엔진오일은 교체하지 않고 영원히 사용할 수 있는 것이 아닙니다.
엔진오일은 수명이 있기 때문에 운전을 하다보면 시간이 지날수록 열화됩니다.
그렇다면 엔진오일이 열화되면 어떻게 될까요?
자동차 엔진오일의 열화 여부를 판단하기 위한 가이드라인을 소개합니다.
엔진에는 엔진에 따라 고속으로 회전하거나 상하로 움직여 자동차에 동력을 발생시키는 관 모양의 피스톤이 있습니다.
이러한 고속 이동으로 인해 엔진은 높은 열이 나고 엔진 오일이 제 역할을 하는 때입니다.
엔진 오일의 역할은 다음과 같습니다.
등등.
그 외에도 엔진오일은 결로로 인한 녹이 발생하는 것을 방지하여 엔진을 보호하고, 엔진 내부에서 발생하는 탄소와 슬러지를 추출합니다.
이러한 가혹한 조건에서 엔진 오일은 많은 역할을 하기 때문에 새것과 같은 상태를 유지하지 못하고 열화되면서 수명이 단축됩니다.
엔진 오일은 엔진 내부에서 제 역할을 하기 때문에 외부에서는 상태를 볼 수 없습니다.
열화인지 아닌지 어떻게 알 수 있을까요?
오일 게이지는 항상 모든 엔진에 포함되어 있습니다. 엔진 내부에 남아있는 엔진오일의 양을 확인할 때 사용합니다. 그리고 끝부분에 엔진오일이 부착되어 있어 오일의 점도나 끈적거림을 확인하고, 오일의 오염 여부를 판단하는데도 사용할 수 있습니다.
유압 경고등 또는 오일 램프로 단순화하면 속도계에 불이 켜지고 물방울이 떨어지는 램프 모양입니다.
정상적인 상태에서는 시동을 걸면 불이 들어오지만, 시동이 켜지면 바로 램프가 꺼집니다.
엔진이 켜진 상태에서 불이 들어오면 엔진에 이상이 있는 것입니다. 기름.
이름에서 알 수 있듯 수압이 위험한 수준으로 떨어지면 램프가 켜집니다.
경우에 따라 램프가 켜진다고 해서 반드시 오일 열화 때문은 아니며, 가능성도 부정할 수 없습니다.
무서운 점은 엔진오일이 줄어들면서 램프가 켜지면서 차를 그대로 운전하면 오일 부족 현상이 발생해 엔진이 작동을 멈춘다는 점이다. 그러니 램프가 켜지면 최대한 안전한 곳에 차를 세워두자.
엔진오일의 열화를 판단하는 기준은 여러 가지가 있습니다.
새 엔진 오일은 정확히 오일 냄새가 납니다. 그러나 열화유에는 탄소와 슬러지가 섞여 있습니다. 그래서 기름 탄 냄새가 난다.
새 엔진 오일은 투명한 여우색을 띠지만 열화 오일은 검은색과 더러운 색을 띠고 있습니다.
새 엔진오일은 끈적끈적하다고 해서 적당한 점도를 가지고 있지만 열화한 오일은 전혀 끈적거리지 않고 만지면 물 같은 느낌이 듭니다.
차량의 엔진이 이상하게 떨린다면 현재의 오일이 이미 열화되었을 가능성이 있으므로 마찰이 더 많이 일어나면서 엔진이 거칠게 회전합니다.
평소보다 차의 가속이 둔하다고 느낀다면 엔진오일 열화를 고려해보자. 그렇기 때문에 엔진 오일을 교환한 후 가속이 훨씬 더 잘 느껴집니다.
엔진오일은 자동차 사용으로 인해 열화될 뿐만 아니라 시간이 지날수록 열화됩니다. 오일의 종류에 따라 수명은 약 6개월에서 1년 정도입니다. 차를 많이 타지 않으시더라도 수명이 다하면 엔진오일을 교체해 드리겠습니다.
또한 엔진오일을 직접 교환할 경우 구매한 오일의 양이 엔진에 비해 너무 많을 수 있습니다. 엔진오일은 20리터 통으로 파는 곳도 있고, 4리터 캔으로 팔아도 한 번에 4리터를 담을 수 없는 엔진도 있다.
남은 오일은 공기, 햇빛, 기타 불순물로부터 완전히 밀봉되어 있으면 개봉 후 품질 변화 없이 최대 10년까지 사용할 수 있습니다. 하지만 가능하면 빨리 사용하는 것이 좋습니다.
모든 오일 제조업체는 엔진 오일 외에 '첨가제'를 판매합니다. 이 첨가제는 값싼 저사양 엔진 오일의 성능을 높이고 수명을 연장합니다.
고사양 엔진오일의 경우 오일에 첨가제가 이미 포함되어 있으므로 더 이상 추가할 필요가 없습니다.
경주용 자동차 및 일부 고성능 스포츠카의 경우 오일 온도 게이지를 설치하여 특정 방식으로 오일 온도를 표시합니다. 경주용 자동차나 고성능 자동차는 엔진에 큰 부하를 주기 때문에 설치한 게이지로, 주행 시 엔진 온도가 매우 뜨거워집니다.
엔진 오일은 섭씨 100도에서 자동차에서 최고의 성능을 발휘합니다. 그러나 그 이상으로 오일 온도가 상승하면 성능이 떨어지므로 열화가 발생합니다.
다양한 종류와 등급의 엔진 오일이 있습니다. 엔진오일의 종류는 가솔린엔진, 디젤엔진, 터보엔진 등 엔진의 종류에 따라 구분되며, 등급은 외기온도 및 차량사용도에 따라 구분됩니다.
내 차의 엔진 종류, 거주 지역의 외기 온도, 차를 운전하는 방법 등을 고려하여 내 차에 가장 적합한 엔진 오일을 선택합시다.
잘못된 오일을 선택하면 수명이 단축될 뿐만 아니라 성능이 나빠질 가능성이 있으며 경우에 따라 엔진이 고장날 수도 있습니다.
엔진오일이 열화되면 자동차에 여러 가지 나쁜 증상이 나타날 수 있습니다. 단계별로 증상을 설명드리겠습니다.
마일드언덕이나 산을 오르고 있다고 가정하면 더 가속해도 차가 강하게 오르지 않습니다.
전력 강하로 인해 연료 소비율이 악화됩니다. 전보다 더 많이 가속하는 경향이 있으므로 자동차가 소비하는 휘발유의 양이 증가합니다.
엔진오일의 양이 줄어들거나 점도가 낮아지면 엔진이 예전처럼 부드럽게 돌아가지 않고 진동하기 시작합니다.
엔진에서 이상한 소리가 납니다. 엔진오일의 열화로 엔진이 원활하게 돌아가지 않아 엔진 부품끼리 마찰을 일으켜 이상한 소리가 납니다.
엔진 블로우
엔진 오일을 소홀히 하여 얻을 수 있는 최악의 경우는 엔진이 터져 더 이상 작동하지 않는 것입니다.
앞서 언급한 증상이 나타나기 전에는 엔진 블로우/고장이 발생하지 않습니다. 따라서 아직 경미한 수준이라면 빨리 깨닫고 더 늦기 전에 엔진 오일을 교체하는 것이 좋습니다.
엔진 오일은 항상 눈에 띄지 않기 때문에 교체 후 3000km 또는 3개월마다 등으로 차량의 오일 교체 일정을 정하고 이 지침을 활용하여 다음 차의 엔진 오일 열화를 결정하는 것이 좋습니다. 검사.
