모든 침전물과 탄소 축적을 제거하기 위해 지금 사이에 자동차에 거품을 일으키게 하는 것이 좋습니다. 이러한 방식으로 더 나은 엔진 성능과 차량 효율성을 달성할 수 있습니다.
우리 차량의 엔진과 연료 시스템과 같은 중요한 시스템 관리에 대해 한두 가지를 배우는 것은 매우 도움이 됩니다. 이렇게 하면 수천 달러의 비용이 들 수 있는 심각한 고장을 방지할 수 있습니다.
Seafoam은 차량의 여러 구성 요소 내부에 있는 침전물이나 먼지를 청소하는 매우 일반적인 기술입니다. 이 기사에서는 자동차에 거품을 만드는 방법에 대해 알아야 할 모든 정보를 제공합니다. 이 기술이 자동차의 다양한 구성 요소에서 먼지나 탄소 축적을 제거하는 데 어떻게 도움이 되는지 강조합니다. 또한 Seafoam 제품을 사용하는 방법에 대한 단계별 절차를 안내합니다. 마지막으로 시장에서 만날 수 있는 최고의 해저 제품을 조명합니다.
사용 시간이 지남에 따라 차량의 엔진은 모든 종류의 그리스 및 기타 침전물로 막힙니다. 예를 들어, 오일 갤러리, 리프터, 피스톤, 링, 크랭크케이스 등에 약간의 먼지가 있음을 알 수 있습니다. 이러한 침전물이 더 많이 쌓일수록 차량 성능이 최악으로 떨어집니다. 결과적으로 엔진은 필요한 양의 에너지를 생성하기 위해 더 많은 스트레스를 받고 자체적으로 냉각될 수 있습니다.
전문가에 따르면, 해포는 차량 내부를 청소하고 침전물이나 탄소 축적물을 제거하는 가장 신뢰할 수 있는 방법 중 하나입니다. Seafoam은 70년 동안 존재해 왔으며 엔진 처리뿐만 아니라 막힌 연료 시스템 처리에도 사용되었습니다. Seafoam 처리는 엔진에 해롭지 않습니다. 미숙한 운전자도 쉽게 사용할 수 있도록 시중에 나와 있는 상용 제품 중 하나를 사용하여 언제든지 안전하게 적용할 수 있습니다.
Seafoam 제품을 사용하기 위해 전문가가 될 필요는 없으며 프로세스가 간단합니다. 병의 지침에 따라 엔진의 오른쪽 흡기 밸브에 연결하고 스프레이가 다른 엔진 구성 요소 내부로 들어갈 수 있도록 해야 합니다. 이를 통해 Seafoam을 사용하는 것은 전문가가 필요하지 않거나 인건비에 막대한 비용을 지출하지 않고도 엔진 청소를 수행할 수 있는 훌륭한 접근 방식입니다.
Seafoam은 엔진뿐만 아니라 연료 계통 청소에도 사용할 수 있습니다. 따라서 Seafoam을 사용할 계획이라면 크랭크케이스에 적용할지 연료 탱크에 적용할지 아니면 흡기 시스템에 적용할지에 따라 다른 접근 방식을 따라야 합니다.
차량의 크랭크 케이스는 매우 더러워지고 더러워지면 이상한 시끄러운 소음이 발생하여 운전 경험이 불편해집니다. 또한 먼지가 심하게 쌓이면 차량 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
Seafoam을 사용할 계획이라면 일반적으로 하나의 16쿼트 모델이 두 가지 다른 처리를 제공할 수 있어야 합니다. 첫째, 자동차 전문가들은 매 오일을 교환하기 최소 500~1000마일 전에 씨폼을 살포할 것을 권장합니다. 이것은 차량의 크랭크케이스를 철저히 청소한 후 새 오일을 추가할 때 매우 효과적입니다.
크랭크케이스에 거품을 일으키려면 다음 단계를 따르십시오.
반면에 차량 연료 시스템에 거품을 일으키려는 경우 연료 16갤런당 약 1개의 캔이 필요할 것입니다. 바다거품이 연료 탱크를 청소할 뿐만 아니라 모든 탄수화물 제트기, 인젝터 및 연료 펌프를 청소하기 때문입니다.
연료 탱크에 거품을 일으키려면 거품 한 병을 연료 탱크에 직접 붓고 병에 표시된 특정 시간 동안 설정되도록 하십시오.
그런 다음, 해포를 얼마나 오랫동안 그대로 두어야 하는지와 연료 시스템에서 해저 거품이 완전히 작동하도록 하는 방법과 관련하여 병에 표시된 모든 지침을 따라야 합니다.
마지막으로, 차량의 공기 흡입 시스템에서 모든 탄소 침전물을 청소할 계획이라면 Seafoam 방법론을 적용할 수도 있습니다. Seafoam은 모든 통로를 청소할 뿐만 아니라 GDI 엔진, 챔버, 밸브 등도 관리합니다.
일반적으로 흡기 밸브를 통해 엔진에 Seafoam을 적용하려면 액체 형태가 아닌 스프레이 병으로 제공되는 Seafoam을 구입할 가능성이 큽니다. 일반적으로 다음 단계가 포함될 수 있는 병에 표시된 지침을 따르십시오.
차량을 바다 거품으로 만들 계획이라면 그곳에서 사용할 수 있는 제품의 수에 놀랄 것입니다. 이것은 경험이 없는 운전자에게 다소 압도적일 수 있습니다. 다음 목록을 살펴보면 목록의 범위를 좁히고 2021년 현재 최고의 제품을 고려하는 데 도움이 됩니다.
예! 그것이 당신 차량의 Seafoam의 요점은 매우 간단한 제품을 사용하여 작업을 스스로 수행하고 매우 쉬운 지침을 따르는 것입니다. 병은 기계적인 경험이 없는 평범한 운전자가 인건비에 대한 추가 비용을 지불할 필요 없이 청소를 수행할 수 있도록 설계되었습니다.
그러나 엔진을 다룰 때 부상 및 기타 안전 문제로부터 자신을 보호하기 위해 상식과 관련하여 차량 설명서에 표시된 정확한 지침을 따르는 것이 여전히 중요합니다. 또한 병에 표시된 지시 사항을 따르는 것은 엔진에 문제를 일으키고 실수로 상황을 악화시키는 것을 방지하기 위해 매우 중요합니다.
전문가들은 2000마일에서 5000마일 사이에 최소한 한 번은 차에 거품을 내야 한다고 권장합니다. 그러나 일부 다른 전문가들은 자동차를 얼마나 자주 점검해야 하는지와 차량의 오일 교환을 연결합니다. 예를 들어, 앞에서 언급한 것처럼 매 오일 교환 전에 최소한 500~1000마일을 차에 거품을 낼 수 있습니다.
차량에 해포를 바르는 빈도는 차량이나 상태에 따라 크게 다릅니다. 즉, 주변 환경으로 인해 엔진 내부에 덩어리 및 기타 부스러기 또는 오염 물질이 많이 예상되는 경우 더 깨끗한 엔진으로 더 깨끗한 환경과 다른 사람보다 더 자주 씨폼을 수행해야 할 수도 있습니다.
마찬가지로, 차량이 매우 오래된 경우 내부에 많은 탄소가 축적되었을 것으로 예상되므로 다른 차량보다 더 많은 후속편이 필요할 수 있습니다. 하지만 물론, 일반 씨폼을 차량에 적용하면 이전에 씨폼을 적용하지 않은 다른 사람만큼 자주 또는 많이 필요하지 않을 것입니다.
뭐든지 너무 많이 사용하면 오히려 역효과가 나거나 나빠질 수 있습니다. 즉, 사용 중인 제품에 지정된 씨폼 밴을 너무 많이 뿌리면 진공 청소기 시스템 및 기타 구성 요소에 약간의 막힘이 발생할 수 있습니다.
따라서 지침을 주의 깊게 따르고 표시된 내용만 적용하는 것이 성공적인 결과를 얻는 데 중요합니다. 일반적으로 해포는 거친 제품이나 값 비싼 화학 물질로 만들어지지 않습니다. 사용법만 지켜주시면 안전하게 차량에 부착하실 수 있습니다.
해포를 너무 많이 퍼뜨릴 때 대처할 수 있는 몇 가지 부정적인 영향을 자세히 살펴보겠습니다.
해포를 너무 많이 바르면 차량의 오일 점도에 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 오일이 매우 묽어지면 어떤 일이 발생합니까? 이는 이전처럼 흐르지 않고 엔진을 청소하거나 윤활해야 하는 대로 윤활되지 않음을 의미합니다.
경우에 따라 해포를 너무 많이 사용하거나 잘못된 방법으로 적용하면 이전보다 더 많은 슬러지가 발생할 수 있습니다. 따라서 엔진이 과열되어 심각한 손상을 입을 수 있는 이 지점까지 절대 가시면 안됩니다.
O2 센서는 차량의 민감한 구성 요소 중 하나이기 때문에 너무 많은 해포의 영향을 받아 이 센서가 분해되어 처리하고 싶지 않은 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
차량의 연료 탱크에 씨폼을 사용할 때 연비에 약간의 변화가 있어도 놀라지 마십시오. 그러나 시폼을 너무 많이 바르고 필요한 것보다 더 자주 사용하면 연비에 영향을 미치는 것이 문제가 됩니다.
마지막으로 일부 엔진은 Seafoam 기술을 허용하지 않는 특정 분사 시스템으로 설계되었습니다. 따라서 이 기술에 대해 관심을 갖고 엔진을 청소하기 전에 차량의 사용 설명서를 검토하고 시폼 적용이 권장되는지 여부를 파악해야 합니다.
자동차 Seafoam은 내부 구성 요소를 손상시키고 효율성을 감소시킬 수 있는 모든 탄소 축적 및 파편을 제거하는 훌륭한 방법입니다. 이 기사에서는 자동차의 거품에 관해 알아야 할 개요를 제공했습니다.
엔진, 연료 시스템 및 크랭크케이스를 거품 처리하는 방법에 대한 단계별 절차가 강조 표시되어 있습니다. Seafoam 상용 제품을 사용하기 전에 각 제품의 주요 장단점을 철저히 조사하고 예산을 초과하지 않고 자신에게 적합한 제품을 구입해야 합니다.
엔진을 보호하고 청소하기 위해 아무리 노력을 기울인다 해도 큰 엔진 고장을 처리할 수 있는 시점이 온다는 점을 명심하십시오. 그럴 때는 차를 팔고 그 돈으로 더 좋은 차를 사는 것을 고려하는 것이 좋습니다.
