엔진은 모든 차량의 필수적인 부분이며 우리는 이것이 기계의 심장이라는 것을 알고 있습니다. 불행히도, 우리 차량은 때때로 고장나는 것이 정상입니다. 아무도 이것에서 면제되지 않습니다. 그러나 비용을 절약하고 수리 비용이 얼마인지 알고 싶다면 계속 읽으십시오.
엔진에 어떤 문제가 생길 수 있습니까? 글쎄요, 엔진에 문제가 생길 수 있는 많은 것들이 있습니다. 각 문제에는 문제에 따라 고유한 비용이 있습니다. 예를 들어, 직접 교체할 수 있는 부품이라면 전문 수리를 위해 차를 가져가야 하는 사람보다 전체 비용이 저렴하거나 일반적이지는 않지만 교체가 가능한 경우가 더 많습니다.
자동차 엔진 문제는 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 이 기사에서는 다양한 엔진 문제에 대해 예상할 수 있는 비용과 엔진 수리 비용을 줄이는 방법에 대한 몇 가지 팁을 살펴보겠습니다.
엔진이 왜 그렇게 비싸고 그 안에 무엇이 들어 있습니까? 글쎄요, 귀하의 질문에 답하자면:귀하의 차량에 있는 엔진은 귀하가 차에 넣는 가솔린이 기계적 에너지로 변환되는 곳입니다. 이것은 전진 운동량 또는 토크로 이어져 차가 움직이게 합니다. 그러면 A-B에서 우리가 가고자 하는 거의 모든 곳으로 이동하게 됩니다.
차량의 엔진에는 상호 작용하는 여러 부품이 포함되어 있으며 이러한 부품 중 하나라도 고장났을 때 엔진 문제를 처리할 가능성이 얼마나 되는지 이해하려면 이러한 부품에 대한 일반적인 아이디어를 얻는 것이 중요합니다.
다음은 일반적인 엔진 부품입니다.
여기에는 위아래로 움직이는 피스톤이 포함되어 있어 공기와 가솔린 혼합물을 압축하는 데 도움이 됩니다. 이것은 혼합물을 점화시켜 엔진을 회전시켜 에너지를 생성합니다.
이들은 실린더에서 위아래로 미끄러집니다. 이들은 크랭크축에 부착된 피스톤 로드에 연결됩니다. 이것은 모든 것이 빙글빙글 돌아가게 하여 단순히 가속 페달을 사용하여 A-B에서 쉽게 얻을 수 있습니다. 하지만 다른 부분을 잊지 않는 것이 중요합니다. 이 모든 부분이 이를 수행하는 데 중요한 역할을 하기 때문입니다.
피스톤이 위아래로 움직일 때 자동차의 변속기에 연결된 크랭크축을 돌립니다. 그러면 앞으로 이동하게 됩니다.
밸브는 가스나 공기가 실린더 안팎으로 흐르도록 하는 이러한 움직임으로 인해 열리고 닫힙니다. 그러면 엔진이 기본 기능을 수행할 수 있습니다.
엔진 문제 비용은 문제 유형에 따라 크게 다릅니다. 엔진 및 엔진 문제 비용과 관련된 일반적인 문제를 자세히 살펴보겠습니다.
엔진이 과열되면 시동되지 않을 수 있습니다. 또한 일부 부품을 교체해야 하기 때문에 과열된 엔진을 수리하는 데 비용이 많이 들 수 있습니다. 엔진 과열 수리의 평균 비용은 $340입니다.
엔진 실화가 있는 차량은 공회전이 거칠고 눈에 띄는 동력 손실이 있을 수 있습니다. 실화 실린더는 또한 연비 저하로 이어집니다. 또한 엔진 실화로 인해 촉매 변환기가 과열될 수 있습니다. 이것은 수정하는 데 약 $500가 소요되는 값비싼 문제입니다.
엔진체크등이 켜진 차량은 주행이 불가능합니다. 자동차의 엔진 체크 표시등이 켜지면 자동차 시스템 어딘가에 심각한 문제가 있음을 의미합니다. 엔진 오일 부족이나 산소 센서와 같은 사소한 것일 수 있지만 정비사에게 점검받기 전에는 알 수 없습니다. 점검 엔진 표시등을 진단하고 수리하는 평균 비용은 발견된 코드당 $90입니다.
새는 엔진이 있는 차량은 오일을 잃게 됩니다. 작은 누출은 큰 손상을 입히지 않지만 엔진의 열과 결합된 큰 누출은 엔진이 오일 없이 충분히 오래 작동할 경우 헤드 개스킷이 날아가거나 실린더 벽 손상과 같은 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 오일이 새는 엔진을 수리하는 데 드는 평균 비용은 누출 위치와 누출 규모에 따라 최대 500달러입니다.
자동차 엔진에 무엇이 문제인지 알기 전에 수리비를 지불해야 하는 경우 $100에서 수천 달러까지 지출할 수 있습니다. 엔진 문제를 해결하는 "본인 부담" 비용은 문제 유형과 교체해야 하는 부품에 따라 다릅니다. 고가의 부품일 수 있지만 스스로 교체할 수 없는 부품입니다.
타이밍 벨트나 체인이 고장 나면 엔진이 작동하지 않습니다. 자동차의 타이밍 벨트가 나빠지면 피스톤과 밸브가 제대로 움직이지 않아 엔진에 큰 손상을 줄 것이 거의 확실합니다. 손상되거나 파손된 타이밍 벨트를 교체하는 평균 비용은 거의 $700입니다.
다음과 같은 몇 가지 요인이 엔진 문제 비용에 대해 지불해야 하는 전체 청구서에 영향을 미칠 수 있습니다.
차가 오래될수록 문제가 발생할 가능성이 더 큽니다.
상태가 좋은 차량은 정비되지 않은 차량만큼 자주 수리할 필요가 없습니다. 따라서 자동차를 잘 관리하면 더 오래 사용할 수 있고 수리 비용도 절약할 수 있습니다.
기술이 더 최신이기 때문에 부품은 최신 차량에 비해 더 비싼 경향이 있습니다. 오래된 자동차는 일반적으로 비용이 적게 듭니다. 그러나 부품은 원산지에 따라 다를 수 있으므로 OEM(Original Equipment Manufacturer) 대신 애프터마켓이나 중고 부품을 구입하는 것이 비용을 낮출 수 있습니다.
엔진은 작업 유형과 문제가 있는 경향이 있습니다. 예를 들어 고성능 엔진은 일반적으로 다른 유형의 엔진보다 더 많은 유지 관리가 필요합니다.
노동률은 거주 지역에 따라 다릅니다. 주나 마을마다 크게 다를 수 있습니다.
인건비는 부품 비용과 별개입니다. 정비사는 노동에 대해 고정 요금을 청구할 수도 있고 시간당 요금을 청구할 수도 있으며 이는 다를 수 있습니다. 시간당 요금을 받고 차를 수리하는 데 30분밖에 걸리지 않지만 2시간 동안 청구하면 더 비쌉니다.
엔진이 손상된 정도는 수리 비용에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 하나의 실린더만 오작동하여 저출력이 발생하더라도 엔진은 계속 작동하므로 모든 실린더가 고장난 경우만큼 비용이 많이 드는 수리가 필요하지 않습니다.
고급 자동차를 수리하는 것은 표준 자동차보다 항상 더 비쌉니다. 그러나 반면에 보통 중형차나 대형차보다 이코노미 차량을 수리하는 것이 비용이 적게 듭니다.
작동하지 않는 실린더는 수리할 수 있습니다. 제대로 작동하지 않는 실린더는 교체가 필요할 수 있습니다. 엔진에 실린더가 많을수록 비용이 더 많이 듭니다.
자동차를 오래 소유할수록 문제가 발생할 가능성이 높아집니다. 새 차를 구입하고 일주일 뒤에 엔진이 손상되면 같은 문제의 중고차를 구입하는 것보다 수리 비용이 더 많이 듭니다.
엔진 문제 비용은 차량 브랜드에 따라 크게 다를 수 있습니다. 예를 들어, 일부 브랜드는 다른 브랜드보다 수리 비용이 더 많이 들지만 일부 브랜드는 신뢰성 측면에서 더 높은 평가를 받기도 합니다.
엔진 수리 비용을 줄이는 방법에 대한 몇 가지 팁은 다음과 같습니다.
부품을 교체해야 하는 경우 애프터마켓이나 중고 부품보다는 정품 또는 OEM 부품을 구입하십시오. 정품 또는 OEM 부품은 일반적으로 애프터마켓 부품보다 품질이 더 높고 오래 지속됩니다. 또한 일부 고객은 제조업체에 따라 차량에 대해 보증을 받으며 정품 또는 OEM 부품을 사용하면 보증을 받을 수 있습니다.
대부분의 수리점에는 서비스 베이에 인건비가 나와 있습니다. 하지만 인건비가 저렴한 가게를 찾으면 돈을 절약할 수 있습니다. 수리에 대한 평판이 가장 좋고 비용이 적게 드는 사람이 누구인지 주변에 물어보십시오. 또한 자동차 수리를 하는 친구가 있다면 자동차 수리비 대신 인건비로 차를 수리해 달라고 부탁하세요.
때로는 부품을 직접 구입하는 것이 비용을 절약할 수 있습니다. 문제는 일단 부품을 구입하고 나면 설치해줄 사람을 찾아야 한다는 것입니다. 두 가지 방법 중 하나로 이 작업을 수행할 수 있습니다. 차를 가지고 가서 부품을 설치하도록 하거나(하지만 설치 비용보다 더 많이 청구할 것입니다), 경험이 있는 사람에게 집에서 설치하는 데 도움을 요청하십시오(하지만 그러면 정비사가 비용을 청구할 것입니다. 엔진을 살펴보기 위해).
때로는 두 번 지불하는 것이 전문가에게 비용을 지불하여 엔진을 살펴보는 것보다 훨씬 저렴하지만 결국에는 더 많은 비용이 들 수도 있습니다.
차량에 보증이 있는 경우 순정 또는 OEM 부품을 사용하면 차량과 함께 제공된 보증 기간이 만료된 경우에도 보증을 받을 수 있습니다. 일부 제조업체에서는 보증을 받기 위해 부품을 정품 또는 OEM 부품으로 교체하도록 요구합니다.
반면에 보증이 없는 차라면 애프터마켓이나 중고 부품을 설치하는 것이 좋습니다. 물론 이렇게 하면 엔진에 대한 모든 보증이 무효화될 수 있지만 때로는 인건비를 지불하고 나중에 보증이 적용되지 않는 것보다 여전히 저렴합니다. 또한 애프터마켓이나 중고 부품을 사용하면 순정 부품이나 OEM 부품을 설치하는 것보다 시간이 덜 걸릴 수 있습니다.
일반적으로 대부분의 경우 수리가 교체보다 낫습니다. 그러나 일반적으로 엔진을 재구축하는 것이 비용 대비 이익을 위한 최선의 선택입니다.
수리는 교체 또는 재건축에 비해 경제적인 선택이지만 전체 재건축만으로 문제가 해결되는 경우가 있습니다.
해내는 것 외에 다른 대안이 없는 경우입니다. 일반적으로 엔진을 교체하는 것은 수리하는 것보다 비용이 더 많이 들지만 아직 보증 기간이 남아 있다면 제조업체에서 무료로 엔진을 교체해 줄 것입니다.
엔진 수리, 엔진 교체 및 엔진 재조립의 주요 차이점을 살펴보겠습니다.
엔진의 손상된 부품 수리 포함
비용 :$500 ~ $2500
장점 :교체 및 재조립보다 비용이 적게 들고 엔진을 수리하는 데 가장 침습적인 방법입니다. 현재 겪고 있는 문제를 해결할 수도 있습니다.
새 엔진이나 중고 엔진을 구입하여 차량에 설치하는 작업이 포함됩니다.
비용 :$2000 ~ $3000
장점 :보증이 있는 새 엔진이나 중고 엔진이 가장 저렴하지만 시간이 많이 소요되는 옵션입니다.
엔진 분해, 손상된 부품 검사 및 수리, 새 것처럼 다시 조립하는 작업 포함
비용 :$3000 ~ $10000
장점 :교체하고 수리하는 것보다 더 좋은 엔진을 얻을 수 있지만 더 비쌉니다. 이 옵션도 시간이 많이 걸립니다.
엔진 문제는 비용이 많이 들 수 있지만 수리 비용을 줄이는 방법이 있습니다. OEM 부품을 사용하고 인건비를 비교하고 부품을 직접 구매하면 엔진 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 또한 차량에 보증이 있는 경우 정품 또는 OEM 부품을 사용하면 원래 보증이 만료된 후에도 보증을 받을 수 있습니다.
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