합성유 교체 비용 – 얼마를 지불해야 합니까?

엔진 오일은 자동차를 적절하게 윤활하고 연료를 공급하기 위해 적절한 점도가 필요한 두꺼운 유체입니다. 윤활은 과열, 금속 접촉 시 금속의 과도한 마찰을 방지하고 자동차 엔진을 냉각시킵니다. 특정 자동차에 필요한 오일 유형은 보유하고 있는 특정 유형의 엔진에 따라 다릅니다. 이 때문에 운전자가 합성 오일 교환 비용의 총 가격을 아는 것이 중요합니다.

엔진 오일이란 무엇입니까?

필요한 엔진 오일의 종류는 엔진의 성능 엔진과 엔진 제조 시기에 따라 다릅니다. 최신 엔진은 오일 소비와 관련하여 연료 경제성에 대한 보다 구체적인 요구 사항이 있으며, 구형 엔진에는 사용할 수 있는 오일 유형이 더 다양합니다.

운전자는 엔진이 비정상적으로 작동하여 성능이 저하되는 것을 방지하기 위해 합성유 교체 비용과 유지 관리 일정을 알아야 합니다. 또한, 낮은 엔진 오일 증상은 엔진에 문제를 일으켜 비용이 많이 들고 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.


합성유 교환 비용을 지불하면 최적의 성능 수준으로 차량을 계속 운행할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 문제가 악화되는 것을 방지할 수 있도록 저유압의 증상을 알아보려면 계속 읽으십시오!

합성유 대 광유

차량에 넣는 엔진 오일에는 크게 두 가지 유형이 있습니다. 광물유와 합성유입니다.

  • 광유는 석유 제품이지만 합성 오일은 지구의 일부가 아닌 실험실 생산에서 만들어지는 부자연스럽게 개발되었습니다.
  • 미네랄 오일이 더 저렴하지만 합성 오일은 더 고급스럽고 고품질이며 오래 지속되며 더 나은 성능 이점을 제공합니다. 자동차 소유자는 엔진이 제대로 작동하도록 유지하기 위해 전체 합성 오일 교환 비용을 스스로에게 물어볼 필요가 있습니다.

합성유가 중요한 이유

우리는 이미 엔진 오일이 차량의 핵심 성분이자 윤활유라는 것을 알고 있습니다. 이제 합성 엔진 오일이 자동차에 사용되는 것이 왜 중요한지에 대한 다른 이유를 알아보겠습니다.

  • 윤활 – 합성 엔진 오일은 과열, 과도한 마찰 및 사용 중 서로 마찰하기 쉬운 내부 엔진 부품에 적절한 윤활을 제공해야 합니다.
    • 윤활제는 움직이는 부품을 보호하고 너무 일찍 과도한 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다. 합성유가 없으면 금속 대 금속 접촉으로 인해 엔진이 회복할 수 없을 정도로 손상됩니다. 합성유 교환 비용을 지불하면 엔진 수리 및 교체를 방지할 수 있습니다.
  • 냉각 부품 – 차량에 엔진 오일이 필수적인 두 번째 주요 이유는 과열로 인한 부품 냉각입니다. 필요한 냉각의 대부분은 라디에이터 또는 워터 펌프와 같은 냉각 시스템에서 공급됩니다.
  • 엔진 청소 – 자동차에 엔진 오일이 필수적인 마지막 이유는 엔진을 청소하고 파편, 먼지 및 오염 물질이 축적되는 것을 방지하기 위해서입니다.

합성 오일 교환은 언제 해야 합니까?

모든 엔진이 다르기 때문에 올바른 오일 교환 시기에 대한 보편적인 권장 사항은 없지만 몇 가지 주요 원칙을 준수해야 합니다.

  • 합성유와 같은 고품질 혼합 오일을 사용하면 교체가 필요하기 전에 10,000마일 이상을 주행하여 교체 사이에 조금 더 오래 지속할 수 있습니다.
    • 귀하의 차량에 대한 합성 오일 교환 비용을 알아보면 특정 유형의 자동차에 대한 정기적인 유지 보수를 파악하는 데 도움이 됩니다.
  • 그러나 기존 광유를 사용하거나 마지막 오일 교환 이후 얼마나 지났는지 확실하지 않은 경우 3개월마다 오일을 교환하는 일반적인 규칙을 따라야 합니다. 또는 3,000마일.

내 차에 적합한 합성유는 무엇입니까?

어떤 종류의 합성 엔진 오일을 구매할지 결정할 때 시중에 나와 있는 기존(광물) 또는 합성 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 이로 인해 혼란스러운 결정이 내려질 수 있습니다. 하지만 저희가 도와드리겠습니다. 어떤 종류의 합성 엔진 오일이 내 차에 가장 잘 맞는지 선택하는 가장 큰 조언은 자동차 설명서를 보는 것입니다.

  • 설명서 보기 – 자동차 설명서를 보거나 현지 정비사에게 어떤 종류의 합성 엔진 오일이 자동차에 가장 적합한지 물어보면 엔진 내부 부품에 부적절하게 윤활하여 발생할 수 있는 원치 않는 손상이나 수리를 방지할 수 있습니다.
  • 적절한 점도 사용 – 점도가 잘못된 엔진 오일을 자주 사용하면 사용 중 엔진 윤활 및 냉각이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다.
  • 적절한 오일 유형 사용 – 또한, 기존 엔진 오일이든 합성 오일이든 잘못된 엔진 오일을 사용하면 엔진 수명이 크게 단축될 수 있습니다.
    • 합성유 교환 비용을 알아보면 엔진의 수명과 차량의 성능을 높이는 데 도움이 됩니다.

합성 엔진 오일 부족 증상

차량에 합성 엔진 오일이 부족하면 시간이 지날수록 문제가 악화될 수 있습니다. 합성유를 적절한 수준으로 유지하면 도로에서 자동차가 고장나는 것을 방지하고 부품이 너무 빨리 마모되는 것을 방지하고 자동차가 더 비싼 교체품을 받는 것을 방지할 수 있습니다. 엔진 성능을 최상으로 유지하기 위한 합성 오일 교환 비용을 알아보십시오.

  • 대시보드의 오일 경고등

대부분의 운전자와 승객이 알아차리는 가장 눈에 띄는 엔진 오일 부족 증상은 대시보드에 깜박이는 오일 경고등이 있어 즉시 처리해야 하는 문제가 있음을 나타냅니다. 이것은 자동차를 운행하고 도로에서 차량에 동력을 공급하기에 엔진에 오일이 충분하지 않기 때문에 엔진 오일이 부족하다는 것을 나타냅니다.

  • 자동차 내부의 센서는 자동차의 엔진 오일 레벨을 분석하고 감지합니다. 또한 차량에 존재하는 오일 압력의 양을 분석하는 역할도 합니다. 엔진 오일이 부족하면 이 센서를 작동시켜 대시보드 조명을 켜서 운전자에게 합성 오일 교환 비용을 살펴볼 시간임을 알릴 수 있습니다.
  • 노크 소리

합성유 교체 비용을 살펴봐야 할 때라는 또 다른 신호는 엔진에서 노킹 소음과 큰 소리가 나는 것입니다. 이러한 소리는 기내에 있는 모든 사람에게 매우 뚜렷하게 들리므로 문제가 더 악화되기 전에 쉽게 알아차릴 수 있는 증상입니다.

  • 엔진과 부품 구성 요소에 윤활이 부족하고 자주 서로 마찰되어 과도한 마찰과 열이 발생하면 엔진 로드가 헐거워지고 올바른 수준에서 기능할 수 없습니다. 이러한 일이 발생하면 내연 기관 내부가 과열되었음을 즉시 알 수 있습니다.
  • 타는 냄새

차량의 엔진 오일 부족 증상의 세 번째 징후는 타는 냄새입니다. 차에서 나는 냄새는 차가 제대로 작동하고 있다는 신호가 아니며 일반적으로 관리해야 할 문제를 나타냅니다. 그러나 타는 냄새는 일반적으로 엔진 오일 부족을 나타내는 심각한 문제입니다.

  • 귀하의 엔진에는 자동차를 부드럽고 효율적으로 운행하기 위해 함께 작동하는 많은 구성요소와 부품이 있습니다. 이러한 내부 부품과 메커니즘의 대부분은 금속으로 만들어지며 다른 금속과 자주 접촉하여 마찰과 과열이 증가합니다.
    • 오일은 엔진 내에서 열이 너무 높아지는 것을 방지하는 윤활유입니다. 오일이 너무 부족하면 합성유 교환 비용을 살펴봐야 합니다.
  • 딥스틱 엔진 오일 테스트

자동차의 엔진 오일 수준이 낮은지 확인해야 하는 경우 딥스틱 테스트를 통해 마음을 편안하게 하고 엔진 오일 부족 증상의 원인을 파악할 수 있습니다. 뜨거운 기름이 피부에 닿지 않도록 이 테스트를 수행하기 전에 엔진을 끄고 냉각했는지 확인하십시오.

  • 딥스틱 테스트에서 엔진 오일이 최소 요구량보다 적다는 것이 표시되면 자동차가 안전하고 원활하게 작동하도록 하기 위해 더 많은 오일을 추가해야 합니다. 차량의 합성유 교환 비용을 알아내면 차량의 엔진 성능 저하를 방지할 수 있습니다.
  • 엔진 고장

자동차의 엔진 오일 부족 증상의 최악의 후유증은 엔진 고장입니다. 엔진 고장은 이 문제로 운전할 수 없기 때문에 자동차에서 가장 비싼 수리 및 교체 중 하나입니다.

  • 엔진 고장의 경우 합성유 교체 비용만 정비사에게 지불하는 것이 아니라 교체를 위해 많은 돈과 시간을 지불해야 합니다.
  • 엔진 성능 감소

주의해야 할 마지막 증상은 덜 효율적인 성능과 자동차의 감소된 마력 수입니다. 귀하의 자동차는 일반적으로 인상적이고 경쟁력 있는 연비를 제공하도록 설계 및 제조됩니다.

합성 엔진 오일 부족의 원인

내부 부품이 손상되고 엔진 성능이 저하될 수 있으므로 주의해야 하는 특정 원인이 있습니다. 상위 3가지 원인은 잘못된 유형의 오일 점도 사용, 오일 펌프의 결함 또는 파손, 엔진 오일 부족의 원인이 되는 내부 오일 누출입니다.

  • 잘못된 오일 점도 

낮은 엔진 오일 증상이 나타날 수 있는 한 가지 이유는 잘못된 종류의 모터 오일을 사용하고 있기 때문입니다. 특정 차량에 사용해야 하는 올바른 유형의 오일 점도를 결정하기 위해 차량 설명서를 읽거나 지역 정비사에게 차량을 가져가야 합니다.

  • 저점도 유체는 저항을 덜 생성하고 오일 압력을 감소시켜 엔진을 건강하게 유지하고 고성능 수준으로 작동할 수 있습니다. 자동차에 올바른 점도의 오일을 채우려면 합성 오일 교환 비용을 조사하십시오.
  • 결함 있는 오일 펌프

연료 펌프 손상으로 인해 엔진 오일 압력이 떨어질 수 있습니다. 연료 펌프가 올바르게 작동하지 않으면 오일 펌프가 엔진 시스템을 통해 모터 윤활유를 이동시켜야 합니다. 엔진 오일 펌프가 손상되면 오일이 시스템 주위를 적절한 용량과 속도로 이동하지 않습니다.

  • 오일 펌프가 제대로 작동하지 않으면 튜브의 압력이 떨어지고 낮은 엔진 오일 증상이 나타납니다. 저압은 오일 펌프의 잘못된 설치, 펌프의 잘못된 유지보수 및 펌프 내부의 오일 오염으로 인해 발생할 수 있습니다.
  • 내부 오일 누출

튜브와 엔진 시스템 내부의 누출은 낮은 엔진 오일 증상으로 이어질 수 있습니다. 오일이 적절한 용량과 속도로 튜브를 통해 이동하는 대신 엔진의 균열이나 구멍을 통해 오일이 누출되어 압력과 유체 수준이 저하됩니다.

  • 내부 오일 누출의 몇 가지 일반적인 원인은 파손된 피스톤 링과 손상된 밸브 씰입니다. 피스톤과 씰의 구조적 손상을 발견했다면 합성유 교환 비용을 살펴봐야 합니다.

합성 오일 교환 비용

합성유는 우리가 알고 있듯이 기존의 광유보다 비쌉니다. 또한 일부 엔진은 다른 엔진보다 더 많은 오일 용량을 보유하여 전체 합성 오일 교환 비용에 영향을 미칩니다.

    • 예를 들어, 직렬 4개 작은 엔진에는 약 3.4쿼트의 오일이 필요한 반면 더 큰 디젤 엔진에는 7~8쿼트의 엔진 오일이 필요합니다.
    • 운전자는 기름 자체 비용 외에 기름 교체 작업과 관련된 인건비도 지불해야 합니다.
  • 최고 품질의 합성유만으로도 5쿼트 병에 $20~$30의 비용이 들며, "부품" 비용 외에 인건비를 추가하면 오일 및 필터 교체를 위한 총 절차가 $50~$75로 증가합니다. .

합성유 교체 비용에 얼마를 지출할 수 있는지에 대한 예를 제공하기 위해 이 절차를 수행하는 세 곳을 포함했습니다.

  • 저렴한 지역 상점의 오일 교환 비용은 약 $69인 반면, 중급 상점의 오일 교환 비용은 $75입니다. 합성유 교환 비용은 최고 품질의 대리점과 전문적인 위치에서 약 $95입니다.

결론

보시다시피 엔진 오일은 도로 위의 모든 차량에 매우 중요합니다. 특정 차량의 합성 오일 교환 비용을 알아내면 자동차를 고성능 수준으로 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다!