운전자는 자동차에서 부동액 냉각수의 중요성과 기능을 알아야 합니다. 부동액의 종류, 부동액의 색과 냄새, 전체 부동액 가격을 파악함으로써 자동차 소유자는 자동차 냉각 시스템을 손상시킬 수 있는 부동액 누출을 예방할 수 있습니다!
일반적으로 냉각수라고도 하는 부동액은 녹색 또는 주황색 액체로 물과 함께 혼합되어 자동차 후드 아래에 있는 냉각수 저장소에 부어집니다. 부동액 냉각수는 대부분 기본 화학 에틸렌 글리콜로 구성되며 다양한 부동액 유형이 있습니다. 일부는 보다 일반적인 용도로 제작되었으며 다른 일부는 주행 거리가 많은 차량용으로 특별히 제작되었습니다.
부동액 냉각수는 자동차의 전반적인 건강에 매우 중요한 역할을 합니다. 부동액 냉각수는 일반적으로 50/50의 비율로 물과 혼합되어 차량에 장착된 후 시동이 걸렸을 때 자동차 엔진의 온도를 조절하는 역할을 합니다. . 매우 덥거나 추운 날씨에 엔진 온도를 조절하는 데 특히 유용합니다.
부동액이 없으면 한겨울이나 여름의 개 같은 날에 차를 운전할 수 없습니다. 엔진은 부동액 부족으로 인해 지속적으로 과열되고 마모의 다른 징후를 보일 것입니다. 운전자는 부동액 냉각수 누출을 방지하기 위해 정기적으로 냉각수를 교체해야 합니다.
귀하의 차량에 맞는 부동액 냉각수를 살펴보면 다양한 부동액/냉각수 유형이 있습니다. 부동액으로 알려진 엔진 냉각수는 물과 혼합되어 라디에이터가 극한의 온도에서 얼거나 여름철에 너무 뜨거워지는 것을 방지합니다. 부동액/냉각수 유형은 매우 다양하므로 자신의 차에 가장 적합한 유형을 아는 것이 중요합니다.
가장 일반적인 액체 부동액은 IAT 공식으로 간주되며 무기 첨가제 기술로도 알려져 있습니다. IAT는 자동차의 녹 및 부식을 방지하여 가장 효과적인 부동액/냉각수 유형 중 하나임을 입증합니다.
부동액/냉각수 유형을 논의할 때 인기 있는 또 다른 옵션은 GM 차량에 사용되는 부동액 냉각수인 Dex-Cool 냉각수입니다. 이는 산업 사양을 충족하고 사용 중 완전한 안정성을 보장합니다.
냉각수 기술과 부동액/냉각수 유형이 지난 몇 년 동안 많이 변경되었으므로 구형 차량용 부동액 냉각수를 구입하려는 경우 특정 공식이 필요할 수 있습니다.
운전자는 부동액/냉각수 색상을 알아야 상점에서 무엇을 구입해야 하는지 또는 차량에 누수가 있는지 알 수 있습니다. 부동액은 자동차 후드 아래에 있는 냉각수 저장소에 붓기 전에 물과 함께 혼합되는 녹색 또는 주황색 액체입니다.
병을 깨면 부동액 그리고 자동차 냉각수 저장소에 붓기 시작하면 냄새를 맡고 달콤한 부동액 냉각수 냄새에 놀랄 것입니다. 어떤 사람들은 부동액의 냄새를 메이플 시럽에 비유했고 다른 사람들은 그것이 과일이나 사탕 한 조각에 가깝다고 말했습니다.
이것은 차에 넣는 다른 액체 냄새보다 부동액 냉각수 냄새를 더 많이 맡게 만들 수 있습니다. 그러나 이것은 않습니다 부동액 냉각수와 부동액 냉각수 냄새는 사람에게 매우 유독하므로 좋은 생각입니다. 열린 부동액 병과 상호 작용하는 데 보내는 시간을 제한해야 합니다.
상점이나 온라인에서 부동액 냉각수를 구입하려는 경우 부동액 냉각수 가격에 대한 가장 일반적인 숫자를 살펴보아야 좋은 거래를 얻을 수 있습니다.
부동액 냉각수 문제가 발견되면 냉각수 세척을 수행하여 냉각 시스템을 검사하고 문제의 원인을 확인해야 합니다.
라디에이터 세척을 수행하면 향후 부동액 냉각수 문제를 예방할 수 있습니다.
라디에이터 플러시를 위해 부동액을 사용하는 것이 다른 옵션과 비교할 때 매우 사소하고 저렴하며 저렴한 수정이라는 것을 알고 있지만 자동차를 특정 정비사에게 가져오는 경우 다소 비쌀 수 있습니다. 우리는 최고의 샘플 부동액/냉각수 가격 라디에이터 세척 비용을 조회하여 해당 부품이 있는 지역 정비사 스위치에서 지불해야 할 금액을 결정할 수 있습니다.
이제 라디에이터 플러시 단계와 평균 부동액/냉각수 가격을 알았으므로 자동차의 전체 성능과 수명에 정말 필요한지 궁금할 것입니다. 모든 정비사와 자동차 소유자는 짧은 대답이 예라고 말할 것입니다. 매우 중요합니다. 그러나 부동액을 사용하여 라디에이터를 세척하지 않으면 어떻게 될까요?
정비공이 누수, 냉각수 문제, 차에서 나오는 증기, 급속한 과열 및 마찰 축적, 이상한 냄새, 라디에이터 세척과 같은 자동차의 성능 문제와 어려움을 겪고 있으므로 라디에이터를 세척해야 한다고 말한 경우 부동액 냉각수를 사용하면 이러한 문제가 악화되는 것을 방지할 수 있습니다.
파이프 누수 또는 호스 또는 마모된 라디에이터 캡은 일반적으로 차량 외부에서 강한 부동액 냉각수 냄새를 유발합니다.
그렇다면 차량 내부의 통풍구를 통해 부동액 냄새가 나는 것은 무엇을 의미합니까? 글쎄, 이것은 종종 자동차의 히터 코어와 관련된 문제를 다루고 있다는 신호입니다. 히터 코어는 자동차 실내 전체에 열을 분산시키는 역할을 합니다.
정상적인 상황에서는 이 프로세스가 실행되는 것을 눈치채지 못할 수도 있습니다. 그러나 히터 코어가 손상되면 차량의 통풍구를 통해 열과 부동액의 강한 냄새를 분산시킵니다. 이 냄새를 무시하는 것은 불가능할 것이며, 차 안에서 평소처럼 운전하는 것을 어렵게 만들 수도 있습니다.
차 밖에 있을 때 강한 부동액 냄새가 나면 크게 걱정하지 않아도 됩니다. 그러나 그것이 차 안에 있을 때 당신과 당신의 승객에게 어떤 영향을 미칠지 걱정할 수 있습니다. 부동액 냉각수 냄새가 위험한지 알아내는 것은 당신과 차 탑승자의 건강에 매우 중요합니다.
좋은 소식은 소량의 부동액 냄새가 해를 끼치지 않는다는 것입니다. 냄새를 맡으면 다음과 같은 피해를 입히지 않습니다. 수집하면 . 몇 분 이상 노출되면 두통이 생길 수 있지만 너무 많은 문제를 일으키지는 않습니다. 즉, 매일 차에 앉아서 부동액 냄새를 맡고 싶지 않습니다. 건강에 해를 끼치지 않더라도 차에도 피해가 갈 수 있습니다.
이제 부동액 냉각수의 냄새가 무엇인지 알 수 있습니다. 하지만 않을 수 있는 이 시점에서 자동차에서 부동액 냄새가 나는 원인이 무엇인지 알고 있습니다.
자동차 내부 또는 외부에서 부동액 냄새가 나는 데에는 몇 가지 다른 이유가 있습니다. 현재 자동차에서 부동액 냄새가 나는 이유를 묻는다면 다음과 같은 시나리오가 가능합니다.
자동차에서 부동액 냉각수 냄새를 유발할 수 있는 몇 가지 다른 문제가 있습니다. 그러나 이 세 가지 이유는 일반적으로 부동액 냉각수가 누출되는 가장 흔한 원인입니다.
운전자는 부동액 누출의 징후와 증상을 감지하여 냉각 시스템을 관리할 수 있도록 자동차에서 부동액 냉각수의 중요성을 알아야 합니다!
