현대 자동차에 있는 모든 놀라운 기술에도 불구하고 우리 대부분은 기본적으로 최초의 자동차가 할 수 있는 것과 동일한 일을 하기만 하면 됩니다. 그것은 한 곳에서 다른 곳으로 우리가 걸어서 갈 수 있는 것보다 더 빨리 우리를 데려가는 것입니다. 하지만 차가 제대로 가속되지 않는다면 심각한 문제가 있는 것입니다.
가속하지 않는 자동차는 일반적인 문제가 아니며 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 자동차가 속도를 내지 못하는 가장 일반적인 몇 가지 이유와 이에 대해 할 수 있는 조치를 살펴보겠습니다.
불행히도, 가속하지 않는 자동차는 하나의 문제가 아니라 하나의 솔루션입니다. 사실, 운전하는 동안 차가 속도를 높이지 못하는 데에는 수십 가지 이유가 있을 수 있습니다. 그러나 일부는 다른 것보다 확실히 가능성이 높으며 주의해야 할 증상이 있습니다.
막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 방해하기 때문에 가속 문제를 일으킬 수 있습니다. 엔진이 정확한 양의 연료를 연소시키려고 하지만 필터에 막힌 먼지와 파편으로 인해 연료 인젝터에 도달하지 못합니다. 그 결과 연료가 너무 적고 산소가 너무 많은 희박 연료 혼합물로 알려진 것이 연소됩니다.
연료 인젝터 자체가 막히는 문제는 연료 펌프가 제대로 작동하지 않는 것과 같은 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료 펌프는 연료 필터 자체도 막혀서 펌프가 더 열심히 작동하고 덜 생산하도록 하기 때문에 문제가 될 수 있습니다.
새 연료 필터는 너무 비싸지 않아야 합니다. 아마도 $75에서 $175 사이일 것입니다. 정비사에서. 그러나 연료 펌프는 상당히 비쌀 수 있으며 $225에서 $1,000 까지 다양합니다. 교체할 수 있습니다. 마지막으로 연료 분사기를 교체해야 하는 경우 정비사가 $800에서 거의 $1,500까지 비용을 청구할 수 있습니다.
타이밍 벨트 또는 체인에 문제가 있다는 것은 이 전체 시스템이 중단될 수 있음을 의미합니다. 점화 플러그가 연료와 공기 혼합물을 너무 일찍, 너무 늦게, 또는 전혀 점화하지 않을 수 있습니다. 이 모든 것이 엔진의 출력을 크게 줄이고 적절한 가속을 방해할 수 있습니다.
타이밍 벨트 또는 타이밍 체인은 교체하는 데 상당히 비쌀 수 있습니다. 부품은 그렇게 비싸지 않지만 엔진 깊숙이 들어가려면 정비사가 필요한 심층 수리 작업입니다. 적게는 $500에서 많게는 $2,00까지 지불할 수 있습니다. 고급 차량이 있는 경우 0입니다.
자동차의 일부 센서는 전자적 오류가 발생하거나 더러워졌거나 느슨해져서 제 기능을 할 수 없습니다. 이런 일이 발생하면 컴퓨터에 잘못된 정보가 표시될 수 있습니다.
차량의 O2 센서는 배기 가스를 모니터링하여 차량에 필요한 공연비를 결정하는 역할을 합니다. 컴퓨터에 잘못된 정보를 보내는 경우 실제로 필요한 것보다 연료가 덜 필요하다는 신호일 수 있으므로 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차의 O2 센서를 교체해야 하는 경우 $20 정도에 새 센서를 구입할 수 있으며 그 범위는 약 $100입니다. 전체 작업에 노동력을 고려하면 대략 $100 ~ $400 정도의 비용이 듭니다. 얻는 센서와 정비사에 따라 다릅니다.
질량 기류 센서는 O2 센서와 유사한 기능을 수행합니다. 자동차의 공기 흡입구를 통해 들어오는 공기를 측정하여 공기와 연료 혼합물에 추가할 적절한 산소량을 결정합니다.
질량 기류 센서가 컴퓨터에 잘못된 데이터를 보내는 경우 공연비 계산이 중단되고 동일한 종류의 성능 문제로 인해 자동차가 제대로 가속되지 않을 수 있습니다.
새로운 질량 기류 센서는 아마도 $175에서 $250 사이의 비용이 들 것입니다. 교체하는 데 드는 인건비와 함께 $300 ~ $400의 수리비를 보고 계십니다. 작업을 완료하는 데 사용하는 위치에 따라 다릅니다.
잘못된 스로틀 위치 센서는 자동차 가속 문제의 또 다른 잠재적 원인입니다. TPS 센서는 스로틀 밸브 개방 각도를 결정하는 데 사용됩니다. 이것은 가속기에 발을 올려놓는 방식으로 제어됩니다.
TPS 센서가 올바르게 작동하지 않으면 가속하려는 방법에 대한 올바른 데이터를 자동차의 컴퓨터로 보낼 수 없습니다. 그렇게 하면 가속 페달을 효과적으로 쓸모 없게 만들거나 빠르게 기능을 억제할 수 있습니다.
더 위험한 것은 TPS가 오작동하는 경우 엔진 컴퓨터에 일관성 없는 데이터가 수신되기 때문에 차가 완전히 예측할 수 없을 정도로 가속되거나 느려질 수 있다는 것입니다.
스로틀 위치 센서를 교체해야 하는 경우 약 $125 ~ $225의 비용이 들 것입니다. 작업을 완료합니다.
자동차의 에어 필터를 교체하는 것은 그리 비싸지 않습니다. 정비사가 귀하에게 약 $50를 청구할 것입니다. 이 작업을 완료하기 위해. 새 공기 필터를 구입하는 데 20달러 정도밖에 들지 않기 때문에 스스로 할 수도 있고 약간의 비용을 절약할 수도 있습니다.
변속기 오일을 세척하고 새 것으로 교체해야 하는 경우 $75 ~ $150 정도를 지불해야 합니다. 이 작업을 완료합니다.
예를 들어 클러치 문제와 같이 변속기 문제가 유체보다 더 심층적인 것이라면 수리 비용이 꽤 많이 들 수 있습니다. 변속기의 클러치 교체 비용은 $1,000~$1,400입니다.
자동차의 점화 플러그를 교체해야 하는 경우 일반적으로 매우 저렴한 수리 작업입니다. 사실, 당신은 약 $10의 비용이 드는 새로운 점화 플러그를 얻을 수 있습니다. 작업을 완료하기 위해 정비사에게 간다면 아마도 $50 ~ $150 정도를 지출하게 될 것입니다. 그들이 당신을 위해 점화 플러그를 교체하기 위해.
이것의 장점은 점화 플러그를 스스로 교체하는 것이 매우 쉽다는 것입니다. 이렇게 하면 특히 여러 점화 플러그를 교체해야 하는 경우 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
자동차의 컴퓨터는 기계적인 고장이나 제대로 작동하지 못하게 하는 기타 문제에 취약하여 결과적으로 자동차의 가속도를 떨어뜨립니다.
자동차의 컴퓨터를 검사하면 약 $150에서 $300 사이의 비용이 들 수 있습니다. 진단용으로만. 수리하거나 다시 프로그래밍해야 하는 경우 비용이 최대 700달러가 넘을 수 있습니다.
차가 예상대로 가속되지 않는다면 그것은 단지 불편함 그 이상입니다. 그것을 발생시키는 원인이 무엇이든간에 더 악화되어 차가 작동을 완전히 멈출 수있는 더 큰 문제를 나타냅니다. 자동차 가속에 문제가 있는 경우 가능한 한 빨리 정비사에게 가서 점검을 받으십시오.
