매년 이맘때쯤이면 Front Range 전역에서 유행하는 농담이 있습니다.
가을, 겨울, 봄, 도로 보수의 4계절이 있습니다.
당신은 지금 고개를 끄덕이고 있습니다. 유머러스한 표현이지만 어느 정도 사실이기 때문입니다. 마을 주변의 일부 움푹 들어간 곳은 완전히 공격하면 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 더 이상 움푹 들어간 곳이 아니며, 일부는 당신을 삼킬 준비가 된 싱크홀처럼 보입니다.
한 번이라도 맞은 적이 있다면 충격으로 인해 몸을 움츠리거나 움츠릴 수 있습니다. 그것은 당신의 차에 무엇을 하고 있습니까? 좋은 질문입니다.
정답은 생각보다 피해가 심할 수 있다는 것입니다.
움푹 들어간 곳을 칠 때마다 그 충격은 타이어, 바퀴, 충격 및 지지대를 통해 충격을 주고 자동차의 다양한 시스템 전체에서 진동합니다.
타이어를 날리거나 바퀴를 구부릴 만큼 충분한 손상을 입히는 것은 매우 분명하지만 내부 손상은 확인하기가 더 어렵습니다. 그래서 시간이 지나면 닳는다. 그리고 빨리 수리하지 않으면 손상이 계속 증가하여 수리비도 함께 듭니다.
새로운 쇽과 스트럿이 필요한지 알아보기 전에 차량에 어떤 역할을 하는지 살펴보겠습니다.
쇼크와 스트럿의 역할
완충 장치는 한 가지 역할을 합니다. 바로 운전할 때 차량이 튀는 것을 방지하는 것입니다.
스트럿은 서스펜션 시스템의 구조에 내장되어 있습니다. 코일 스프링과 쇼크 업소버를 비롯한 다양한 부품으로 만들어지며 차량의 스티어링과 얼라인먼트에 영향을 미칩니다.
사람들이 차량의 서스펜션에 대해 이야기할 때 종종 "충격 및 지지대"라는 문구를 사용합니다. 모든 자동차에 두 가지 기능이 모두 있는 것은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 충격은 전체 서스펜션의 일부인 반면 스트럿은 완전한 조립품입니다. 모든 바퀴에는 둘 중 하나가 아니라 둘 중 하나가 있습니다.
그러나 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴에 서로 다른 어셈블리가 있을 수 있습니다. 가지고 있는 것이 무엇인지 알아보려면 소유자 매뉴얼을 확인하거나 다음에 차량 점검을 위해 가져올 때 자세히 알아볼 수 있습니다.
새로운 쇼크와 버팀대가 필요할 수 있다는 신호
차량에 어떤 조립품이 있든 상관없이 쇽과 스트럿의 작동 상태가 양호한지 확인하는 것이 중요합니다. 새로운 쇼크와 스트럿이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
성능이 저하됩니다. 운전을 하다 보면 작은 것도 알아차리기 시작합니다. 당신의 차량은 더 탄력있는 것처럼 보입니다. 평탄한 길을 걸어도 험난해 보입니다. 회전할 때마다 굴러가는 경향이 있습니다.
노즈 다이빙 – 노즈 다이빙은 브레이크를 밟았을 때 자동차의 앞부분이 지면으로 낮게 튕길 때 발생합니다. 바로 수리하지 않으면 순간적인 조향 상실로 확대되거나 제동 시간이 길어질 수 있습니다. 이는 차량의 무게를 감당할 수 있는 충분한 힘이 없는 쇽이나 스트럿에서 발생합니다.
소음 – 차량이 오래된 침대 매트리스를 떠올리게 하거나, 범프와 움푹 들어간 곳을 통해 삐걱거리는 소리를 내거나, 차량에 승하차할 때마다 움직일 때마다 충격이나 버팀대가 있을 수 있습니다.
차체 롤 - 이것은 차량이 회전하는 느낌을 설명하는 데 사용되는 용어입니다. 약간의 회전에도 차량이 기울어져 제어 문제가 발생하는 경우가 있습니다.
스쿼트 – 정지 신호나 신호등에서 이륙할 때 차량의 추진력이 뒷바퀴로 떨어지며 앞바퀴가 튀어나옵니다. 차량의 전진에 방해가 됩니다.
눈에 보이는 손상 – 차량의 모든 부품과 마찬가지로, 차량이 양호한 작동 상태인지 확인하기 위해 때때로 육안 검사를 수행하는 것이 중요합니다. 바퀴에 문제가 있음을 눈치채셨습니까? 바퀴 구멍에 약간의 충격이나 버팀대가 보입니다. 타이어 근처에 액체 웅덩이가 있습니까? 손상된 충격이나 스트럿에서 작동유가 누출될 수 있습니다.
충격과 스트럿이 전혀 아닐 수 있음
구덩이는 서스펜션 시스템에 많은 손상을 줄 수 있습니다. 때로는 충격과 스트럿에 영향을 미치지 않고 대신 휠 얼라인먼트에 영향을 미칩니다. 어떻게 구별할 수 있습니까?
타이어가 고르게 마모되지 않았습니다. 때때로 타이어 트레드를 육안으로 확인하십시오. 트레드에서 다른 부분보다 빠르게 마모된 부분이 보이면 휠이 정렬되지 않았을 가능성이 큽니다. 또한 서스펜션이나 스티어링 부품이 마모되거나 구부러져 모든 것이 균형을 잃을 수 있습니다.
운전 중 차량이 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 쏠립니다. 직선 도로를 주행하는 동안 자동차가 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 당겨지는 것을 느낀 적이 있다면 이는 휠 얼라인먼트 문제의 신호입니다. 핸들을 한 위치에 유지하려면 싸워야 합니다. 그렇지 않으면 핸들이 좌우로 쏠릴 것입니다.
프런트 엔드가 흔들리는 경우 – 운전할 때 진동이 느껴질 때가 있습니다. 프런트 엔드가 흔들리는 것을 발견하면 휠 얼라인먼트 문제를 포함하여 전체 문제일 수 있습니다. 최대한 빨리 차를 점검하는 것이 최선의 방법입니다.
핸들이 구부러져 있습니다. 곧게 뻗은 도로에서 운전할 때 핸들은 앞을 가리키고 똑바로 앞을 가리켜야 합니다. 직진할 때 삐뚤어지면 휠 얼라인먼트에 문제가 있는 것입니다.
안전 문제입니다
차량이 제대로 작동하지 않으면 안전 문제입니다. 이는 귀하, 귀하의 승객 및 주변 사람들을 위험에 빠뜨리고 있음을 의미합니다.
마지막으로 차를 운전할 때 위의 사항 중 하나라도 발견했다면 지체하지 마십시오. 작은 구덩이 하나라도 자동차의 안전에 영향을 줄 수 있는 손상을 줄 수 있습니다.
오늘 약속을 잡으십시오. 그러면 문제의 원인을 찾아 신속하게 업무에 복귀해 드리겠습니다.
