라디에이터 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지 묻는 질문에 대부분의 제조업체는 24,000~36,000마일 또는 약 24~36개월마다 교체할 것을 제안합니다. 그러나 개인의 운전 습관과 기후에 따라 라디에이터 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지를 고려해야 합니다. 예를 들어, 매우 뜨거운 온도에서 차량을 자주 운전하는 경우 라디에이터 오일을 더 자주 교체해야 합니다. 이상적으로는 1년에 한 번 또는 약 12,000~15,000마일마다 하십시오.
라디에이터는 엔진을 시원하게 유지하는 시스템의 구성 요소입니다. 대부분의 사람들은 그것이 하는 일을 이해하지만 제대로 작동하는 데 필요한 중요한 유지 관리 작업을 아는 사람은 거의 없습니다. 라디에이터 액을 얼마나 자주 교체하고 일정을 준수하는지 아는 것은 수행해야 하는 중요한 유지 관리 작업 중 하나입니다.
라디에이터 유체는 아마도 차량 냉각 시스템의 가장 중요한 구성 요소일 것입니다. 부동액 냉각수라고도 하는 부동액과 물의 액체 혼합물로 자동차 냉각 시스템 전체를 순환하고 작동하는 동안 엔진을 시원하게 유지하는 데 도움이 됩니다.
자동차 엔진은 더운 날씨에 뜨거워지고, 엔진에서 발생하는 과도한 열을 발산할 수 있는 장치가 없으면 자동차가 과열되어 빨리 고장납니다. 또한 차량을 매우 추운 온도에 주차할 때 엔진 블록이 얼지 않도록 도와줍니다.
자동차의 냉각 시스템이 원활하게 작동하도록 하려면 라디에이터 오일을 정기적으로 교체하십시오. 시간이 지남에 따라 먼지 및 기타 오염 물질이 유체에 축적되거나 산성이 될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 라디에이터 유체의 효율성이 현저히 떨어지므로 교체해야 합니다. 정기적인 라디에이터 오일 교환을 통해 앞으로 수년간 건강하고 부드러운 엔진을 유지할 수 있습니다.
차량의 라디에이터는 팬, 워터 펌프, 온도 조절 장치, 호스, 벨트 및 센서를 포함하는 냉각 시스템의 핵심 역할을 합니다. 실린더 헤드와 밸브 주변으로 냉각수를 순환시켜 열을 흡수하고 이를 라디에이터로 되돌려 안전하게 방열합니다. 결과적으로 적절한 라디에이터 유체 수위를 유지해야 하며, 이는 라디에이터 유체 수위를 확인하고 필요에 따라 추가해야 함을 의미합니다. 단계는 다음과 같습니다.
따라서 이미 몇 시간 동안 차량을 운전했거나 장거리 운전을 한 경우 엔진이 식을 때까지 잠시 기다려야 합니다. 라디에이터 액량을 확인할 때는 절대로 엔진을 계속 가동 상태로 두지 말고 엔진이 뜨거울 때 라디에이터 액량을 확인하지 마십시오.
비중계의 전구를 쥐어 짜십시오. 이로 인해 비중계에서 공기가 빠져 나옵니다. 비중계의 고무 튜브를 냉각수에 삽입합니다. 전구를 제거합니다. 이렇게 하면 냉각수가 비중계로 유입되어 비중계 내부의 바늘이나 플라스틱 공이 뜨게 됩니다.
냉각수에서 비중계를 꺼냅니다. 비중계를 사용하여 어는점이나 끓는점을 결정하십시오. 비중계에 바늘이 있는 경우 특정 온도 또는 온도 범위를 가리켜야 합니다. 일련의 플라스틱 볼을 사용하는 경우 부동 볼의 수는 부동액이 엔진이 얼거나 끓는 것을 얼마나 잘 보호하는지 나타냅니다.
냉각수 레벨이 충분하지 않으면 더 추가하거나 교체해야 합니다. 냉각수 보호 수준은 봄과 가을에 1년에 두 번 확인해야 하며, 극한 조건에서 운전하는 경우 더 자주 확인해야 합니다.
차량의 라디에이터 오일 교환은 라디에이터 바닥에서 드레인 플러그를 제거하고 오일을 배출한 다음 라디에이터에 새 부동액과 물을 채우는 간단한 절차입니다.
차량의 라디에이터 오일을 교체할 때 절대로 기존 오일을 배수구에 붓지 마십시오. 적절한 폐기를 위해 항상 오래된 라디에이터 유체를 재활용 센터로 가져가십시오. 또한 쉽게 배수되지 않는 먼지와 기타 오염 물질을 제거하는 데 도움이 되도록 다시 채우기 전에 라디에이터와 냉각 시스템을 세척하는 것이 좋습니다. 엔진에 부동액을 추가하면 냉각수 문제가 일시적으로 완화될 수 있지만 문제의 근본 원인을 해결하지 못하므로 냉각수 세척이 유용합니다.
그렇다면 라디에이터 또는 냉각수 플러싱이란 무엇입니까? 전문가가 먼저 냉각수가 누출되는지 확인합니다. 누출이 있는 경우 먼저 찾아서 수리해야 합니다. 시스템에 더 큰 문제가 없다고 판단되면 오래된 부동액을 모두 제거합니다.
시스템의 기존 먼지, 파편, 녹, 슬러지 또는 축적물은 정비사가 전문가 수준의 세척 솔루션을 사용하여 제거합니다. 그런 다음 엔진에 새 부동액을 추가하고 엔진을 더 오래 보호할 수 있는 컨디셔너를 추가하여 냉각수 세척을 완료합니다. 라디에이터/냉각수 세척이 제공하는 모든 이점과 함께 차량의 상태를 크게 개선할 수 있습니다. 서비스 후 엔진 냉각 및 성능이 즉시 개선되는 것을 확인할 수 있습니다.
앞서 언급했듯이 라디에이터 오일을 얼마나 자주 교체해야 하는지 뿐만 아니라 라디에이터/냉각수 세척을 얼마나 자주 해야 하는지에도 주의를 기울여야 합니다. 다음은 라디에이터 오일 교환뿐만 아니라 라디에이터 세척도 필요하다는 신호입니다.
차량 냉각수의 주요 기능은 엔진 온도를 낮게 유지하는 것입니다. 온도 게이지가 지속적으로 높고 엔진이 자주 과열되면 냉각수 세척이 필요할 수 있습니다. 엔진이 과열되면 심각하고 비용이 많이 드는 문제가 발생할 수 있으므로 온도 문제를 발견하는 즉시 정비사를 방문하는 것이 가장 좋습니다.
팬케이크를 생각나게 하는 엔진 냄새는 냉각수 세척이 필요하다는 확실한 신호 중 하나입니다. 부동액에는 기분 좋은 냄새로 알려진 에틸렌 글리콜이 포함되어 있습니다. 자동차가 냉각수를 통해 연소함에 따라 운전자가 종종 메이플 시럽이나 버터 스카치와 비교하는 냄새를 방출할 수 있습니다. 냄새는 쾌적하지만 에어컨을 통해 연소되기 때문에 엔진에 주의가 필요함을 나타냅니다.
기타 징후 및 증상:
냉각수 플러시가 필요하다는 위에서 언급한 두 가지 명확한 표시 외에도 비정상적인 엔진 소음과 같이 주의해야 할 다른 징후와 증상이 있습니다. 엔진 소음이 들리거나 비정상적인 현상이 감지되면 가능한 한 빨리 차량을 가져오는 것이 중요합니다(또는 정비사가 직접 오기).
주의해야 할 다른 사항은 액체 누출입니다. 부동액이 누출되면 주차된 차량 아래에 파란색 또는 주황색 액체가 보일 수 있습니다. 냉각수 수준이 정상 수준으로 유지되지 않으면 엔진이 빠르게 과열됩니다.
냉각수 세척이 필요한지 여부가 여전히 확실하지 않으면 차량을 전문가에게 가져가 조언을 구하십시오. 전문 정비사가 이 서비스가 귀하에게 적합한지 여부를 알려드릴 수 있습니다. 냉각수 세척이 필요한 경우 전문가가 빠르고 저렴하게 수행할 수 있습니다.
또한 라디에이터 세척을 얼마나 자주 수행해야 하는지 물을 수도 있습니다. 라디에이터를 세척해야 하는 시기를 알아내는 가장 좋은 방법은 사용 설명서를 참조하는 것입니다. 그러나 어떤 경우에는 사용 설명서에서 권장하는 것보다 더 짧은 간격으로 라디에이터를 세척해야 할 수도 있습니다.
라디에이터 오일을 얼마나 자주 교체하는지와 마찬가지로 개인 운전 습관뿐만 아니라 차량을 운전하는 날씨 조건에 따라 결정됩니다. 일반적으로 라디에이터는 5년마다 또는 100,000마일마다 세척해야 합니다.
냉각수 교체시기를 어떻게 알 수 있습니까?
정기적으로 냉각수를 교체하는 것은 엔진을 잘 보호하는 한 가지 방법입니다. 그러나 이는 기만적일 수 있으므로 너무 빠르거나 너무 늦게 변경하게 됩니다. 부동액 테스터로 정기적인 냉각수 점검을 통해 엔진 냉각수에 첨가제가 고갈되었는지 알 수 있습니다.
색상은 냉각수 상태를 나타내는 좋은 지표는 아니지만 내부에 이물질이 떠 있는 경우 교체할 시기입니다. 냉각수 수준이 충분하더라도 엔진이 뜨거워지면 유체가 열화되었음을 나타낼 수 있습니다. 마지막으로, 엔진 냉각수에 관해서는 특정 색상이 아니라 엔진에 필요한 유형을 찾으십시오.
냉각수를 세척하지 않으면 어떻게 됩니까?
권장되는 예정된 라디에이터 세척을 건너뛸지 여부가 궁금하시다면 부식, 침전물 및 기타 원치 않는 제품이 냉각수 시스템에 계속 축적된다는 점을 알아두십시오.
라디에이터 또는 저장소에 냉각수를 추가합니까?
차량에 물통이 있는 경우 물통이 완전히 비어 있지 않으면 먼저 물통에 추가하십시오. 이 경우 라디에이터에 직접 추가할 수 있습니다. 라디에이터가 가득 차면 리저버의 물로 마무리합니다. 물통이 적기 때문에 추가만 해야 하는 경우 항상 사용하십시오.
라디에이터 유체 또는 냉각수 문제는 일년 중 언제든지 발생할 수 있지만 차량 과열은 여름에 가장 흔합니다. 엔진이 위험에 직면하기 전에 새 냉각수, 오일 및 기타 필요한 유지 관리로 여름에 대비할 수 있도록 라디에이터 오일을 얼마나 자주 교체하는지 확인해야 합니다.
다른 모든 방법이 실패하면 소유자 설명서를 참조하여 도움을 받으십시오. 차량의 연식, 제조사, 모델, 운전 습관, 이전 관리 습관, 해당 지역의 기후 및 기타 요인은 모두 냉각수 관리 루틴에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 종합적인 차량 관리가 필수적입니다.
