정차하는 자동차 수리 방법

방법 1연료 시스템 점검

1. 1연료 필터 교체 막힌 경우. 연료 필터는 일반적으로 가스 탱크에서 엔진으로 이어지는 연료 라인을 따라 차량 후면 근처에 있습니다. 그들은 종종 앞과 뒤에서 연장되는 젖꼭지가 있는 실린더처럼 보입니다. 연료 필터는 시간이 지남에 따라 막히는 경향이 있어 엔진이 정지됩니다. 차량이 정지하고 다시 시동되지 않지만 몇 분 동안 앉아 있다가 문제 없이 시동이 걸린다면 연료 필터가 막힌 것일 수 있습니다. 연료 필터는 일반적으로 약 40,000마일마다 교체해야 하지만 필터는 해결하기 가장 쉽고 비용이 적게 드는 문제이기 때문에 시작하는 것이 좋은 경우가 많습니다.
   • 필터의 앞뒤에 연료 라인을 고정하는 플라스틱 클립을 제거한 다음 고정하고 있는 브래킷의 나사를 푸십시오.
   • 연료 라인을 연결하고 브래킷에 삽입하여 새 필터를 설치합니다.
   • 연료 필터 아래에 용기를 놓아 새는 연료가 있는지 확인하고 휘발유 작업 시 각별히 주의하십시오.
2. 2연료 라인에 균열이 있는지 확인합니다. 가솔린이 저장된 곳에서 필요한 곳으로 이동할 수 있도록 가스 탱크에서 차량의 엔진까지 이어지는 라인이 있습니다. 최근에 무엇이든 넘겼다면 연료 라인이 손상되어 연료가 엔진에 도달하기 전에 누출될 수 있습니다. 연료가 새면 냄새도 맡을 수 있습니다.
   • 누수되는 연료 라인을 다룰 때는 극도로 주의하십시오. 연료 라인이 새는 차량을 운전하지 마십시오.
   • 파열 라인이 고무인 경우 양쪽 끝에 있는 호스 클램프를 제거하고 고무 라인의 늘어진 부분을 교체하기만 하면 됩니다. 강철 라인인 경우 누출을 수리하기 위해 전문 정비사가 필요할 수 있습니다.
3. 3연료 펌프를 교체해야 하는지 확인 . 연료 필터로 실속 문제가 해결되지 않으면 연료 펌프에 문제가 있을 수 있습니다. 전원을 공급하는 퓨즈를 교체해야 할 수도 있고 연료 압력 게이지를 엔진의 연료 레일에 있는 테스트 피팅에 연결할 수도 있습니다. 친구에게 엔진 속도를 높이고 게이지의 수치를 제조업체의 수리 또는 사용 설명서에서 제공하는 차량 사양과 비교하게 하십시오.
   • 측정값이 차량 사양과 일치하지 않으면 연료 펌프를 교체해야 합니다.
   • 판독값이 좋아 보이면 연료 펌프와 필터가 모두 제대로 작동하는 것입니다.
4. 4연료의 수분을 제거합니다. 물이 연료 탱크로 들어간 경우 연료 펌프가 나오는 바닥에 물이 고입니다. 소량의 물을 제거하기 위해 가득 찬 가스 탱크에 알코올 연료 건조기 병을 추가할 수 있지만 가스에 많은 양의 물이 있는 경우 탱크에서 탱크를 완전히 배수해야 합니다.
   • 자동차가 잠시 동안 앉아 있으면 결로로 인해 가스 탱크 내부에 물이 형성될 수 있습니다.
   • 가스에 수분이 있으면 엔진의 성능이 일정하지 않게 될 수도 있습니다(갑작스러운 요동을 일으키거나 가끔 동력이 부족하다고 느끼게 함).

방법 2공기 및 배기 문제 해결

1. 1코드 스캐너를 사용하여 식별 엔진 오류 코드 . 차량이 정지하면 일반적으로 차량 대시보드에 체크 엔진 표시등이 켜집니다. 자동차 대시보드 아래에 있는 OBDII 포트(스티어링 휠 아래에 있는 열린 플라스틱 플러그)를 찾고 코드 스캐너를 연결하여 엔진 점검 표시등이 켜지게 한 오류 코드를 읽고 식별합니다.
   • 연료, 공기 흐름 또는 전기와 관련된 대부분의 문제는 문자 다음에 숫자가 오는 특정 오류 코드를 표시합니다. 스캐너가 영어 설명을 제공하지 않으면 차량별 수리 설명서에서 코드 목록과 해당 설명을 찾을 수 있습니다.
   • 많은 자동차 부품점에서 코드 스캐너를 구입할 수 있지만 무료로 차량을 스캔할 수도 있습니다.
2. 2질량 기류 센서를 찾습니다. 연료 분사 차량은 질량 공기 흐름 센서를 사용하여 엔진으로 흐르는 공기의 양을 추적합니다. 센서가 막히거나 상태가 나빠지면 엔진의 컴퓨터에 잘못된 정보를 제공하여 정지시킬 수 있습니다. 대부분의 차량에서 공기 필터 바로 뒤, 공기 흡입구 끝에서 질량 공기 흐름 센서를 찾을 수 있습니다.
   • 대부분의 차량에는 에어 필터 주위에 아코디언 모양의 플라스틱 튜브가 있는 에어 박스가 있습니다.
   • 질량 기류 센서는 일반적으로 전선이 연결된 두 개의 볼트로 에어박스에 고정된 플러그입니다.
3. 3질량 기류 센서를 확인하거나 교체합니다. 질량 기류 센서를 찾으면 손상이나 막힘의 징후가 있는지 육안으로 검사하십시오. 먼지나 부스러기로 덩어리져 있으면 청소하고 차가 멈추는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 교체해야 할 수 있습니다.
   • 차량의 차량 번호, 연도, 제조사, 모델 정보를 사용하여 센서가 손상된 경우 교체용 센서를 구입하십시오.
4. 4배기관의 산소 센서를 교체합니다. 차량 흡기의 질량 기류 센서와 마찬가지로 배기부의 산소(또는 O2) 센서는 엔진 컴퓨터가 원활하게 작동하도록 하기 위해 사용하는 공연비를 관리하는 데에도 사용됩니다. O2 센서가 손상된 경우 교체해야 합니다.
   • 차량의 배기 가스에서 산소 센서를 찾고(배기에서 배선이 있는 유일한 구성 요소임) 나사를 풀고 플러그를 뽑은 다음 교체품을 설치합니다.
   • 경우에 따라 O2 센서를 교체하는 대신 간단히 청소할 수 있습니다.
5. 5새 촉매 변환기 삽입 막힌 경우. 촉매 변환기는 유해 요소가 머플러를 통해 빠져나가기 전에 걸러내는 자동차 배기 시스템의 일부입니다. 막히면 엔진이 배기 가스를 밀어내기 위해 더 열심히 일해야 하고 실속하기 쉽습니다. 막힌 촉매 변환기는 문제인지 판단하는 데 도움이 되도록 특정 OBDII 오류 코드를 표시하는 경우가 많습니다.
   • 일부 차량에서는 촉매 변환기의 플랜지에 있는 볼트를 풀고 빼내어 교체할 수 있습니다. 다른 곳에서는 쇠톱으로 잘라야 할 수도 있습니다.
   • 배기 클램프를 사용하여 새 촉매 변환기를 설치하여 누출을 방지합니다.

방법 3전기 문제 수리

1. 1점화 플러그 교체 . 점화 플러그는 실린더에 의해 압축되는 정확한 순간에 엔진의 공기와 가솔린 혼합물을 점화하는 데 사용됩니다. 오래되고 마모된 점화 플러그는 점화되지 않아 실화를 일으키거나 엔진을 멈추게 할 수도 있습니다. 플러그 와이어를 분리하고 점화 플러그 소켓을 사용하여 플러그를 제거하고 교체하십시오.
   • 점화 플러그 와이어 교체를 고려할 수도 있습니다.
   • 완료되면 동일한 점화 플러그 와이어를 동일한 실린더에 다시 연결해야 합니다.
2. 2배터리 연결을 확인하세요. 엔진이 작동하려면 알터네이터와 배터리에서 지속적으로 전기를 공급받아야 합니다. 배터리 단자 중 하나가 먼지로 덮여 있거나 헐거워지면 연결이 일관되지 않을 수 있습니다. 전원이 차단되면 엔진이 꺼집니다.
   • 배터리 연결이 단단하고 때와 먼지가 없는지 확인하십시오. 필요한 경우 터미널을 청소하십시오.
   • 배터리에 문제가 없는지 테스트해 보세요.
3. 3자동차 알람을 분리합니다. 많은 자동차 경보기에는 차량이 도난당했다고 판단되면 엔진을 끄는 기능이 장착되어 있습니다. 알람이 오작동하면 알람이 울리지 않아도 모터가 죽을 수 있습니다. 알람을 간단히 분리할 수도 있지만 판매점에서 전문 서비스를 받아야 할 수도 있습니다.
   • 많은 자동차 경보기는 연결이 끊어지면 자동차를 움직이지 못하게 하므로 전문가의 도움을 받아 자동차 경보기를 테스트하고 수리하는 것이 좋습니다.
   • 자동차 경보기는 작동하기가 매우 복잡할 수 있습니다.
4. 4유휴 제어 모터가 분리된 상태에서 엔진 RPM을 비교합니다. 차량의 공회전 제어 모터는 배기 가스를 제한하고 연비를 개선하기 위해 제조업체가 설정한 일관된 공회전 상태에서 엔진을 계속 작동시켜야 하지만 고장난 모터로 인해 연료에서 발을 떼면 차량이 멈출 수 있습니다. 먼저 회전 속도계를 보고 엔진이 공회전하는 RPM을 기록한 다음 차량별 수리 설명서를 사용하여 공회전 제어 모터를 찾아 분리합니다.
   • 유휴 제어 모터를 분리한 후 동일한 속도로 공회전하면 전혀 작동하지 않는다는 의미입니다.
   • 작동하지 않으면 교체해야 합니다.