전기 자동차의 인기는 더 저렴할 뿐만 아니라 지속 가능한 미래를 보장하기 때문에 비약적으로 증가하고 있습니다. EV는 ICE(내연기관) 차량에 비해 기계 부품이 적기 때문에 유지 보수가 상대적으로 쉽습니다. EV의 일부 필수 구성 요소는 ICE 차량과 마찬가지로 시기 적절한 점검이 필요합니다. 앞으로 전기 자동차를 유지 관리하는 데 도움이 될 몇 가지 사항을 설명했습니다.
배터리는 전기차의 유일한 동력원이기 때문에 가장 신경써야 할 부분입니다. 배터리의 수명을 연장하기 위해 취할 수 있는 예방 조치 목록은 다음과 같습니다.
전기 자동차에 브레이크가 적용될 때 먼저 전기 모터의 저항이 자동차의 속도를 늦추고 나서 마찰 브레이크가 나머지 작업을 수행합니다. 따라서 모터의 저항은 브레이크 패드의 작업을 줄이고 가솔린 자동차만큼 빨리 마모되지 않습니다. 그러나 브레이크 패드, 로터 및 브레이크 액은 수명과 마모를 감안할 때 적시에 교체해야 합니다.
전기 자동차의 직접 변속기 또는 다단 변속기는 원활한 작동을 위해 변속기 오일을 공급합니다. 변속기 오일은 시기 적절한 보충과 보충이 필요합니다. 사용자 매뉴얼을 통해 변속기 오일 교체 권장 주기를 알아볼 수 있습니다.
ICE 자동차와 마찬가지로 전기 자동차에도 냉각수가 공급되어 전원 주변의 온도를 유지합니다. 냉각수는 배터리의 열 관리 시스템에 직접 공급되어 충전기, 인버터 및 배터리 팩을 시원하게 유지합니다. 열 관리 시스템의 효율성을 유지하려면 적시에 냉각수를 교체해야 합니다.
의심할 여지 없이 타이어는 ICE 자동차에서와 같은 방식으로 전기 자동차에서 작동합니다. 그러나 배터리 무게가 300-550kg인 전기차의 연석 무게는 훨씬 더 높기 때문에 타이어는 전기차에서 훨씬 더 많은 작업을 수행합니다. 쾌적한 승차감을 위해 권장되는 타이어 밸런싱, 교체 및 교체 절차를 따르십시오.
내연기관 대신에 전기차는 배터리와 모터만 있으면 구동력을 제공합니다. 따라서 다양한 기계적 요소(점화 플러그, 공기 필터, 엔진 오일)의 복잡성이 제거되어 전기 자동차의 유지 관리 프로세스가 간소화되고 비용이 절감됩니다.
회생 제동에서 자동차의 운동 에너지는 트랙션 모터의 도움으로 전기 에너지로 변환됩니다. 트랙션 모터에서 생성된 전기 에너지는 자동차 배터리에 추가로 저장됩니다.
내연기관이 없으면 인프라가 단순해 지지만 전기차의 배터리 무게만 300~550kg에 달해 무게가 크게 늘어납니다.
전기 자동차가 최적의 작동 상태를 유지하려면 4가지 유형의 유체가 필요합니다.
EVSE(Electric Vehicle Supply Equipment)의 도움으로 집에서 전기 자동차를 확실히 충전할 수 있습니다. EVSE는 전기 자동차의 가정용 충전 전용 3핀 플러그에 부착된 표준 케이블입니다.
