 부분을 덮는 데 필요하다고 생각되는 양의 수지를 붓습니다. 그런 다음 레진 용기 뒷면의 사용설명서를 확인하고 권장량의 경화제를 도포합니다. 플라스틱이나 나무 막대기를 사용하여 재료가 잘 섞일 때까지 저어줍니다. - 일단 결합된 대부분의 수지 혼합물은 8~12분 동안 부드러우며 그 후에는 사용할 수 없게 됩니다.
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4수지 혼합물을 사용하여 범퍼에 매트를 적용합니다. 유리 섬유 매트 시트로 손상된 부분의 뒷면을 덮습니다. 브러시나 다른 어플리케이터를 사용하여 천 전체와 약 6.4cm(2.5인치) 주변 영역을 레진 혼합물로 덮습니다. 각 균열에 이 작업을 반복한 다음 적당히 따뜻한 곳에서 약 2시간 동안 매트를 경화시킵니다. - 매우 큰 균열의 경우 범퍼 전면에도 매트를 적용해야 할 수 있습니다.
4부 최종 수정 적용
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1수리된 부분을 모래로 덮습니다. 유리 섬유가 완전히 경화되면 600방 습식 및 건식 사포를 사용하여 고정된 영역을 샌딩합니다. 유리 섬유 패치가 부드러워질 때까지 범퍼의 양쪽에서 이 작업을 수행합니다. 새 봉인이 깨지는 것을 방지하려면 휴대용 그라인더를 사용하지 마십시오.
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2필요한 경우 고정된 부분을 자동차 바디 필러로 덮습니다. 초기 샌딩 후에도 범퍼에 여전히 균열이나 홈이 있으면 바디 필러로 고정할 수 있습니다. 얼마나 많은 바디 필러가 필요한지 추정하고 작은 컵에 짜십시오. 바디필러 용기에 권장량의 경화제를 혼합한 후 플라스틱 스퀴지로 균열부위에 도포합니다. 필요한 경우 표면을 매끄럽게 한 다음 약 15분 동안 햇볕에 말리십시오.
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3범퍼 전체를 샌딩합니다. 손상된 부분을 모두 성공적으로 채우고 나면 600방 사포와 건식 사포로 범퍼 전체를 샌딩합니다. 목표는 유리 섬유 스트립이나 바디 필러로 인한 임의의 언덕 없이 가능한 한 균일한 코트를 얻는 것입니다.
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4범퍼를 다시 칠합니다(선택 사항). 범퍼 모양이 마음에 들지 않으면 수리를 숨기기 위해 페인트를 칠하십시오. 범퍼를 흰색 스프레이 페인트로 덮은 다음 약 10분 동안 그대로 두십시오. 더 이상 수리 부분이 보이지 않을 때까지 베이스 코트를 바르고 범퍼에 자동차와 유사한 색상을 스프레이 페인트합니다. 페인트를 1~2시간 동안 건조시킨 후 투명 코팅제를 뿌립니다. 범퍼는 24시간 후에 준비됩니다.
5부 범퍼 재부착
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1범퍼를 차에 밀어 넣습니다. 범퍼가 완전히 건조되었는지 확인하십시오. 그런 다음 들어 올려 차의 앞 또는 뒤 끝 위로 밉니다. 일단 제자리에 놓으면 범퍼가 스스로 앉을 수 있을 때까지 앞으로 밉니다. 왼쪽 또는 오른쪽에서 시작하여 차 주위를 걸으면서 범퍼의 모든 부분을 차량과 수평이 될 때까지 밀어 넣습니다.
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2범퍼 패스너를 교체하고 조입니다. 범퍼가 빠지는 것을 방지하려면 범퍼를 제자리에 고정하는 데 필요한 나사, 너트 또는 클립을 교체하십시오. 그런 다음 더 이상 도구를 움직일 수 없을 정도로 조여질 때까지 드라이버나 렌치로 패스너를 고정합니다.
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3필요한 경우 에어백을 다시 연결합니다. 에어백을 비활성화한 경우 차량을 운전하기 전에 에어백을 다시 장착하십시오. 그렇게 하려면 스티어링 휠 전원 코드를 파워 박스에 연결한 다음 박스를 제자리에 고정하도록 설계된 나사나 너트를 교체하십시오. 핸들 커버를 다시 덮고 자동차 배터리 코드를 양극 쪽부터 다시 연결하세요.
