CARS.COM — 브레이크 액 교환을 위한 권장 주기는 제조업체에 따라 2년마다부터 실제로는 전혀 그렇지 않은 것까지 전반적으로 다릅니다. 잠깐, 절대? 정말, 절대.
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예를 들어, 쉐보레는 대부분의 모델에서 45,000마일마다 브레이크 액 교환을 요구하지만 혼다는 차량의 주행 거리에 관계없이 3년마다 교환한다고 말합니다. 3년은 또한 대부분의 폭스바겐에 권장되는 간격이지만 Mercedes-Benz 차량은 일반적으로 2년 또는 20,000마일마다 새 오일을 요구합니다. 반면에 Ford Escape, Hyundai Elantra, Toyota Camry 및 기타 해당 제조업체 모델의 경우 브레이크 액 교체에 대한 권장 사항이 없고 주기적으로 점검하라는 지침만 있습니다.
따라서 자동차 유지 관리 일정에서 제조업체가 말하는 내용을 참조하고 신뢰할 수 있는 수리점의 조언에 의존하는 것은 소유자에게 달려 있습니다.
브레이크 액은 밀봉된 시스템에 존재하며 수년 동안 생존할 수 있지만 주변 공기의 습기는 호스 및 브레이크 시스템의 다른 부품을 통해 들어갈 수 있습니다. 브레이크 액이 더러워졌거나 오염된 경우 브레이크 시스템이 작동하는 방식이 바뀔 수 있습니다. 브레이크 페달의 느낌이 영향을 받을 수 있고 반복되는 정지 시 열이 발산될 수 있습니다. 브레이크 라인의 물은 유체의 끓는점을 낮추므로 시스템의 열이 증가함에 따라 하드 스톱에서 정지 능력이 감소할 수 있습니다. 또한 시간이 지남에 따라 습기는 브레이크 라인, 캘리퍼, 마스터 실린더 및 기타 구성 요소의 내부 부식을 유발할 수 있습니다.
많은 차량에서 브레이크 액 세척 및 교체 비용이 100달러 이하일 수 있지만 녹슨 브레이크 라인, 브레이크 캘리퍼 및 기타 브레이크 부품을 교체하는 데 수백 달러가 소요될 수 있으므로 유지 보수를 유지하는 데 가치가 있음이 분명합니다. 일반적으로 브레이크 액은 몇 년마다 검사 및 수분 함량 테스트를 받는 것이 현명합니다. 습도가 높은 지역에 거주하는 경우에는 5년에 한 번 정도입니다. 염분 및 기타 오염 물질이 브레이크 액에 들어갈 수 있으므로 겨울철 날씨가 되는 지역에 거주하는 운전자는 브레이크 시스템을 자주 점검해야 합니다.
일반적으로 차량 후드 아래의 마스터 실린더 상단에 있는 브레이크 액 저장소에 오일이 아직 새지 않은지 확인하여 교체 시기임을 알 수 있습니다. 브레이크 액은 색이 밝은 갈색인 경우가 많으며 일부 차량에서는 투명하지만(최소한 신차일 경우) 나이가 들면서 어두워지며 물 오염으로 인해 탁해집니다. 더 좋은 방법은 전문가에게 수분 테스트를 받고 권장 사항을 확인하는 것입니다. 종종 빠른 오일 교환을 수행하는 동일한 장소에서 이 서비스를 수행할 수 있습니다. 기술자가 이미 후드 아래를 샅샅이 뒤지고 있기 때문에 샘플을 채취하여 차량의 모든 유체를 쉽게 검사할 수 있습니다.
브레이크 액은 엔진 오일이 차량을 계속 정지시키는 것만큼 차량을 정지시키는 데 중요하지만 마땅한 관심을 받지 못하고 있습니다.
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