도로에 있을 때 부드러운 승차감을 원합니다. 물론, 움푹 들어간 곳, 무단횡단하는 보행자, 가다 멈춘 교통체증에 대해서는 별로 할 수 없습니다. 그러나 차량의 정렬은 제어할 수 있습니다. 따라서 포장 도로를 구르다가 차가 닫히는 것을 발견하면 원하는 부드러운 승차감을 되찾기 위해 얼라인먼트를 조정해야 할 수 있습니다. 부드러운 승차감만으로는 차량 정비를 위해 매장으로 차량을 가져갈 이유가 충분하지 않은 경우 다음과 같은 몇 가지 이유가 더 있습니다.
타이어는 가장 까다로운 조건에서도 지속되도록 제작되었습니다. 그들은 사포와 같은 표면 위에서 비명을 지르면서 수많은 움직이는 금속을 들고 있습니다. 그러나 약간의 정렬 불량은 타이어에 큰 피해를 줄 수 있습니다. 정렬된 휠이 표면 위에서 부드럽게 굴러가는 동안 정렬되지 않은 타이어는 실제로 서로 싸울 수 있으며 이로 인해 도로 표면에서 전단이 발생할 수 있습니다. 즉, 타이어 트레드가 찢어지고 타이어를 더 자주 교체해야 합니다.
더 나쁜 것은 얼라인먼트가 좋지 않은 차를 운전할 때 연료를 낭비한다는 것입니다. 바퀴가 스스로 싸우기 때문에 엔진은 차량을 계속 움직이게 하기 위해 더 열심히 노력해야 합니다. 탱크를 채우고 나면 갤런당 마일이 줄어들고 있음을 알 수 있습니다. 그 달러가 합산됩니다.
생각하기 쉽지 않지만 정렬되지 않은 바퀴로 운전하는 것은 정렬된 바퀴로 운전하는 것보다 덜 안전합니다. 바퀴가 잘못 정렬되면 도로에서 견인력을 잃고 차량의 제어력이 손상됩니다. 차량이 제어할 수 없이 흔들릴 수 있는 고속에서는 특히 안전하지 않을 수 있습니다.
우리는 이미 이것에 대해 언급했지만 다시 말하겠습니다. 정렬되지 않은 바퀴로 운전하는 것은 불편합니다. 당신이 그것을 제어하려고 할 때 당신의 차는 경련을 일으킬 것입니다. 차량 전체가 진동할 수 있습니다.
자동차의 정렬에주의하십시오. 운전하는 동안 옆으로 당기면(그런데 약간의 당기는 현상이 거의 항상 발생함) 바퀴가 일직선이 아닐 수 있습니다. 휠이 진동하면 정렬이 다시 한 번 문제가 될 수 있습니다. 이러한 경우에는 차를 매장으로 가져가야 합니다.
또한 최소한 1년에 한 번 얼라인먼트를 점검해야 하며, 자동차를 자주 운전하는 경우에는 더 자주 점검해야 합니다. 타이어 공기압도 자주 점검하여 바퀴가 정렬된 상태를 유지하도록 하십시오(주유하는 동안 타이어 공기압은 항상 몇 초 만에 확인할 수 있습니다).
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