자동차의 쇽과 스트럿은 승차감과 차량 하부 구조 및 낮은 승차감 구성 요소의 전반적인 건강을 위해 매우 중요한 구성 요소입니다. 쇽과 스트럿은 움푹 들어간 곳, 범프 및 도로에 있을 수 있는 파편으로 인해 발생하는 울퉁불퉁함을 흡수하도록 특별히 설계되었습니다. 미국 전역의 많은 지역에서 기반 시설 예산이 도로 파손을 따라잡을 수 없었고, 그 결과 점점 더 많은 균열과 움푹 들어간 곳이 도로와 고속도로에 점재하고 있습니다. 차가 구덩이 충돌에 더 격렬하게 반응하기 시작했거나 승차감이 더 거칠고 탄력이 있다면 가까운 Dobbs Tire &Auto Center에 방문하여 당사의 자동차 전문가에게 충격과 지지대를 점검받으십시오. 서스펜션을 잘 관리하면 자동차 수명 동안 수천 달러를 절약할 수 있습니다.
대부분의 기존 차량에 대한 충격은 도로에서 마주치는 범프와 파편을 흡수하는 데 도움이 되도록 내부 밀봉 시스템을 통해 유체를 밀어넣는 방식으로 작동합니다. 씰과 함께 작동하는 자동차의 모든 구성 요소와 마찬가지로 시간이 지남에 따라 충격은 덜 효율적이 되며 씰이 분해되면서 점점 더 많은 충돌을 느끼기 시작할 것입니다. 씰이 파손되기 시작하면 외부에서 유체가 누출되기 시작하거나 내부로 누출되어 필요한 저항을 제공하지 않고 내부 챔버를 가로질러 유체가 이동할 수 있습니다.
충격이 실패하거나 악화되기 시작한다는 첫 번째 징후는 도로에서 훨씬 더 많은 충돌을 감지하고 느끼기 시작하여 움푹 들어간 곳이 매우 거슬리게 만드는 것입니다. 승차감이 점점 더 거칠어지는 것 같으면 즉시 차를 수리해야 합니다. 충격을 받지 않으면 서스펜션이 바닥에 닿아 지면이 긁히거나 차대, 심지어 타이어와 림까지 심각한 손상을 입을 수 있기 때문입니다.
스트럿은 차의 무게를 지탱하기 위해 끊임없이 노력하고 있으며 그 스트레스는 시간이 지남에 따라 큰 피해를 줄 수 있습니다. 스트럿은 자동차의 정렬, 조향 및 승차감에 영향을 미치는 코일 스프링 및 완충 장치를 포함하여 서스펜션의 여러 부분으로 구성됩니다. 많은 차량에서 스트럿은 프론트 서스펜션을 구성하고 쇼크는 리어 서스펜션을 구성합니다. 오래된 스트럿으로 운전하는 경우 전반적인 승차감이 심각하게 저하되는 것을 알 수 있습니다. 스트럿은 나이가 들면서 노면의 충격과 충격을 덜 흡수하게 됩니다. 승차감이 매우 탄력적으로 느껴진다면 스트럿을 교체하거나 서비스를 받아야 한다는 것을 알고 있습니다. 심각한 문제가 발생하기 전에 버팀대를 교체하거나 수리하는 것이 중요합니다. 버팀대가 고장 나면 매우 비싼 수리 비용이 발생할 수 있기 때문입니다. 서스펜션과 승차감에 문제가 발생하기 시작했거나 다른 자동차 유지 보수가 예정되어 있는 경우 오늘 바로 가까운 Dobbs Tire &Auto Center에 차를 가져가야 합니다. 당사의 자동차 전문가가 귀하의 자동차가 완벽하게 작동하도록 하고 잠재적인 문제가 발생하지 않도록 도와드립니다.
