디젤 차량에는 디젤을, 휘발유(가솔린) 차량에는 휘발유를 채워야 합니다.
차량에 잘못된 연료를 넣으면 어떻게 될까요?
실수로 휘발유 차량에 디젤을 펌핑한 경우 또는 그 반대의 경우 차량에 나타날 수 있는 증상에 대해 설명하겠습니다.
연료 탱크에서 디젤이 휘발유와 혼합되면 엔진 출력이 크게 낮아집니다.
또한 이상한 공회전, 엔진 소음, 진동 또는 머플러에서 검은 연기가 나는 등의 다른 비정상적인 증상이 나타날 수 있습니다.
이것은 소음으로 인한 엔진 노킹 때문입니다. 탱크에 잘못된 연료가 혼합되어 불완전 연소.
계속 운전하면 엔진이 멈출 수 있습니다.
디젤은 휘발유보다 끈적끈적한 질감을 가지고 있어 연료 분사 노즐의 가장자리를 막을 수 있습니다. 이러한 문제의 원인은 연료마다 발화점이 다르기 때문일 수 있습니다. 참고로 발화점은 "발화원이 있는 경우" 무언가가 탈 수 있는 특정 온도입니다.
마찬가지로 경유차에 휘발유를 잘못 주입하면 엔진이 노킹되고 머플러에서 흰 연기가 나고 결국 엔진이 멈춥니다.
디젤은 자체 압력에 의해 자체 점화됩니다. 반면 휘발유는 점화 플러그에서 불꽃이 튀면서 점화됩니다.
디젤 엔진에는 점화 플러그가 없습니다. 즉, 탱크에 휘발유가 오염된 경우 점화되지 않습니다.
휘발유에는 일반 휘발유와 고옥탄 휘발유가 있습니다. 그 차이가 옥탄가입니다.
옥탄가(값)는 연료의 안티노크 특성과 자기발화를 나타내는 수치입니다.
옥탄가가 높을수록 엔진 노킹이 덜 발생할 수 있습니다. .
일반 휘발유 차량에 고옥탄 휘발유를 넣으면 아무 일도 일어나지 않습니다. 오히려 엔진 출력을 강화하거나 연료 소비를 개선할 수 있습니다.
하지만 옥탄가가 높은 차량에 일반 휘발유를 넣으면 일이 제대로 작동하지 않습니다.
잘못된 종류의 휘발유를 몇 번 넣어도 걱정하지 마세요. 문제는 옥탄가가 높은 차량에 일반 휘발유를 계속 채울 때입니다. 성능 저하 뿐만 아니라 엔진 고장의 원인이 됩니다.
두 경우 모두 엔진을 시동하지 마십시오. 휘발유를 디젤 차량에, 디젤을 휘발유 차량에 넣습니다. 잘못된 연료가 오염되면 엔진이 오작동할 수 있습니다.
주유소에서 잘못된 주유를 이미 알고 있는 경우에는 엔진 시동을 걸지 말고 직원(있는 경우)에게 차량에서 펌프를 빼달라고 요청하십시오.
