컨버터블은 그들이 제공하는 많은 즐거움과 편의에도 불구하고 까다로울 수 있습니다. 조만간 컨버터블 탑 교체에 대해 생각해야 할 것입니다. 상단에 마모 증상이 나타나기 시작하거나 몇 년 동안 사용한 후 교체해야 하는 경우 어떻게 해야 합니까? 새 컨버터블 탑의 가격은 얼마입니까?
컨버터블 상판은 얼마나 잘 관리, 보관, 유지 관리 및 사용하느냐에 따라 10년에서 12년까지 사용할 수 있습니다. 잘 관리하고 유지 관리하면 12년이 지난 후에 컨버터블 상단 교체품을 구입하는 것에 대해 생각할 필요조차 없을 것입니다. 15년을 버티고도 여전히 멋져 보이는 컨버터블 탑이 있으니 고려해야 할 측면이 많다.
컨버터블 탑의 평균 수명은 10년이며 요소에 대한 노출과 사용법에 따라 다릅니다. 천과 비닐 상판은 나이가 다릅니다. 시간이 지나면서 극한의 온도에 노출되면 비닐 상의는 탄력을 잃습니다.
비닐 상판은 나이가 들면서 중요한 접는 부분에 균열이 생깁니다. 추운 날씨에 오래된 비닐 상판을 내려 놓으면 금이 갈 수 있습니다. 비닐 창은 요소에 매우 취약합니다. 온도가 화씨 40도 아래로 떨어지면 비닐을 엎지르지 마십시오.
천 상판은 겉보다 속이 더 천천히 에이징되므로 오래 지속됩니다. 천으로 된 상의는 추운 날씨에 덜 민감합니다. 그러나 온도가 화씨 40도 아래로 떨어지면 상단을 위로 유지하는 것이 좋습니다. 상의의 핏과 모양을 유지하려면 항상 보관하십시오.
컨버터블 탑을 청소하려면 컨버터블 탑을 위해 특별히 설계된 클리너를 사용하십시오. 그러나 적당한 세차 비누나 설거지 비누로 충분합니다. 윗면을 청소하려면 스폰지나 보트 쿠션 폼(폴리에테르 폼 또는 폴리 폼)을 사용하십시오. 가능하면 상의를 그늘에서 세탁하십시오. 투명 비닐 창이 있는 경우 먼저 씻은 다음 상단을 씻고 스펀지가 상단의 먼지를 빨아들여 유리를 긁지 않도록 철저히 헹굽니다!
태양과 흙은 컨버터블 탑에 가장 파괴적인 두 가지 요소입니다. 비닐이나 천 상판을 위해 특별히 고안된 클렌저가 있습니다. 자외선 차단제가 포함된 클렌저를 사용하거나 자외선 차단제를 바르는 것이 좋습니다.
컨버터블 탑은 전동식 또는 수동식이므로 버튼을 누르거나 수동으로 탑을 올리거나 내릴 수 있습니다. 대부분의 파워 탑의 유압 메커니즘은 작은 모터와 램으로 알려진 유압 리프트 실린더에 의해 구동됩니다. 구성 부품이 고장나면 쉽게 교체할 수 있지만 교체하는 것보다 저렴한 비용으로 다시 제작할 수 있습니다.
비닐과 천은 두 가지 유형의 컨버터블 상판입니다. 정상적인 조건에서 둘 다 대략 10년 동안 생존합니다. 창호는 유리 또는 투명비닐(40게이지)을 사용합니다. 플라스틱 창은 상단 수명의 약 60%를 유지하며 기존의 투명 비닐이나 긁힘 방지 투명 비닐로 교체할 수 있습니다.
유리창이 부착된 비닐 윗면이 열화되거나 고장 나면 교체해야 합니다(또는 분명히 파손된 경우). 윈도우 스커트는 리어 윈도우 아래로 이어지는 상단 소재입니다. 스커트가 손상되거나 유리와의 접착력이 손실된 경우 스커트를 다시 접착하거나 교체할 수 있습니다. (그러나 대부분의 시설에서는 이러한 유형의 수리를 수행할 수 없습니다.)
컨버터블 상단 패드는 차량 내부에서 볼 수 있는 6-8인치 너비의 스트립입니다. 그들은 바이저에서 창 너머의 뒤쪽 활까지 확장됩니다. 그 목적은 상단 중앙 데크 이음새를 숨기고 컨버터블 상단 프레임 미드 보우를 제자리에 고정하는 동시에 상단을 지지하는 것입니다.
스타일과 소재로 인해 독특한 외국 컨버터블 탑도 있습니다. 완성되고 경계가 있는 가장자리는 대부분의 외국 자동차 상판(전체가 아닌 경우)을 둘러싸고 있습니다. 상단(창문 아래)의 뒤쪽 절반의 바인딩 가장자리는 일반적으로 차체 상단에 있습니다. 많은 외국 컨버터블에는 수년 동안 최고의 시스템에 헤드라이너가 내장되어 있습니다. 헤드라이너가 있는 국산 컨버터블 탑은 비교적 새로운 혁신입니다.
천은 BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar, Saab 등 외제차의 상판에 흔히 사용되는 소재입니다. 천으로 된 컨버터블 탑은 비닐로 된 컨버터블 탑보다 가격이 비싸지만 내구성이 뛰어나고 오래 지속되며 더 새것처럼 보이는 장점이 있습니다.
이러한 상판은 지정된 지점에서 가장자리가 완성되고 접합되기 때문에 프레임에 정확히 맞아야 하고 변경할 수 있는 최소한의 공간이 있어야 합니다. 외국 컨버터블에 상판을 설치하는 것은 고유한 장애물과 복잡성이 있습니다. 세세한 부분까지 주의를 기울이면 탑의 최종 핏이 크게 달라지기 때문에 외제 카탑을 설치하려면 특별한 재능이 필요합니다.
국산 카탑은 설치가 가장 어렵습니다. 스타일과 소재는 외국 상의와 차별화됩니다. 국내 컨버터블 탑은 시간이 지남에 따라 점점 더 복잡해졌지만 핵심 디자인은 동일하게 유지됩니다. 국산 컨버터블 탑의 대부분은 뒷면이 차체에 결합되어 있습니다.
희귀 복제품이나 하드톱에서 개조한 것과 같은 일부 자동차는 공장 또는 애프터마켓 톱을 얻지 못할 수 있습니다. 이러한 상황에서는 상의를 패턴화한 다음 손으로 만들어야 합니다. 이 셔츠는 가장 손재주가 필요합니다. 그것을 만들고 설치하는 장인의 능력과 능력은 설치뿐만 아니라 디자인, 패턴, 재단, 봉제에 전적으로 달려 있습니다.
새 컨버터블을 구입할 때 소프트탑을 선택할지 하드탑을 선택할지 결정하는 것은 일반적인 문제입니다. 소프트톱 컨버터블과 하드톱 컨버터블 모두 장단점이 있지만 유지 관리에 있어서는 두 가지 매우 다른 응용 프로그램입니다.
일부 고객은 차량 상단의 구조적 무결성이 하드톱만큼 강하지 않기 때문에 부드러운 옥상의 안전 기능에 대해 우려할 수 있습니다. 또한 소프트탑은 하드탑보다 일반적인 마모에 더 취약합니다.
하드톱은 더 안전하고 오래 지속되는 옵션임에도 불구하고 유지 관리 및 수리 비용이 더 많이 듭니다. 하드톱 컨버터블은 움직이는 부품이 너무 많기 때문에 서비스에 더 많은 시간과 전문 지식이 필요합니다.
반면에 소프트탑에는 한 가지 주요 이점이 있습니다. 바로 탈부착이 가능하다는 것입니다. 따라서 컨버터블 탑을 수리해야 하는 경우 작업이 완료되는 동안 계속 차를 운전할 수 있습니다. 소프트톱 컨버터블의 보험료는 종종 하드톱보다 높습니다. 소프트톱은 하드톱보다 손상 및 침입에 더 취약하고(쉽게 접근할 수 있기 때문에) 보험 비용이 더 많이 들기 때문입니다.
컨버터블 상단 교체에는 상단 재료 외에도 패드, 케이블 및 프레임이 필요합니다. 컨버터블 탑 교체 비용을 절약하려면 이러한 부품을 최대한 재사용하십시오. 재사용하기에 충분한 상태인지 확인해야 합니다. 물에 의해 부식되거나 손상된 구성 요소는 재사용하지 마십시오.
대부분의 경우 컨버터블 상단 프레임을 재사용할 수 있습니다. 컨버터블 상단 프레임이 어떤 식으로든 손상되거나 뒤틀린 경우 또는 제대로 올라가거나 내려가지 않는 경우 설치자에게 수리 또는 교체에 대해 문의하십시오. 대부분의 경우 컨버터블 상단 프레임은 프로젝트의 일부로 변경할 필요가 없습니다.
상단을 올리거나 내릴 때 컨버터블 상단 패드가 새로운 컨버터블 소재와 컨버터블 상단 프레임 사이에 삽입되어 소재를 마찰 손상으로부터 보호합니다. 예산에 여유가 있고 얇아지거나 파손되지 않은 경우 이 패드를 재사용하여 비용을 절약할 수 있습니다.
사이드 텐션 와이어는 컨버터블 탑의 균일하고 부드러운 상승 및 하강을 돕습니다. 대부분의 경우 상단이 부드럽게 열리고 닫히고 처지거나 한쪽으로 기울어지지 않으면 측면 장력 와이어가 양호한 상태입니다. 제거할 때 손상되지 않도록 주의하고 물에 의한 손상이 없는지 확인하십시오. 이 부품을 재사용하면 컨버터블 상단 교체에 수백 달러를 절약할 수 있습니다.
인터넷의 성장과 함께 DIY에 익숙한 도구 상자를 사용하는 자동차 소유자는 광범위한 재료에 액세스할 수 있습니다. 그러나 여전히 컨버터블 탑을 설치하는 것은 차에서 가장 어려운 일 중 하나이므로 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 그들은 효과적이며 상단을 손상시키거나 컨버터블 내부 수리가 필요한 누수를 일으키는 값비싼 실수를 저지르는 것을 방지합니다.
컨버터블 탑 교체 비용은 900~1500달러로 추산된다. 컨버터블 탑 교체 비용은 대부분 차량 제조사와 모델에 따라 결정됩니다. 팝 리벳, 스테이플, 고정 케이블 및 접착제가 모두 하나의 교체용 상단에 포함되어 있습니다.
DIY 응용 프로그램의 경우 작업을 완료하기 위해 부품에 약 $300를 투자해야 합니다. 차량의 제조사와 모델, 그리고 소프트탑인지 하드탑인지에 따라 전문가는 이 작업을 수행하는 데 약 1,000달러를 청구할 것입니다. 공인 대리점에서 지붕을 교체하는 것은 비용이 조금 더 들 수 있지만(약 $1,000), 최상급 스타일, 보증 적용 범위, 보험 청구와 같은 기준에 따라 이것이 최선의 대안이 될 수 있습니다.
이것은 단순히 근사치임을 명심하십시오. 최종 비용은 귀하가 운전하는 차량과 도로에서 다시 출발하는 데 필요한 수리에 따라 결정됩니다. 컨버터블을 유지 관리하고 수리하는 데 비용이 많이 들 수 있지만 고속도로를 달리는 동안 얼굴에 바람이 부는 느낌에 비하면 아무것도 아닙니다.
컨버터블 탑을 수리하기 위한 기본 전략을 알면 서비스 차고에서 수리하는 비용을 절약할 수 있습니다. 일부 컨버터블 상단 수리는 차량 소유자가 도움 없이 수리할 수 있을 정도로 간단합니다. 컨버터블 탑 수리 방법을 배우면 수리비를 지불해야 하는 새로운 능력을 얻을 수 있습니다.
비닐 컨버터블 상판을 수리하는 첫 번째 단계는 손상을 철저히 검사하는 것입니다. 찢어진 길이가 12인치 미만인 경우 스티치를 하거나 컨버터블 탑용으로 특별히 제작된 패치를 사용하여 손상을 스스로 고칠 수 있어야 합니다.
컨버터블의 윗면이 파손된 경우에는 강하게 휘어진 바늘과 강한 실이나 철사를 사용하여 수리하십시오. 컨버터블 탑의 손상을 둘로 덮으십시오. 최상의 결과를 얻으려면 십자수 패턴을 사용하십시오. 재봉에는 시간이 걸릴 수 있으므로 작업하는 동안 인내심을 가지십시오.
스티칭 외에도 패치를 사용하여 수리할 수도 있습니다. 이제 차 안에 들어가서 마스킹 테이프로 찢어진 바닥을 덮으십시오. 손상을 함께 유지하고 접착제가 내부 상단으로 누출되는 것을 방지하기 때문에 중요합니다. 교체 패치를 작업하는 동안 마스킹을 사용하면 실이나 와이어가 끊어지는 것을 방지할 수 있습니다.
마스킹 후 위에 만든 솔기 위에 강력한 접착제 층을 추가하십시오. 테이프를 너무 많이 사용한다고 걱정하지 마십시오. 지침을 올바르게 따랐다면 이전 단계에서 붙인 테이프가 초과분을 잡아야 합니다.
컨버터블 상단에 단단히 고정되도록 이소프로필 알코올로 수리 영역의 먼지나 표면 오일을 제거합니다. 가위는 닳은 가장자리를 다듬는 데 사용할 수 있습니다. 패치로 손상된 부위를 덮으십시오. 찢어진 부분, 찢어진 부분 또는 구멍을 넘어 적어도 1인치는 패치로 덮어야 합니다. 패치를 자를 때 패치의 모서리를 둥글게 만듭니다. 기포를 부드럽게 만들고 컨버터블 상단에 패치를 적용하는 동안 테두리가 평평한지 확인합니다.
귀하의 요구와 예산을 가장 잘 충족시키는 최고의 컨버터블 대체품을 찾는 것은 전적으로 귀하에게 달려 있습니다. 전문가에게 컨버터블 탑을 교체하는 것이 좋습니다.
