배터리는 항상 모든 자동차에 설치됩니다. 이 배터리는 약해지거나 에너지가 소진되어 자동차가 더 이상 움직일 수 없게 됩니다.
따라서 이 경우 배터리를 충전해야 하며, 그 충전 방법과 기억해야 할 중요한 사항에 대해 설명드리겠습니다.
여기서 자동차의 배터리는 자동차에서 사용하는 전기를 저장하는 '축전지'로 보통 엔진룸 내부에 설치됩니다.
하이브리드 자동차의 경우 '보조 배터리'라는 다른 종류의 배터리를 사용하며 모터를 작동시키기 위해 최대 200볼트의 대용량 전기를 저장합니다.
자동차를 잠그기 위한 리모콘 키, 엔진 시동을 위한 셀 모터, 헤드라이트 및 윙커 라이트와 같은 조명, 에어컨, 카 내비게이션 시스템, 오디오 시스템, 파워 윈도우 및 등등.
이러한 기능을 수행하려면 자동차에 배터리가 매우 필요합니다.
위 그림과 같이 자동차 배터리는 상자처럼 보이지만 내부는 여러 층(셀)으로 나뉩니다.
일반 자동차의 경우 보통 12볼트 자동차 배터리를 사용하며 6단으로 구분됩니다. 따라서 모든 레이어에 대해 2볼트의 전력을 생성합니다.
자동차 배터리의 각 층은 분리된 양극과 음극이 한 판에 함께 저장되어 있으며 전기를 저장하는 데 사용되는 전해질로 채워져 있습니다. 모든 양극판은 배터리의 플러스 단자에 연결되고 음극판은 배터리의 음극 단자에 연결됩니다.
자동차 배터리는 일반 건전지처럼 방전되지 않습니다. 방전만 하면 하루 만에 배터리가 다 갑니다.
충전 메커니즘은 엔진이 시동되면 자동차가 '알터네이터'라는 발전기를 작동시키고 자동차가 달리면서 지속적으로 배터리를 충전합니다.
하이브리드 자동차에서는 모터 드라이브에도 배터리를 지속적으로 충전하는 기능이 있으므로 자동차에서 발전기를 찾을 수 없습니다.
자동차 배터리는 자동차가 켜져 있을 때 항상 충전됩니다. 하지만 방전되어 차가 시동을 걸지 못하는 경우가 있으므로 배터리를 충전해야 합니다.
배터리가 약해지기 시작하면 아마도 곧 알게 될 것입니다. 하지만 배터리도 갑자기 소진되는 경우가 있습니다.
엔진이 꺼진 상태에서 자동차의 전자 기능을 계속 사용하면 계속해서 전력을 소모하기 때문에 배터리가 소모되기 시작합니다.
또한 자동차를 운전하지 않고 차고에 두면 시계 및 자동 잠금과 같은 기능이 항상 켜져 있으므로 자동차 배터리가 소모됩니다.
자동차 배터리가 방전된 경우 응급 처치로 다른 자동차 배터리를 사용하여 자동차 엔진을 시동하고 자동차 배터리를 스스로 충전할 수 있습니다.
그렇게 하려면 "구조" 차량과 운전자를 도와야 합니다. 그리고 자신의 차량 배터리와 상대방 차량의 배터리를 연결하기 위해서는 '부스터 케이블'이라는 케이블이 필요합니다.
부스터 케이블은 두 개의 케이블로 구성되어 있습니다. 하나는 빨간색인 플러스용이고 다른 하나는 검은색인 마이너스용입니다. 이 케이블을 사용하여 두 배터리를 모두 올바르게 연결하면 충전을 시작할 수 있습니다.
이 방법을 수행하는 방법에 대한 개요는 다음과 같습니다.
1. 고장난 차량의 양극단자
2. 구조차 플러스 터미널
3. 구조차의 마이너스 터미널
4. 결함이 있는 자동차의 엔진 블록 또는 엔진 프레임과 같은 도색되지 않은 금속 부품
이 충전 방법에 대한 참고 사항
고장난 차량의 플러스 단자와 마이너스 단자를 먼저 연결한 후 구조차의 플러스 단자와 마이너스 단자를 연결하면 배터리 단락이 발생합니다. 화재 및 대형사고의 원인이 되므로 매우 위험합니다.
플러스 단자와 마이너스 단자를 잘못 연결하면 구조차 배터리의 퓨즈가 녹아 새 퓨즈로 교체하지 않으면 차량의 엔진이 시동되지 않습니다. 그럼 꼼꼼히 확인해보자.
그 이유는 전압이 높은 곳에서 낮은 곳으로 흐르기 때문이며, 이 경우 결함이 있는 배터리의 전압이 낮습니다.
마지막으로 연결한 케이블이 불량 배터리의 마이너스 단자에 연결된 케이블이면 갑작스런 전기 흐름으로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 스파크가 배터리의 수소 가스와 혼합되어 폭발할 가능성이 있습니다.
따라서 이러한 사고를 방지하기 위해 마지막으로 연결해야 하는 케이블은 불량 배터리에서 멀리 떨어진 엔진 블록이나 엔진 프레임으로 가는 케이블입니다.
참고로 하이브리드 자동차는 이 방식의 높은 전기 흐름으로 인해 구조 차량으로 사용할 수 없습니다. 일반 배터리에 연결하면 높은 전류 흐름으로 인해 하이브리드 시스템이 고장날 수 있습니다.
점프스타터는 배터리가 나갔을 때 다른 차나 운전자의 도움이 없을 때 유용합니다.
기본적으로 이 점프스타터는 구조차를 대체하는 것으로, 만일의 경우를 대비해 차에 장착하는 것을 권장합니다. 긴급 상황입니다.
사용 방법은 다음과 같습니다.
*종류에 따라 일부 점프 스타터 도구는 담배 소켓이나 USB 포트를 사용하여 충전할 수 있으므로 잊지 말고 충전해 주세요.
이 방법으로 배터리를 0%에서 거의 100%까지 충전할 수 있습니다.
배터리 충전에 사용되는 전류는 배터리 용량의 10분의 1로 설정해야 합니다.
배터리를 0%에서 100%까지 충전하는 데 필요한 시간은 약 12시간입니다. 따라서 배터리 잔량이 약 25%이면 9시간 동안, 50%로 6시간 동안, 75%로 약 3시간 동안 충전해야 합니다. 또한, 일부 충전기는 충전 시 전류량이 다르기 때문에 충전기에 따라 시간도 조정하여 주시면 감사하겠습니다.
자동차 배터리 충전기를 선택할 때 몇 가지 확인해야 할 사항이 있습니다.
일반적인 자동차의 배터리는 12V이므로 12V 배터리 배터리를 충전하는 충전기를 선택합니다. 잘못된 것을 선택하면 필요한 충전 시간이 길어지고 배터리 성능이 저하될 수 있습니다. 최악의 경우 화재로 이어질 수 있습니다.
그 이유는 배터리를 완전히 충전한 후에도 계속 충전하면 과충전이 시작되어 배터리에 큰 손상을 주어 수명이 단축되기 때문입니다.
찾을 수 없으면 배터리를 찾을 수 없습니다. 타이머로 하나를 선택하십시오. 타이머가 울리면 충전이 중지되므로 자동차 배터리가 과충전되는 것을 방지할 수 있습니다.
배터리의 수명을 고려하여 1년에 한 번 이상 점검을 하고 예상치 못한 배터리 정전을 방지하기 위해 상태를 알아보도록 합시다.
