자동차 키에서 시동이 걸리지 않는 번거로움을 경험한 적이 있습니까? 차에 시동을 걸려고 하는데 키가 안돌아가서 끼어있나요? 성공하지 못한 방향으로 나아가기 위해 수많은 방법을 시도합니다. 그것은 여러 가지를 의미할 수 있습니다. 또한 각 문제에 해당하는 솔루션이 있습니다. 다행히도 대부분의 자동차 키 및 점화 문제는 빠른 수정이므로 일반적입니다.
차량 시동 시 자동차 키가 켜지지 않는 문제는 키 자체, 이그니션 실린더 또는 사용자 실수와 다른 문제에서 비롯될 수 있습니다. 다음은 문제를 식별하고 해결하기 위해 몇 가지 지침과 함께 먼저 확인해야 할 사항입니다.
많은 차량에서 키를 제거하면 핸들이 회전하지 못하도록 잠기므로 핸들이 끼일 수 있으며, 이는 또한 차량 키가 고착되어 움직여서 놓을 수 없음을 의미할 수 있습니다. 이것은 차에서 내릴 때 실수로 핸들을 부딪혀 잠겼을 때 발생할 수 있습니다. 자동차의 이 기능은 도둑이 자동차에 핫와이어를 연결한 경우 자동차를 조종할 수 없도록 합니다.
그렇다면 시동을 걸고 키를 돌리면서 핸들을 좌우로 빠르게 움직여볼 수 있다. 이렇게 하면 이 잠금 압력을 완화하고 키를 돌릴 수 있습니다. 핸들이 잠긴 상태에서 해제되는 느낌이 들면 문제 없이 키를 돌릴 수도 있습니다.
열쇠를 넣은 채로 점화 장치가 움직이면 문제가 해결된 것입니다. 그러나 이 솔루션은 전통적인 점화 키가 있는 자동차에만 적용됩니다. 즉, 점화 스위치에 삽입하고 차량을 시동하기 위해 회전하는 금속 키를 의미합니다. 그러나 전자 키가 있으면 이 문제가 발생하지 않습니다. 시동 버튼이 있는 차종에 핸들이 멈춘 것 같다면 전자적 문제는 간단히 해결되지 않기 때문에 수리점에 가야 합니다.
일부 자동차, SUV 또는 픽업 제조사 및 모델에는 기어 변속이 주차 또는 중립으로 설정되어 있지 않으면 차량을 시동할 수 없는 기능이 있습니다. 시프터의 위치를 빠르게 확인하여 문제인지 쉽게 확인할 수 있습니다. 단, 수동이 아닌 자동변속기 차량에서만 문제가 될 수 있습니다.
주차 또는 중립 기어가 아닌 경우 변속한 다음 차량의 시동을 겁니다. 때로는 기어가 올바른 위치에 있는 것처럼 보일 수 있지만 그 다음에는 약간 벗어날 수 있습니다. 이 기능이 어떤 사람들에게는 번거로울 수도 있지만 사실 이것은 자동 차량의 안전 기능입니다.
문제:종종, 특히 오래된 차량에서 문제는 마모된 키만큼 간단할 수 있습니다. 키에 이런 현상이 발생하면 실린더 내부의 핀이 제대로 떨어지지 않아 시동이 걸리지 않거나 키가 너무 닳았거나 이미 손상되어 차량에서 인식하지 못합니다.
마모된 키가 유일한 문제가 아닌지 확인하려면 예비 키를 사용하고 먼저 사용해 보십시오. 여분의 키를 너무 많이 사용하지 않을 가능성이 높기 때문에 마모가 많지 않으며 마모된 키와 같은 문제가 없을 것입니다.
예비 키가 없는 경우 대리점에 연락하여 새 키를 만드는 것이 가장 좋습니다. 키 자체가 실제로 문제임을 확인한 경우 새 것으로 교체해야 합니다. 자물쇠 제조공이 자동차 키를 교체할 수 있는 장비는 특별한 코드와 전자 장치로 인해 항상 준비되어 있지는 않다는 점을 기억하십시오.
자동차와 키를 발급한 자동차 대리점으로 이동합니다. 그들은 올바른 코드로 프로그래밍된 새 키를 만들 수 있습니다. 차량 식별 번호(VIN)를 제공하지만 일부 최신 모델에는 이미 키 세트에 키 코드가 부착되어 있습니다. VIN 대신 대리점에 제공할 코드입니다.
구부러진 키는 여전히 점화 실린더에 성공적으로 들어갈 수 있지만, 한 번 내부에 들어가면 점화 시작을 위해 올바르게 정렬되지 않을 수 있습니다. 키를 검사하고 구부러진 것처럼 보이면 조심스럽게 망치로 두드려 키를 평평하게 만듭니다.
망치로 두드리면 더 많은 손상을 입히거나 전자 부품이 있는 경우 손상될 위험이 있으므로 키를 손상시키지 않는 것을 사용하십시오. 키를 곧게 펴고 이를 사용하여 시동을 걸 수 있는 경우 가까운 장래에 자동차 키가 시동되지 않을 때 동일한 문제가 발생하지 않도록 여전히 교체해야 합니다.
키가 더러우면 키가 작동하지 않을 수도 있습니다. 많은 사람들이 자동차 키를 주머니나 가방에 넣고 다니는데, 키를 엉망으로 만드는 품목과 섞일 가능성이 있습니다. 어떤 사람들은 또한 자동차 키를 사용하여 패키지의 테이프를 열며, 접착제는 금속에 쉽게 달라붙을 수 있습니다. 이 때문에 키에 보푸라기나 흙과 같은 파편이 쌓이기 쉬워 키가 올바르게 정렬되지 않을 수 있습니다. 점화.
그러니 빨리 열쇠에 이물질이 있는지 확인하십시오. 소독용 알코올을 사용하여 키를 문지릅니다. 이상적으로는 보풀이 없는 천을 사용하여 다른 물건이 키에 달라붙는 것을 방지해야 합니다. 청소 후 키를 말리고 다시 시동을 걸어보세요.
또한 자동차 키가 항상 점화 장치에 끼어 문제가 있는 경우 점화 장치에 WD-40을 약간 뿌려야 합니다. 추가 윤활은 때때로 키를 부드럽게 흔들어도 키가 미끄러지도록 하는 데 충분합니다.
아주 간단한 실수지만 가끔 이런 실수를 한다. 많은 키가 비슷해 보일 뿐만 아니라 키체인에 많은 키를 가지고 있는 경우에도 이러한 실수가 발생할 수 있습니다. 따라서 올바른 키를 사용하고 있는지 다시 한 번 확인하고 차량을 시동해 보십시오.
키가 마모되어 문제가 있을 수 있는 경우 잠금 실린더에도 동일한 일이 발생할 수 있습니다. 열쇠구멍을 막는 것이 있을 수 있고, 조금만 떨어져도 치아가 제대로 정렬되지 않아 자동차 열쇠가 시동되지 않을 수 있습니다.
점화 실린더 내부에 장애물이 있는 경우 압축 공기 캔을 사용하여 방해하는 이물질을 제거하십시오. 점화 장치나 도어 잠금 장치에 실리콘 기반 잠금 윤활유를 분사할 수도 있습니다.
윤활유는 점화를 일으키거나 키가 회전하는 것을 방해하는 먼지와 부스러기를 제거합니다. 유성 제품이나 흑연은 사용하지 않는 것이 좋습니다. 문제를 해결할 수는 있지만 유성 제품은 결국 먼지를 모으고 흑연은 시간이 지남에 따라 뭉쳐지며 결국 문제가 다시 발생합니다.
그러나 문제가 해결되지 않으면 실린더 자체가 이미 손상되었을 수 있으므로 쉽게 해결할 수 없습니다. 점검할 정비사가 필요하며, 이 경우 점화 실린더 전체를 교체해야 합니다.
키 실린더 내의 핀과 스프링이 키의 특정 모양에 달라붙기 때문에 키만 차를 켤 수 있습니다. 핀이나 스프링에 문제가 있으면 키를 돌리기 어려울 수 있습니다.
이 문제가 발생하면 작은 압정 망치를 사용하여 키 점화 장치를 부드럽게 두드리고 걸린 핀이나 스프링을 풀어야 합니다. 세게 치지 않도록 주의하십시오. 걸린 핀이나 스프링을 푸는 것은 힘이 아니라 탭의 진동입니다. 완료되면 키를 삽입하고 돌릴 수 있습니다.
점점 더 많은 차량이 이미 전자 점화 시스템을 사용하고 있기 때문에 더 많은 차량이 시동을 걸기 위해 차량 배터리에 의존하고 있습니다. 일부 레이아웃은 키를 돌리고 엔진을 시동하는 데 에너지가 필요하기 때문에 사실일 수 있습니다.
배터리로 인해 자동차 키가 시동되지 않는지 확인하려면 실내 조명과 헤드라이트가 정상적으로 켜지는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 배터리가 이미 방전되었을 수 있습니다. 배터리를 즉시 교체하지 말고 먼저 전기 충전 시스템을 완전히 점검하여 곧 동일한 문제가 다시 발생하지 않도록 하십시오. 이는 자동차 전기 시스템의 또 다른 문제로 예상 수명 주기 전에 배터리가 소모될 수 있습니다.
드물기는 하지만 차량의 특정 모델, 연도 및 제조업체가 점화 문제와 직접적으로 관련된 리콜 또는 기술 서비스 게시판(TSB)의 대상이 될 가능성도 고려해야 합니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 웹사이트에서 VIN을 입력하기만 하면 확인할 수 있습니다.
자동차 키에 시동이 걸리지 않음:기타 자주 묻는 질문
자동차에서 시동이 걸리지 않는다면 가장 먼저 확인해야 할 것은 배터리입니다. 배터리가 정상이면 시동 불량인지 점화 스위치 불량인지 확인할 때입니다. 시동기는 후드 아래에 있는 전기 모터로 엔진을 작동시켜 효과적으로 자동차를 시동하는 반면 점화 스위치는 시동기를 작동시키는 전기 접점 세트이며 일반적으로 스티어링에 있습니다. 열.
차량의 주요 전기 시스템을 활성화하는 것은 점화 스위치의 역할입니다. 따라서 라디오, 와이퍼, 방향 지시등 등이 작동하지 않고 연료 펌프가 작동하지 않으면 점화 스위치 불량일 가능성이 높습니다. 시동기의 키를 켠 다음 회로 테스터를 사용하여 시동기로 이어지는 전선에 전원이 공급되는지 확인하여 시동기가 불량인지 확인할 수 있습니다. 힘이 있다는 것을 알게 되면 나쁜 선발투수를 상대하고 있다는 결론을 내릴 수 있습니다.
차가 뒤집히지 않고 조명이 켜진 경우 변속기, 엔진, 스타터 및 조명 구성 요소와 완전히 분리된 기타 부품과 같은 차량 내의 다양한 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 차가 뒤집히지 않고 신호등이 켜진다는 가장 큰 이유를 살펴보면 정확히 알 수 있습니다.
위의 목록을 사용하면 이제 차량을 수리 시설로 견인하기 전에 문제의 원인을 좁힐 수 있습니다. 많은 시간, 돈, 노력을 들이지 않고도 할 수 있는 빠른 수정일 수 있으므로 확인할 가치가 있습니다. 그러나 모든 자가 진단 노력에도 불구하고 자동차 키가 시동되지 않으면 추가 진단을 위해 정비사에게 연락해야 합니다.
그리고 무엇을 하든, 아무리 짜증이 나더라도 절대 힘으로 키를 돌리지 마십시오. 열쇠가 오래된 금속 인 경우 점화 키 잠금 실린더 또는 키 자체에 손상을 입힐 뿐입니다. 또한 일어날 수 있는 최악의 상황은 그것이 떨어져서 점화 장치 내부에 절반이 갇히는 것입니다. 그때까지는 훨씬 더 비싸고 시간이 많이 걸리는 수리를 기대할 수 있습니다.
