다음은 가장 일반적인 자동차 엔진 문제 10가지입니다.
엔진은 완벽하게 작동하는 엔진이 없는 차량의 심장입니다. 사용 시간이 지남에 따라 엔진에는 사소한 문제에서 매우 큰 문제까지 다양한 문제가 발생할 것으로 예상됩니다. 문제 유형에도 불구하고 더 복잡해지고 발전하기 직전에 처리해야 합니다.
엔진이 직면할 수 있는 잠재적인 문제의 긴 목록이 있습니다. 이러한 문제 중 일부는 특정 차량 유형과 관련될 수 있습니다. 그러나 대부분의 자동차에서 볼 수 있는 일반적인 자동차 엔진 문제에 집중해야 합니다.
이 문서에서는 가장 일반적인 10가지 엔진 문제 목록을 제공합니다. 물론 이러한 문제를 발견할 때마다 즉시 문제를 해결해야 합니다.
많은 엔진 문제에는 매우 높은 수리 비용이 필요할 수 있습니다. 그 때 자동차 전문가들은 돈과 노력을 낭비하기보다 차를 팔 것을 권장합니다.
문제가 있는 손상으로 차를 판매하게 된 경우 현금 자동차 구매자에게 연락하여 차에 대한 최고 금액을 지불하고 즉시 차량을 제거해 드릴 것을 적극 권장합니다! 866-924-4608로 전화하시면 됩니다!
자동차에 대해 한두 가지를 배우면 갑작스러운 고장으로 인한 놀라움을 방지하는 데 도움이 됩니다. 집중해야 하는 중요한 구성 요소 중 하나는 엔진입니다. 수리 비용과 함께 가장 일반적인 자동차 엔진 문제 10가지를 자세히 살펴보겠습니다.
엔진 실화는 당신이 경험할 수 있는 가장 흔한 자동차 엔진 문제 중 하나입니다. 이 문제는 연소 과정에 관련된 구성 요소 중 하나가 불량일 때 발생합니다.
예를 들어, 엔진은 적절한 빈도로 적절한 시간에 혼합기와 점화 플러그에 연료를 공급할 특정 공기를 기대합니다. 언급된 요소 중 하나라도 문제가 있는 경우 엔진 오작동을 처리해야 합니다.
엔진 실화의 가장 흔한 원인은 불량 점화 플러그입니다. 차량의 사용 설명서를 참조하면 점화 플러그를 얼마나 자주 교체해야 하는지 알 수 있습니다. 일반적으로 약 30,000마일을 교체해야 합니다. 그러나 이 마일리지 기준은 차량 유형과 점화 플러그 품질에 따라 크게 다릅니다.
수리 비용 :엔진 실화 수리 비용은 $100에서 $300 사이입니다. 그러나 문제를 무시하거나 해결되기까지 너무 오래 기다리면 전체 엔진 비용에 근접할 수 있는 훨씬 더 높은 수리 비용이 발생합니다.
따라서 문제를 심각하게 받아들이고 오작동을 나타내는 경미한 증상을 다룰 때마다 정비사에게 연락해야 합니다.
냉각수는 엔진의 온도를 작동 가능한 필요한 온도로 낮추는 역할을 합니다. 불행히도 이 냉각수는 사용 시간이 지남에 따라 파편과 오염 물질을 수집하여 엔진 냉각에 효과가 없습니다.
그렇기 때문에 100,000마일마다 한 번씩 냉각수를 비우고 새 냉각수로 교체해야 합니다.
냉각수를 교체하지 않는 것은 절대 권장하지 않습니다. 대신 심각한 엔진 문제를 처리하고 싶지 않다면 차량 사용 설명서에 명시된 내용을 따라야 합니다.
수리 비용 :엔진 냉각수 플러싱은 차종과 냉각수 플러싱 위치에 따라 다릅니다. 그러나 비용이 $200를 넘지 않아야 합니다. 냉각수 세척을 무시할 때 문제가 발생할 수 있다고 생각하면 냉각수 세척에 대해 주저하지 않고 즉시 세척하게 됩니다.
냉각수 품질이 낮아지면 냉각수를 교체해야 하지만 일부 경우 냉각수가 차 아래로 누출될 수 있습니다. 엔진에 적절한 양의 냉각수가 공급되지 않으면 엔진 과열 문제가 계속 발생합니다.
엔진 과열은 특히 엔진을 교체해야 하는 경우 수리에 수천 달러의 비용이 드는 심각한 문제로 이어집니다.
수리 비용 :냉각수 누수 수리 비용을 예측하는 것은 다소 어려울 수 있습니다. 수리 비용은 누수의 심각성과 냉각수 누수를 일으키는 균열 위치에 따라 크게 좌우되기 때문입니다.
일반적으로 최저 $50에서 최고 $900까지 지불할 것으로 예상합니다.
엔진 구성 요소는 내구성이 있는 재료로 설계되었지만 극한 조건에서는 어느 시점에서 엔진 구성 요소가 손상될 수 있습니다. 예를 들어 실린더가 마모되어 벽에 구멍이 생길 수 있습니다.
따라서 정비사가 연소 시스템 구성 요소 내의 손상을 다루고 있다고 언급해도 놀라지 마십시오.
수리 비용 :불행히도, 마모된 실린더를 수리하는 것은 당신이 다뤄본 수리 중 가장 비용이 많이 드는 수리 중 하나입니다. 비용은 평균 $4,000까지 쉽게 올라갈 수 있습니다. 따라서 이 차량을 수리하기 전에 상황을 신중하게 평가하십시오.
산소 센서는 엔진 실에서 매우 중요한 센서 중 하나입니다. 연소 과정에서 얼마나 많은 산소가 남아 있는지 확인하는 역할을 합니다. 이렇게 하면 차량의 내부 컴퓨터가 연소 시스템의 효율성에 대한 아이디어를 얻고 촉매 변환기가 얼마나 잘 작동하는지 알 수 있습니다.
산소 센서는 시간이 지남에 따라 고장날 것으로 예상되며 배출 테스트에 실패한 가장 일반적인 이유 중 하나입니다. 그렇기 때문에 문제가 발생하면 즉시 산소 센서를 수리해야 합니다.
불량 산소 센서는 일반적으로 체크 엔진 표시등을 트리거합니다. 그렇기 때문에 이 센서에 문제가 있을 때 매우 분명해야 합니다. 그러나 체크 엔진 표시등도 여러 가지 이유로 켜질 수 있으므로 불량 산소 센서를 다루고 있는지 확인하기 전에 철저한 검사를 수행해야 합니다.
수리 비용 :불량산소센서 수리는 차종에 따라 크게 다릅니다. 그러나 비용은 $120에서 $500 사이입니다. 이 수리 비용도 인건비에 따라 달라지므로 올바른 기술과 센서를 직접 교체할 수 있다면 인건비 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.
엔진이 제대로 작동하려면 특정 양의 산소와 연료가 필요하며 항상 적절한 압력 수준이 유지되어야 합니다. 유감스럽게도 사용 시간이 지남에 따라 이 압력은 다양한 이유로 영향을 받을 수 있으며 엔진 노크라고 알려진 문제를 처리하게 됩니다.
결코 재미있는 상황이 아니며 발생하면 차량의 주행성에 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 주유소에 자주 갈 때 발생하는 연비에도 영향을 미칠 수 있습니다.
수리 비용 :연소 압력 문제를 해결하는 것은 엔진 수명 동안 처리할 수 있는 가장 비용이 많이 드는 문제 중 하나입니다. 불행히도 비용은 3,000달러까지 쉽게 올라갈 수 있습니다.
정비사에게 문의하여 이 수리에 대해 얼마를 지불해야 하는지 확인하십시오. 돈을 보내기 전에 알려드린 대로 상황을 평가하고 차량이 수리할 가치가 있는지 확인해야 합니다.
이미 알고 계시겠지만, 차량은 때때로 오일 교환이 필요합니다. 이는 차량 크기와 사용 중인 오일 유형에 따라 크게 달라집니다. 엔진 오일을 교체하지 않으면 엔진 과열로 시작하여 전체 엔진이 손상될 수 있는 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
따라서 모든 운전자는 무엇이 잘못될 수 있는지 고려하여 오일 교환을 절대 무시하지 않는 것이 중요합니다. 오일이 오래되면 엔진에 많은 침전물과 찌꺼기가 쌓입니다. 결과적으로 엔진이 제대로 작동하지 않고 전반적인 엔진 성능과 연비가 크게 저하되는 것을 확인할 수 있습니다.
수리 비용 :오일 교환 비용은 최저 $35에서 최고 $75까지 다양해야 합니다. 다시 말하지만, 이것은 사용 중인 엔진 오일의 종류와 함께 사용하기로 결정했는지 여부에 따라 다릅니다. 예를 들어 합성유를 사용하는 경우 오일 교환 비용이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 그러나 일반 오일과 같이 품질이 낮은 오일을 사용한다고 해서 합성 오일에 필요한 만큼 높은 것은 아닙니다.
이 기사의 범위를 벗어나는 합성 오일과 일반 오일을 선택하는 것의 차이점에 대한 배경 정보가 많이 있습니다. 그러나 합성유와 일반유를 선택할 때의 주요 장단점을 살펴보는 것이 좋습니다.
오일 기아는 엔진에 적절한 양의 오일이 공급되지 않는 것처럼 들립니다. 이것은 두 가지 중요한 이유로 인해 발생합니다. 오일 펌프가 고장났거나 오일이 시스템을 빠져나가도록 하는 누출이 있을 수 있습니다.
석유 부족의 원인에도 불구하고 가능한 한 빨리 문제를 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진 과열 및 기타 문제에 대한 준비가 되지 않았을 수 있는 문제를 처리하는 것이 놀라운 일이 아닙니다.
이 문제에 대한 좋은 해결책은 엔진이 올바른 양의 오일을 공급받고 있는지 여부를 나타내기 때문에 오일 레벨과 아마도 오일 압력을 모니터링하는 것입니다. 오일 레벨이 낮다는 징후가 보이면 문제를 심각하게 받아들이고 정비사에게 문의하여 무슨 일이 일어나고 있는지 감지하고 문제를 해결해야 합니다.
수리 비용 :오일 기아 문제를 해결하는 것은 저렴하지 않으며, 600달러에서 시작하여 어떤 경우에는 1,000달러까지 쉽게 오를 수 있습니다.
앞서 언급한 문제 중 하나로 윤활 부족이 발생할 수 있지만 별도의 화두로 짚고 넘어가야 할 부분이다.
엔진이 제대로 작동하려면 지속적인 윤활이 필요합니다. 그렇지 않으면 엔진의 내부 움직이는 구성 요소 사이에 많은 마찰이 발생하여 심각한 엔진 과열로 이어집니다.
적절한 오일 교환을 유지하면 그러한 상황에 대처하는 것을 방지할 수 있습니다. 그렇지 않으면 윤활 부족을 다루는 지속적인 문제가 될 수 있습니다. 또한 차량 소유자 설명서에 표시된 적절한 유형의 오일을 사용해야 한다는 점을 기억하십시오. 비용을 절약하고 더 낮은 품질의 오일을 사용하기로 결정했다면 윤활 부족이 즉각적인 결과가 됩니다.
수리 비용 :좋은 소식은 윤활 부족 문제는 필요한 양의 오일을 추가하거나 내부 또는 외부 누출을 처리할 수 있는 해결 가능한 문제입니다. 그러나 어떤 경우에는 $150에서 $1,200까지 비용이 들 것입니다.
연소 시스템이 장착된 모든 차량은 특정 양의 공기와 연료를 공급받아야 합니다. 이 정도의 편향은 차량을 린(lean) 또는 리치(rich)로 쉽게 달릴 수 있습니다.
엔진이 희박하게 작동하고 적절한 양의 연료를 공급받지 못하거나 너무 많은 공기를 공급받고 있음을 나타낼 때. 그러나 엔진이 풍부하게 작동하고 엔진에 너무 많은 연료가 공급되거나 충분한 양의 공기가 공급되지 않음을 나타냅니다.
수리 비용 :린(Lean) 또는 리치(Rich)로 실행되는 엔진 문제를 해결하는 데는 대부분의 시나리오에서 200달러에 가까운 비용이 듭니다. 그러나 문제가 값비싼 범인과 관련된 경우 수리 비용이 쉽게 올라 차량을 수리할 가치가 없을 수도 있는 지점에 도달할 수 있습니다.
엔진 문제에 대한 몇 가지 세부 사항을 이해하면 특히 문제를 조기에 발견하는 경우 수리 비용을 수천 달러 절약할 수 있습니다.
이 기사에서는 가장 일반적인 자동차 엔진 문제 10가지를 강조했습니다. 이러한 문제는 매우 중요하며 처리할 때마다 즉시 문제를 해결해야 합니다. 그렇지 않으면 수리 비용으로 수천 달러를 지불해야 합니다.
전문가들은 주요 엔진 문제를 해결하는 데 돈을 쓰기 전에 상황을 신중하게 평가할 것을 권장합니다. 따라서 수리 비용을 차량 가치와 비교하고 수리할 가치가 있는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면, 당신의 차를 판매하는 것에 대해 생각하기에 좋은 시간이 될 수 있습니다.
