오일 및 필터 교체는 차량에 수행할 수 있는 가장 기본적인 유지 관리 작업 중 하나입니다. 대부분의 자동차 애호가는 오일을 교체하는 방법을 알고 있지만 올바른 유형을 선택하면 종종 혼동을 일으킬 수 있습니다. 기존 오일 vs 합성 혼합 오일 vs 완전 합성 오일 중에서 무엇을 사용해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
각 유형의 오일에는 고유한 이점이 있지만 특정 용도에서는 오일을 선택해야 하는 특별한 이유가 있습니다.
이러한 유형의 오일 간의 차이점을 살펴보고 다양한 용도에 적합한 오일에 대해 논의합니다.
기존 오일은 가장 오래 된 유형입니다. 시간 테스트를 거쳐 정상적인 운전 조건에서 대부분의 차량을 보호하는 것으로 나타났습니다.
기존의 오일은 수분을 최소화하고 윤활을 개선하면서 오염 물질로부터 엔진을 깨끗하게 유지하도록 설계된 원유에서 나옵니다. 모든 주요 브랜드에서 기존 오일을 제조하므로 쉽게 찾을 수 있습니다.
그러나 기존 오일은 최고의 연비를 제공하지 않을 수 있으며 시간이 지남에 따라 탄소 또는 슬러지가 축적될 수 있습니다. 그렇기 때문에 이러한 유형의 오일을 더 자주 교체하는 것이 중요합니다.
합성 혼합 오일은 두 가지 장점을 결합하기 위해 일반 오일과 완전 합성 오일을 혼합합니다. 일부 기존 오일이 포함되어 있지만 합성 제제에서 발견되는 것과 같은 일부 첨가제도 있습니다.
최고 달러를 지출하지 않고도 이 오일에서 약간 더 나은 성능을 기대할 수 있습니다. 그러나 석유 베이스에 합성 제제가 얼마나 첨가되었는지는 브랜드마다 비율이 다르기 때문에 확인하기 어렵습니다.
일반적으로 합성 혼합유는 기존 오일보다 연비가 좋지만 완전 합성유만큼 성능이 좋지는 않습니다. 또한 기존 오일을 선택할 때보다 탄소 및 슬러지로부터 약간 더 나은 보호를 받을 수 있습니다.
합성유는 특수 첨가제로 제조되어 세 가지 옵션 중 가장 비쌉니다. 정제 공정에 대한 정해진 기준은 없으나 기존 오일보다 우수한 성능을 보장할 수 있습니다.
일부 합성 물질은 여전히 석유 기반으로 만들어 지지만 고성능 품질을 제공하기 위해 극도로 수정됩니다. 천연 형태를 사용하고 특수 첨가제로 이를 조정하는 제조업체를 찾을 수 있으며, 다른 제조업체는 제조된 화합물로 전체 공식을 만들 것입니다.
완전 합성 오일은 기존 오일보다 점도가 낮습니다. 마찰이 적기 때문에 연비가 향상되고 엔진에서 더 많은 출력이 방출될 수 있습니다. 또한 어떤 기후에서도 대부분의 합성 오일을 사용할 수 있어 여름에 탁월한 냉간 시동과 뛰어난 윤활성을 제공합니다.
마지막으로 합성유는 일반 오일과 같은 방식으로 분해되지 않습니다. 이러한 이유로 교환 간격이 길어져 오일 교환을 덜 자주 수행할 수 있습니다.
합성유를 고를 때는 제조사마다 제형이 다르기 때문에 잘 살펴봐야 합니다. 세제, 부식 방지제, 소포제, 분산제, 산화 방지제 및 점도 지수 향상제가 포함된 품종을 찾을 수 있습니다.
자동차 엔진에 올바른 사양의 올바른 모터 오일을 사용하려면 항상 수리 설명서를 확인하십시오. 잘못된 엔진 오일 유형을 사용하면 엔진이 손상될 수 있으며 보증이 적용되지 않을 수 있습니다.
현금을 절약해야 하는 경우 기존 오일이 최고의 선택이 될 수 있습니다. 1쿼트의 비용은 $3에 불과합니다. 또한 최고의 제조업체의 기존 오일을 선택할 수도 있습니다.
스펙트럼의 다른 쪽 끝에서 완전 합성이 가장 비용이 많이 들 것입니다. 쿼트당 최소 $8를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 물론 갤런 단위로 구입하면 반죽을 조금 절약하는 데 도움이 됩니다.
대부분의 사람들에게 가장 좋은 방법은 대신 합성 혼합물을 선택하는 것입니다. 쿼트당 약 $4-7로 기존 제품보다 약간 더 비싸지만 값비싼 옵션의 일부 이점을 제공합니다.
기존 오일은 다른 유형보다 빨리 분해됩니다. 이것이 바로 대부분의 차량에서 3,000마일마다 기존 오일 교환을 해야 하는 이유입니다. 기름값은 저렴하지만 마일당 비용을 보면 더 이상 저렴한 가격이 아닌 것 같습니다.
일부 합성유는 최대 15,000마일을 사용할 수 있습니다. 그러나 이 권장 사항은 오일 필터의 정격 기간을 고려하지 않았으므로 고려해야 할 사항입니다. 합성 혼합 또는 완전 합성을 사용하는 많은 사람들은 5,000~10,000마일 사이에서 오일을 교체하는 것을 선호합니다.
합성 및 블렌드가 장기적으로 엔진을 보호할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 기존 오일에는 동일한 수준에서 수행할 첨가제가 없습니다.
이를 염두에두고 합성 오일이 블렌드보다 낫습니까? 두 모터 오일 모두 보호 기능을 제공하여 엔진이 필요로 하는 것을 얻을 수 있도록 합니다. 그러나 완전 합성이 더 효율적입니다. 운전 목적에 맞게 설계된 보다 보정된 공식을 기대할 수 있습니다. 하루가 끝나면 차량 엔진을 보호하기 위해 얼마를 지출할 의향이 있는지 결정하는 것입니다.
