운전자에게 일어날 수 있는 가장 두려운 일 중 하나는 길가에서 부서지는 것입니다. 과열된 자동차 냉각 시스템 유지 보수가 종종 간과되기 때문에 차량 고장의 주요 원인 중 하나입니다. 폼파노 해변에서 역학을 얻었습니다. 자동차가 과열한 경우 해야 할 일과 하지 말아야 할 일에 대해 논의 .
모든 자동차 과열 , Porsche의 냉각 시스템 문제에서 Toasty Toyota에 이르기까지 모두 자동차 과열의 세 가지 주요 원인을 공유합니다. :
이들 각각은 자동차의 여러 문제 또는 고장난 부품으로 인해 발생할 수 있습니다.
자동차가 과열하는 경우 , 냉각수 부족이 일반적인 용의자입니다. 냉각수 부족은 실제로 냉각수 흐름 및 부족을 모두 유발할 수 있습니다. 열전달이 충분하지 않습니다.
그게 무슨 뜻인가요?
자동차 냉각수 시스템은 폐쇄형 시스템으로 공기가 들어가거나 빠져나갈 수 없습니다. 냉각수가 부족하면 시스템에 공기 주머니가 생길 수 있습니다. 이 에어 포켓은 냉각수 흐름을 제한하고 때로는 완전히 차단할 곳이 없습니다. 이것을 에어록이라고 합니다. .
라디에이터는 냉각수가 지속적으로 흐르고 공기 주머니가 없을 때 가장 효율적입니다. 냉각수가 부족하다는 것은 냉각수 펌프가 일정한 흐름을 유지하기 위해 시스템에 냉각수가 충분하지 않다는 것을 의미할 수 있습니다. 따라서 자동차가 과열됩니다.
에어록이 냉각수 흐름을 제한하는 방법에 대해 이미 논의했지만 흐름을 줄일 수 있는 몇 가지 다른 요소가 있습니다. 냉각수 흐름이 감소하는 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.
온도 조절기는 냉각수 시스템에서 게이트 역할을 합니다. 자동차 엔진이 차가우면 냉각수 흐름을 제한하여 엔진이 작동 온도에 더 빨리 도달할 수 있도록 합니다. 엔진이 작동 온도에 도달하면 온도 조절 장치가 열리고 냉각수가 자유롭게 흐를 수 있습니다. 온도 조절 장치가 고장 나면 닫힌 위치에 고정되어 냉각수 흐름을 영구적으로 제한합니다. 다음으로 알고 있는 것은? 자동차 과열 , I-95에서 당신을 궁핍하게 만들고, 그리고 20분 후에 Joe's Stone Crab에서 만나기로 한 뜨거운 데이트에 늦었습니다.
냉각 시스템의 두 부분인 엔진과 라디에이터에서 열 전달이 불충분할 수 있습니다.
첫째, 자동차 냉각수 시스템에 증류수나 부동액 대신 수돗물을 사용한 경우 냉각수 채널 내부에 석회 침전물이 형성되기 시작합니다. 이것은 엔진에서 냉각수로 열이 전달되는 효율을 감소시킵니다. 이것은 또한 라디에이터에서 발생할 수 있으며, 냉각수에서 주변 공기로 열이 전달되는 효율을 감소시킵니다.
둘째, 고려해야 할 또 다른 요소는 라디에이터 손상입니다. 운전하는 동안 라디에이터가 돌과 모래로 인해 손상을 입는 것은 자연스러운 일입니다. 그러나 라디에이터의 작은 핀에 과도한 손상이 있으면 라디에이터의 표면적이 줄어들고 라디에이터의 효율성이 감소합니다. 먼지, 진흙, 먼지도 라디에이터에 단열 효과를 주어 열 전달 효율을 더욱 낮출 수 있습니다.
가장 중요한 것은 당황하지 않는 것입니다. 자동차 과열 , 발생합니다.
무엇보다도 엔진에 더 많은 손상을 줄 수 있으므로 차를 재시동하거나 계속 운전하지 마십시오.
사람들이 자동차가 과열할 때 저지르는 다음의 큰 실수 차가 정지한 직후 냉각수 저장소나 라디에이터 캡을 열려고 시도하는 것입니다. 어떠한 경우에도 이 작업을 수행하지 마십시오. !
자동차의 냉각수는 가압되어 있고 뜨겁습니다(보통 200℉ 이상). 캡을 열면 냉각수가 분출되어 뿜어져 나옵니다. 이것은 당신이나 주변 사람을 태울 수 있습니다. 또한 뜨거운 냉각수는 엔진 베이의 부품을 손상시킬 수 있습니다.
온도 게이지가 뜨거운 쪽으로 기어가는 것을 처음 봤을 때 가장 먼저 해야 할 일은 자동차 창문을 열고 히터와 팬을 최대로 켜는 것입니다.
자동차의 히터 코어는 실제로 작은 보조 라디에이터에 불과하며 뜨거운 공기가 모두 빠져나가도록 하면 엔진 온도를 낮추고 주유소나 정비사에 가는 데 도움이 될 수 있습니다. .
정차할 때 자동차의 후드를 열어 열이 빠져나갈 수 있도록 하고 가능하면 히터를 작동 상태로 두십시오. 이렇게 하면 엔진이 더 빨리 냉각됩니다. 화상을 입지 않고 편안하게 만질 수 있을 때까지 엔진을 식히십시오. 그런 다음에야 냉각수 부족이나 누출이 있는지 자동차를 검사해야 합니다.
포린어페어스 모터웍스에서 우리는 성실한 자동차 피플입니다. 우리는 자동차를 만들고 경주하는 데 자부심을 갖고 있으며, 항상 진실로 남을 한 가지 사실은 경주용 자동차에 냉각이 필요하다는 것입니다.
30년 이상의 레이싱 경험을 통해 차량 과열 문제를 해결했습니다. 가질 수 있었다. 따라서 자동차가 과열하는지 여부 , 또는 방금 수정 목록을 완료했는데 자동차가 혹시 과열되면 자동차 정비소에 문의하거나 ASE 인증 정비공 중 한 명인 Pompano Beach 지점에 들러 기꺼이 도와드리겠습니다.
