자동차용 에어컨 컴프레서는 자동차 에어컨 시스템의 다른 많은 구성 요소 중 핵심 부품 중 하나입니다. 전체 A/C 시스템은 이것이 없으면 차량 내부에 시원한 공기를 생성하는 주요 기능을 수행할 수 없습니다. 주요 기능은 열 전달 기능을 활성화하고 온도를 변경할 수 있도록 자동차 냉매에 필요한 양의 압력을 가하거나 압축하는 것입니다. 이렇게 하면 따뜻한 계절에 차량을 시원하게 유지하고 추운 계절에 깨끗한 앞유리를 유지하는 데 도움이 됩니다.
냉매가 무엇이냐 물으면 실내로 코일에서 실외 응축기로 열을 전달하는 화학물질이다. AC 장치는 평생 동안 필요한 양의 냉매와 함께 제공됩니다. 기술자가 냉매를 추가해야 하는 유일한 경우는 누수가 있어 찾아서 수리할 수 있는 경우 또는 실외기와 실내 코일을 연결하는 냉매 라인이 50피트 이상과 같이 비정상적으로 긴 경우입니다.
기술이 발전함에 따라 자동차가 더 저렴하고 쉽게 제조될 수 있게 되면서 조립 라인에 따른 생산도 가속화되어 자동차 제조업체는 많은 사람들이 마침내 감당할 수 있는 더 낮은 가격으로 자동차를 소비자에게 판매할 수 있게 되었습니다. 물론 가장 큰 혁신 중 하나는 에어컨이었습니다. 공기 압축기는 자동차 조립의 초창기부터 특히 습기가 많은 여름철에 사람들의 삶을 좀 더 쉽게 만들어주었습니다.
자동차는 에어컨 시스템으로 제작되어 겨울에도 가족들이 더 편안하게 여행을 하고 휴가를 갈 수 있게 되었습니다. 실내 온도는 이미 실외 온도보다 20도 이상 낮아질 수 있기 때문입니다. 자동차.
자동차용 에어컨 컴프레서는 전체 A/C 프로세스를 가능하게 하며, 다음은 부품 및 변형입니다.
반면에 다음과 같은 다양한 유형과 변형이 있습니다.
무엇보다 먼저 A/C 압축기와 냉매가 어떻게 관련되어 있는지 아는 것이 중요합니다. 냉매는 프레온을 의미하며 본질적으로 뜨거운 공기에서 차가운 공기를 만드는 유체의 일관성으로 일반적으로 사용되는 냉매입니다. 압축기와 냉매는 서로 함께 작동하는 중요한 이중 요소입니다.
그런 다음 자동차 엔진은 자동차 실내의 가열된 공기를 흡수하는 데 사용되는 냉매를 압축하는 주요 역할을 자동차용 공조 압축기를 추진합니다.
위에서 언급한 바와 같이 가장 많이 사용되는 A/C 압축기는 사판식으로 자동차의 엔진 블록에 부착된 압축기를 풀리와 V-벨트로 구동합니다. 전자기 클러치는 A/C 시스템을 전환할 때 벨트 드라이브를 작동시킵니다. 사판은 흡기뿐만 아니라 압축을 담당하는 6개의 양단 피스톤을 진동시킵니다.
냉매 흐름의 양은 리드 밸브에 의해 제어됩니다. 그런 다음 얇은 오일 안개가 순환하고 냉매와 혼합되어 움직이는 부품에 적절한 양의 윤활을 제공합니다.
자동차용 에어컨 컴프레서는 증발기를 통해 냉매의 가스를 흡입하여 압력을 떨어뜨립니다. 압력을 낮추면 냉매가 낮은 온도에서 증발하고 에어컨 압축기가 차가운 증기를 받아 압축합니다.
냉매 가스는 데워지고 압축 중에 파이프를 통해 응축기로 밀어 넣어 재액화되고 열을 방출합니다. 그런 다음 식히기 위해 해당 영역으로 이동합니다. 그러면 냉매가 승객실에서 열을 흡수합니다. 그 후 증발기에서 기체 상태로 되돌아가 에어컨 압축기에 흡입됩니다.
자동차용 에어컨 컴프레서는 온/오프가 연속적으로 작동하기 때문에 자동차를 운전하면서 마모되는 경우가 대부분입니다. 따라서 차량의 다른 구성 요소와 마찬가지로 결국 마모되어 교체해야 합니다.
그리고 다른 자동차 부품과 마찬가지로 자동차용 에어컨 압축기는 이미 문제가 있음을 운전자에게 알리는 몇 가지 경고 신호를 생성합니다. 압축기는 냉매를 가압하고 분배하는 역할을 하므로 제대로 작동하는 압축기를 갖는 것이 중요합니다. 압축기에 문제가 발생하면 나머지 AC 시스템이 영향을 받습니다.
다음은 주의해야 할 경고 신호입니다.
압축기에 이미 문제가 있다는 첫 번째 징후 중 하나는 에어컨이 더 이상 평소처럼 차갑게 불지 않는다는 것입니다. 고장났거나 이미 손상된 압축기는 또한 AC 시스템의 냉매 흐름을 적절하게 조절하지 못하여 AC가 더 이상 제대로 작동하지 않게 됩니다.
에어컨이 작동 중일 때 큰 소리는 압축기 고장의 또 다른 가능한 경고 신호입니다. 엔진 벨트로 구동되는 다른 액세서리와 마찬가지로 AC 압축기는 많은 내부 부품을 가지고 있으며 밀봉된 베어링에서 회전합니다. 내부 구성 요소 중 일부가 고장나거나 고착되면 압축기의 내부 베어링이 고장나거나 고착되어 여러 소음이 발생합니다.
베어링이 새거나 마모되면 고음의 삐걱거리는 소리 또는 갈리는 소리가 나는 반면, 고정되거나 고착된 베어링은 갈리는 소리나 명확한 벨트 삐걱거리는 소리가 납니다. 압축기 설치 방법의 복잡성과 설계로 인해 수리를 시도하는 것보다 압축기 전체를 교체하는 것이 일반적으로 가장 안전한 선택입니다.
클러치가 움직이지 않는 것은 압축기 결함의 또 다른 신호입니다. 압축기의 클러치를 사용하면 풀리가 엔진 제어에서 결합 및 해제되어 필요할 때만 압축기가 회전할 수 있습니다.
클러치가 압착되어 압축기가 엔진 동력을 받지 못하게 하거나 클러치가 분리되어 압축기가 엔진 동력을 받지 못하게 할 수 있습니다. 클러치 자체를 교체할 수도 있지만 일반적으로 전체 압축기를 제거하는 것이 가장 비용 효율적인 솔루션입니다.
에어컨 압축기는 시스템의 심장입니다. 압축기 또는 차량 시스템의 다른 부분에 문제가 있다고 생각되면 숙련된 기술자에게 장치 진단을 받는 것이 좋습니다. 필요한 경우 압축기를 교체할 수도 있습니다.
자동차용 에어컨 컴프레서가 고장나는 가장 흔한 원인은 노후나 부주의로 인한 마모입니다. 압축기가 이미 고장난 경우 교체해야 합니다. 재생산된 것을 사용하는 것이 좋습니다. 냉매를 추출하는 동안 자신과 주변 환경을 보호하기 위해 회수 기계가 필요하다는 점에 유의하십시오.
에어컨 압축기가 압축기로 적절한 유지 관리를 수행하는 데 실패하기 전에 다행스럽게도 단계는 간단하고 최소화됩니다. 단계는 다음과 같습니다.
에어컨 컴프레서는 겨울철에 사용하지 않아 이점을 얻을 수 있지만 장기간 사용하지 않으면 정체될 수도 있습니다. A/C가 영구적인 최대 절전 모드로 전환되는 것을 방지하려면 11월에서 2월의 겨울 사이에 30일마다 최소 10분 동안 에어컨을 켜십시오.
물론 여기에서 문제의 기능은 모든 차량의 A/C에 국한되지 않습니다. 일부 자동차에서는 압축기를 사용하여 열과 환기를 제공하기도 합니다. 두 가지 모두 주로 늦가을과 초봄 사이에 사용되는 경향이 있습니다.
일반적으로 다음은 압축기에 필요한 유지 관리를 제공하지 않을 경우 발생할 수 있는 몇 가지 일반적인 문제입니다.
전기 문제 . 전압 또는 전류 불균형으로 인해 과열 및 고장이 발생할 수 있습니다.
윤활 부족 . 누출 또는 낮은 윤활 수준은 비효율 또는 압축기 고장의 원인이 될 수 있습니다.
낮은 냉매 충전량 . 누출로 인해 냉매 흐름이 충분하지 않아 압축기가 더 열심히 작동하게 되므로 압축기의 수명이 단축될 수 있습니다.
시스템 오염 . 너무 많은 열과 압력은 습기, 공기, 토양 및 산과 같은 유해한 오염 물질을 시스템에 도입할 수 있습니다.
냉매 누출. 냉매 누출은 냉매 라인 근처의 버블링 또는 쉿하는 소리, 냉매 라인의 얼음, 높은 전기 요금 또는 따뜻한 공기 또는 뜨거운 공기를 부는 AC로 감지할 수 있습니다. 냉매는 매우 유해한 물질이므로 직접 채우는 것은 좋지 않습니다.
냉매는 폐쇄 루프에 있으므로 누출이 없으면 절대 부족할 수 없습니다. 냉매를 보충하기 전에 누출을 발견하고 수리하지 않으면 문제가 다시 발생합니다. 냉매를 다시 채우기 전에 누출을 수정하는 것이 중요합니다.
자동차용 에어컨 압축기:기타 자주 묻는 질문
부품의 경우 AC 압축기 장치의 비용은 $195~$736인 반면 부품 및 인건비는 $376~$986입니다. 이는 자동차 모델과 수리 범위에 따라 다르며 일부 장치는 다른 장치보다 교체하기가 훨씬 더 어렵습니다.
자동차용 에어컨 컴프레서가 고장나도 운전은 할 수 있어야 하지만 몇 가지 유념해야 할 사항이 있습니다. 컴프레서 풀리는 흔들림이나 소음 없이 부드럽게 회전하는 한 벨트 장력이나 다른 벨트 구동 액세서리의 작동에 영향을 주어서는 안 됩니다. 또한 에어컨 스위치가 꺼져 있어도 "제상" 설정을 선택하면 압축기가 계속 작동을 시도한다는 점을 명심하십시오.
자동차용 에어컨 컴프레서는 교체 비용이 많이 드는 부품입니다. 대부분의 불량 압축기는 구형 에어컨에서 더 흔하기 때문에 이미 에너지를 낭비하고 있고 폐기될 날이 몇 년밖에 남지 않은 시스템에서 압축기를 교체하는 비용을 지불하는 것보다 새 에어컨으로 다시 시작하는 것이 더 비용 효율적입니다. .
자동차 에어컨의 압축기와 냉매는 평균 12~15년 동안 지속되어야 하며, 유지 관리 및 취급에 따라 다른 자동차 부품과 마찬가지로 지속되어야 합니다.
필수 구성 요소와 압축기 유지 관리 방법을 알면 에어컨이 수명 기간 동안 효율적으로 작동하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어 차량의 수명과 같은 특정 요인은 여전히 압축기의 수명에 영향을 미칠 수 있습니다.
새 차량에 더 내구성 있는 압축기가 장착되는 경향이 있는 것은 사실이지만 주행 거리로 인해 여전히 내부 부품에 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 내구성이 뛰어난 압축기라도 시간이 지남에 따라 반복되는 과도한 스트레스의 영향을 받습니다.
