냉각수 온도 센서는 엔진을 최적의 작동 온도로 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 자동차 엔진이 과열되거나 엔진이 너무 뜨거워지는 것에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 한 번쯤은 경험해보셨겠지만 엔진도 차가워질 수 있다는 사실을 알고 계셨나요?
자동차의 엔진은 최적의 작동 온도 범위에서 작동해야 합니다. 너무 뜨겁게 달릴 수 없고 너무 차게 달릴 수 없습니다. 이는 각 엔진이 허용오차를 계산했고 그 안에 사용된 재료가 특정 온도 범위에서 작동하기 때문입니다. 예상보다 더 뜨겁거나 더 차갑게 작동하면 이러한 허용 오차가 어떻게든 영향을 받고 항상 발생하면 손상될 수 있습니다.
그렇다면 자동차는 엔진이 최적의 작동 온도에서 작동하고 있음을 어떻게 알 수 있을까요? 이것이 이 기사의 내용이며 냉각수 온도 센서와 이것이 엔진에 미치는 영향을 자세히 살펴봅니다.
냉각수 온도 센서는 센서가 작동하는 데 사용하는 전기 저항으로 엔진 냉각수 또는 부동액의 온도를 모니터링하고 측정합니다. 이것은 엔진이 발산하는 열의 양을 나타냅니다. 그 역할은 엔진이 최적의 온도에서 작동하는지 확인하는 것입니다.
냉각수 온도 센서는 차량의 컴퓨터에 신호를 보내고 무언가가 감지되면 컴퓨터는 엔진 타이밍과 연료 계산을 변경합니다. 너무 추우면 엔진에 더 많은 연료가 필요하고 너무 뜨거우면 더 적게 필요합니다. 컴퓨터는 또한 엔진의 성능 설정을 변경하여 온도가 너무 높은 것을 감지하면 엔진의 성능을 낮출 수 있습니다.
자동차의 다른 부품 및 구성 요소와 마찬가지로 냉각수 온도 센서도 시간이 지나면서 결함이 생길 수 있습니다. 그러나 엔진 성능을 계산하는 데 필수적인 역할을 하기 때문에 냉각수 온도 센서에 결함이 있으면 엔진 성능 문제로 빠르게 발전할 수 있습니다.
냉각수 온도 센서에 이상이 생기면 과열, 연비 저하 등 많은 문제가 발생합니다. 냉각수 온도 센서 결함으로 인한 엔진 성능 문제를 방지하려면 정기적으로 점검하고 결함이 있는 센서를 찾는 방법을 배우는 것이 중요합니다.
위치를 알면 더 자주 확인하고 검사하는 데 도움이 됩니다. 냉각수 온도 센서는 일반적으로 흡기 파이프 아래 오른쪽 실린더 뒤에 있습니다. 엔진 블록의 상단 부분이나 실린더 헤드 주변에서 찾을 수 있습니다. 때때로 확인할 수 있지만 결함이 있는 냉각수 온도 센서가 모두 눈에 보이는 징후나 증상을 보이는 것은 아니라는 점을 기억하십시오.
결함이 있는 온도 센서는 즉시 감지하지 않으면 큰 문제가 될 수 있습니다. 그렇기 때문에 냉각수 온도 센서가 나빠지기 직전의 징후와 증상에 주의를 기울이는 것이 가장 좋습니다.
이를 돕기 위해 다음은 냉각수 온도 센서 결함의 일반적인 징후와 증상입니다.
냉각수 온도 센서의 일반적인 문제 중 하나는 내부, 배선 하니스 또는 커넥터의 연결이 불량한 경우입니다. 연결 상태가 좋지 않으면 신호가 차량의 컴퓨터로 전달될 때 신호가 중단될 수 있습니다.
신호 중단으로 인해 차량의 온도 게이지 판독값이 불규칙하거나 불규칙해질 수 있습니다. 일부 자동차에서는 엔진이 안전 장치 모드로 작동할 수 있습니다. 또한 에어컨이 작동을 멈췄고 라디에이터 팬이 계속 작동하고 있음을 알 수 있습니다.
온도 게이지의 불규칙한 판독은 엔진 냉각수 온도 센서의 잘못된 커넥터와 배선 하니스로 인해 발생할 수 있습니다. 이 경우 커넥터를 교체하거나 배선 하니스를 수리해야 합니다. 물에 오염된 커넥터도 센서 관련 문제를 일으킬 수 있습니다.
부식된 센서 단자는 간헐적인 온도 게이지 판독을 유발할 수 있으며 엔진 온도를 부정확하게 판독할 수도 있습니다. 부식 정도에 따라 청소하거나 교체하면 문제가 해결될 수 있습니다.
엔진이 과열되면 엔진 냉각수 온도 센서에 결함이 있기 때문일 수 있습니다. 이는 센서가 자동차의 컴퓨터에 부정확한 신호를 보낼 때 발생할 수 있습니다.
예를 들어 일정한 고온 또는 저온 신호를 보내는 센서와 같습니다. 이제 컴퓨터가 이를 올바른 신호로 받아들이면 엔진이 발산하는 열량에 대한 계산이 잘못되어 예상대로 수정하기 위해 아무 조치도 취하지 않습니다.
결함이 있는 센서가 계속해서 부정확한 신호를 보내면 엔진이 과열될 수 있습니다. 경우에 따라 엔진 실화 또는 엔진 노킹이 발생할 수 있습니다.
엔진 냉각수 온도 센서 결함의 초기 징후 중 하나는 연료 소비 증가입니다. 잘못된 신호를 보내는 잘못된 센서는 엔진을 엉망으로 만들 뿐만 아니라 연료와 타이밍에 대한 컴퓨터의 계산도 엉망으로 만듭니다.
컴퓨터가 엔진이 차갑게 작동하고 있다는 신호를 지속적으로 수신하면 냉각 엔진에 필요한 것이라고 생각하여 엔진을 따뜻하게 만드는 데 필요한 것보다 더 많은 연료를 사용합니다. 불필요한 추가 연료의 사용은 연비 감소 및 엔진 성능 저하를 유발합니다.
엔진에서 검은 연기가 나면 냉각수 온도 센서 불량일 수 있습니다. 자동차의 컴퓨터에 잘못된 데이터를 보내는 센서는 이를 올바른 데이터로 수신하고 시스템은 수신한 데이터에 따라서만 반응합니다.
시스템이 센서로부터 저온 신호를 수신하면 시스템은 자동으로 반응하여 엔진이 저온임을 받아들입니다. 그러면 엔진의 공기-연료 혼합물이 풍부해집니다. 이제 공기-연료 혼합물이 너무 농후하면 연료가 연소실 내부에서 연소되지 않을 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 연료 혼합물이 자동차의 배기관에서 연소되어 짙은 검은 연기를 방출합니다.
자동차에서 과도한 양의 검은 연기가 발생하는 것을 발견하면 운전을 시도하지 마십시오. 안전하지 않을 것입니다. 전문가에게 연락하여 즉시 차량 점검을 받으십시오.
깜박이는 엔진 점검 표시등은 엔진 냉각수 온도 센서에 결함이 있음을 나타내는 표시이기도 합니다. 자동차의 컴퓨터가 센서의 회로나 신호에 문제가 있음을 감지하면 엔진 점검 표시등이 꺼지고 문제가 해결될 때까지 계속 깜박입니다.
전문가들은 체크 엔진 표시등이 깜박이면 가능한 빨리 원인을 확인해야 한다고 조언합니다. 그렇게 함으로써 당신과 당신의 차에 해를 끼칠 수 있는 엔진 문제를 피할 수 있습니다.
자동차의 엔진 체크 표시등을 끄는 것이 무엇인지 확실하지 않은 경우 OBD2 스캐너를 사용하여 원인을 알 수 있습니다. OBD2 스캐너는 특히 이와 같은 상황에서 유용한 도구입니다. 문제 코드를 알고 확인하면 문제의 원인을 파악하는 데 많은 시간을 절약할 수 있습니다.
나쁜 냉각수 온도 센서는 자동차의 컴퓨터로 전송되는 신호를 엉망으로 만들어 연료와 공기 혼합 불량을 유발할 수 있다는 것은 이미 알려져 있습니다.
차량에 시동을 걸 때 엔진에 분사되는 연료의 양이 적절한지 항상 중요합니다. 차를 시동할 때 성공하느냐 깨느냐가 관건이며, 연료-공기 혼합기에 결함이 있으면 시동을 걸기가 어렵습니다.
결함이 있는 센서로 인해 자동차의 시동이 걸리지 않을 수 있는 또 다른 이유는 처음 시동했을 때의 주변 온도 센서의 판독값에 비해 온도가 너무 높다고 감지하면 자동차의 컴퓨터가 자동으로 문제가 있다고 가정하기 때문입니다. 체크 엔진 표시등이 꺼지고 고장 관리 모드로 들어갑니다. 이것은 어려운 출발을 일으키고 당신의 차는 희박하거나 부유하게만 달릴 것입니다.
냉각수 온도 센서 결함의 징후와 증상을 이미 알고 있는데 실제로 테스트하거나 확인할 수 있는 방법은 무엇입니까? 방법은 다음과 같습니다.
냉각수 온도 센서가 있는 위치를 찾아야 합니다. 일반적으로 후드 아래의 엔진 블록에서 찾을 수 있습니다.
후드를 열고 엔진 블록 내에서 센서를 찾으십시오. 엔진 블록의 상부 또는 실린더 헤드 주변에서 찾을 수 있습니다. 상단에 2선식 전기 커넥터가 있는 약 1인치 직경의 너트를 찾으면 냉각수 온도 센서입니다.
냉각수 온도 센서를 테스트하기 위해 디지털 전압 저항계를 사용할 수 있습니다. 볼트 옴 미터의 검정색 리드를 후드의 금속 부분과 같은 견고한 접지에 연결하여 시작할 수 있습니다.
그런 다음 센서 터미널에서 와이어를 제거하고 빨간색 리드를 냉각수 온도 센서의 터미널 끝에 연결할 수 있습니다. 미터를 켜기 전에 미터의 디지털 판독값을 20k로 설정해야 한다는 것을 기억하십시오.
엔진을 켜고 몇 분 동안 작동시켜 작동 온도를 읽을 수 있도록 합니다. 디지털 전압 저항계의 판독값을 지속적으로 확인하십시오. 200옴 이상이면 센서가 양호한 작동 상태에 있는 것입니다. 200옴 미만이면 센서에 결함이 있어 교체해야 함을 의미합니다.
또한 소유한 자동차에 따라 수치가 다를 수 있으므로 주어진 온도에서 정확한 옴 값에 대해서는 소유자 설명서를 확인하여 확인할 수 있습니다.
많은 사람들이 냉각수 온도 센서에 결함이 있는 자동차를 계속 운전할 수 있는지 묻는 것 같았습니다. 당신은 할 수 있지만 당신은해서는 안됩니다. 잘못된 센서로 운전하여 발생한 손상에 대해 수리에 더 많은 비용을 지출하고 싶지 않을 것입니다.
손상된 엔진 냉각 시스템은 자동차를 과열시킬 뿐만 아니라 실린더 헤드를 휘게 하고 엔진 블록과 실린더 헤드 개스킷 고장을 유발할 수 있습니다. 모두 수리 비용이 많이 듭니다. 나쁜 냉각수 센서로 운전하는 것은 도박이 될 것입니다.
전문가들은 냉각수 온도 센서의 고장이 의심되거나 초기 징후와 증상을 발견했다면 즉시 점검하고 수리해야 한다고 조언합니다.
냉각수 온도 센서는 매우 오랫동안 지속되도록 설계 및 제작되었습니다. 관리만 잘하면 '차량만큼 오래갈 수 있습니다. 다음은 냉각수 온도 센서를 유지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 사항입니다.
냉각수 저장소나 라디에이터를 다시 채워야 하는 경우 수돗물을 사용하지 마십시오. 수돗물에는 녹 성분과 기타 미네랄이 포함되어 있기 때문에 시간이 지남에 따라 라디에이터가 손상될 수 있습니다.
누출을 발견하면 즉시 수리하십시오. 오일 누출, 개스킷 누출 또는 냉각수 누출일 수 있습니다. 이러한 누출은 냉각수 온도 센서에 영향을 줄 수 있습니다.
이제 냉각수 온도 센서가 엔진의 최적 작동 온도를 유지하는 데 얼마나 중요한지 알게 되었습니다. 자동차의 다른 모든 필수 부품처럼 잘 관리하고 유지 관리하는 것이 중요합니다. 결함의 초기 징후와 증상을 발견하면 기다리지 말고 즉시 점검하고 수리하십시오.
