대부분의 자동차 소유자 매뉴얼에는 변속기를 변경할 필요가 없다고 나와 있습니다. 이것이 사실이라면 왜 그렇게 많은 전송이 끊어졌습니까? 차량을 위한 프리미엄 보호 장치를 찾고 있다면 전문 정비사는 최소 50,000KMS 및 최신 차량의 경우 100,000KMS마다 변속기 오일을 교체할 것을 권장합니다. 자동변속기 오일이 마모되는 이유와 사용감 확인 방법에 대해 알아볼까요?
자동변속기 자체가 마찰에 의해 많은 열을 발생시킵니다. 마찰은 클러치 플레이트의 맞물림, 기어와 베어링에 의해 전달되는 하중, 토크 컨버터 내부의 유체 회전을 비롯한 여러 요인의 결과입니다. 자동 변속기 오일은 특히 차량이 움직일 때 빠르게 가열됩니다. 변속기 오일을 포함한 오일이 작동하는 일반적인 온도는 약 화씨 150도입니다. 연료 온도가 이 수준을 유지하면 자동 변속기 오일은 수명 또는 100,000KMS 쉽게 지속되지만 훨씬 더 높게 치솟으면 오일의 수명에 영향을 미칩니다.
특정 유형의 오일은 없습니다. 이러한 온도를 높일 수 있는 운전 패턴. 실제로 이것은 정상 운전 중에도 발생할 수 있으며, 일단 발생하면 차는 성능이 떨어지고 안전하지 않은 것으로 간주됩니다. 고온에서는 자동변속기 오일이 타기 시작하여 악취 같은 악취를 풍깁니다. 온도가 유체에 영향을 미치면 마찰 품질과 윤활 특성이 저하되기 시작하여 밸브 본체에 수지가 나타나게 되어 변속기의 역동성을 방해하게 됩니다.
온도가 250도를 넘으면 화씨 도에서 변속기의 고무 씰이 단단해지기 시작하여 압력 손실과 누출이 발생합니다. 그보다 높은 온도에서는 변속기가 미끄러지고 과열되기 시작합니다. 위의 모든 증상이 결합되어 클러치가 끊어지고 변속기가 작동하지 않습니다. 변속기가 이 단계에 도달했을 때 변속기를 수리하는 유일한 방법은 가장 비용이 많이 드는 자동차 수리 작업 중 하나인 분해 검사입니다.
유념해야 할 좋은 점은 정상적인 175도는 자동차 오일의 수명을 절반으로 줄입니다. 따라서 이러한 일이 발생하는 것을 알게 되면 오일과 변속기의 수명을 유지하기 위해 전문가의 도움을 받아야 합니다. 예를 들어, 자동차 변속기 오일의 온도가 195도를 넘으면 수명선은 60,000KMS로 감소하고 250도를 초과하면 15,000KMS 이상 지속되지 않습니다. 이것이 변속기 오일 교환을 더 빨리 하기 위한 일종의 속임수라고 생각한다면, 자동차 전문가들은 대부분의 변속기 고장이 오일 마모로 인한 과열로 인해 발생한다고 주장합니다.
그렇지만. 온도 상승과 그로 인한 급격한 결과는 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 좋은 소식은 최신 차량의 경우 라디에이터 아래에 트랜스미션 유체를 냉각시키는 데 도움이 되는 작은 열교환기가 있다는 것입니다. 또한 보조 변속기 오일 쿨러와 같은 변속기 오일을 냉각시키기 위해 추가할 수 있는 몇 가지 장치가 있습니다. 이 장치는 설치가 쉽고 오일 온도를 크게 낮춥니다. 내 차량에 딱 맞는 자동차 오일을 선택하는 가장 좋은 방법은 사용설명서를 참조하는 것입니다.
지정된 오일이 자동차의 변속기 오일을 과열시키더라도 자동차 변속기 오일을 선택하는 가장 좋은 방법은 제조업체는 전송에 적합한 주스를 가장 잘 알고 있습니다. 차량 변속기 온도 상승을 감지한 즉시 취해야 할 첫 번째 단계는 직접 문제를 해결하기보다 전문가에게 점검을 받는 것입니다.
