매번 Gas-run 엔진은 엔진이 작동할 뿐만 아니라 대부분의 액세서리를 작동시키는 데 도움이 되는 전기도 필요합니다. 점화 플러그는 이 메커니즘에서 중요한 요소입니다. 점화 플러그 교체 주기를 알아야 합니다. 엔진이 없으면 죽기 때문입니다.
발전기는 전기를 생성하고 이를 플러그에 보낸 다음 전기 아크를 생성합니다. 이러한 아크는 연결 와이어를 통해 점화 시스템으로 전달되어 엔진 실린더의 연료를 점화합니다. 결과적으로 연소가 발생하고 피스톤을 아래로 눌러 엔진을 돌립니다. 따라서 플러그는 자동차가 제대로 작동하는 데 매우 중요합니다.
점화 플러그 교체 시기를 알기 전에 , 악화의 원인도 알아야 합니다.
대부분의 다른 엔진 부품과 마찬가지로 플러그도 시간이 지나면 마모됩니다. 전기 아크를 형성하는 전극은 마모의 징후를 나타내는 첫 번째 구성 요소입니다. 작은 금속 막대가 마모되어 충분한 전기 아크를 생성하지 못하여 엔진 작동을 방해합니다.
사용된 점화 플러그는 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 엔진 성능에 영향을 주는 것 외에도 연비에도 영향을 미칩니다.
점화 플러그 교체 주기에 대한 응답 , 자동차 제조업체는 수명이 연장된 플러그의 경우 100,000마일을 기다릴 것을 제안합니다. 그러나 80,000마일을 달린 플러그는 이미 4/5가 마모되었습니다. 플러그 사이의 간격이 시간이 지남에 따라 넓어지면 관련된 모든 기능에 문제가 생기기 시작합니다.
마모가 마모되면 실린더 헤드가 파손되어 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
차량에 수명이 연장된 점화 플러그가 있더라도 , 30,000마일마다 점검하는 것이 좋습니다. 도로에서 가끔 교체해야 하므로 차에 문제가 생기기 전에 빨리 교체하는 것이 좋습니다.
플러그를 검사할 때마다 브레이크, 타이어, 연료 필터, 공기 필터 및 충전 시스템을 포함한 몇 가지 다른 항목의 상태를 검사하는 것을 잊지 마십시오. 이러한 부품을 양호한 작동 상태로 유지하고 업데이트하면 차량이 최대 출력으로 작동하는 데 도움이 됩니다.
차량 소유자 매뉴얼은 점화 플러그의 변화하는 루틴을 찾을 수 있는 가장 확실한 출처입니다. 대부분의 자동차 제조업체는 30,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 이것은 재고 제품을 사용하는 올바른 기간입니다. 그러나 실제 시간은 몇 가지 다른 요인에 따라 다를 수 있습니다.
표시등은 엔진 문제가 많고 마모된 점화 플러그가 그 중 하나임을 나타냅니다. 전극이나 전극을 연결하는 와이어가 마모되면 엔진 점검 표시등이 켜지거나 깜박이기 시작합니다. 그런 일이 발생하면 엔진이 제대로 작동하지 않는지 확인해야 합니다.
플러그가 잘못 점화되면 촉매 변환기에 추가적인 스트레스가 가해지고 배기 가스 배출이 증가하며 가속 시 불균일한 전력을 공급합니다.
일부 고성능 플러그는 점화 팁에 더 많은 스파크를 제공하여 더 많은 연료를 연소합니다. 결과적으로 자동차는 더 많은 마력을 생산할 수 있습니다.
그러나 이러한 고성능 플러그의 전극은 더 빨리 얇아집니다. 따라서 일반적인 30,000마일이 되기 전에 이 플러그를 교체해야 합니다.
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점화 플러그 교체 주기 수명 연장에 대한 평가는 언제입니까? 이 경우 확실히 30,000마일 이상을 유지할 수 있습니다. 백금과 이리듐으로 만든 플러그가 가장 내구성이 있고 구리 플러그가 가장 수명이 짧습니다.
자동차의 속도를 높이고 타이어의 삐걱거리는 소리를 듣고 싶습니까? 그렇게 하면 플러그가 추가로 마모됩니다. 자동차 속도를 높이려면 점화 플러그를 더 자주 교체해야 합니다.
엔진에서 플러그를 뽑을 때 플러그 바닥이 깨끗해야 합니다. 오일 흔적이 있으면 밀봉이 끊어진 곳을 찾아 최대한 빨리 플러그를 교체해야 합니다.
플러그를 교체할 때가 되면 엔진에 몇 가지 증상이 나타납니다. 플러그의 상태를 검사하고 엔진이 건너뛰거나 정지하거나 거칠게 작동하는 경우 플러그를 교체합니다(필요한 경우).
점화 플러그 교체 주기 학습 외에도 , 수명을 연장하려면 몇 가지 사항도 염두에 두어야 합니다.
이전 플러그를 교체할 때는 항상 동일한 플러그 유형을 사용하십시오. 예를 들어 기본 플러그가 더블 플래티넘인 경우 새 플러그도 더블 플래티넘 스타일이어야 합니다.
또한 마모된 전선은 엔진 실화의 또 다른 원인이 될 수 있으므로 점화 플러그 전선을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 더 큰 문제를 일으키기 전에 전선이 오래되고 바삭한 경우 교체하십시오.
