신화는 한 알의 진실에서 시작하여 많은 상상력과 매우 탄력적으로 구축되고 순환됩니다. 논리. 불행히도 인터넷은 자동차 신화의 온상입니다. 일부 자동차 블로거는 과거의 차량을 회상하고 현대의 후손이 사실상 유지 보수가 필요 없으며 그렇지 않다고 말하는 사람은 당신을 갈가리 찢을 것이라고 선언합니다.
널리 알려진 몇 가지 신화를 살펴보고 그 배후의 진실을 살펴보겠습니다. 첫 번째는 섀시가 더 이상 서스펜션, 스티어링 및 구동 라인에 윤활유를 필요로 하지 않는다는 것입니다. 그들은 당신에게 윤활유를 청구한 모든 서비스 센터가 사기꾼이라고 선언합니다. 신화의 근거가 되는 진실은 대부분의 차량이 공장에서 조인트가 밀봉된 상태로 생산되며 윤활할 수 없다는 것입니다. 그러나 일부 자동차에는 여전히 그리스가 묻어 있습니다. 수리와 함께 그리스 피팅이 설치되었을 수 있습니다. 그리고 대부분의 트럭과 트럭 기반 SUV에는 여전히 섀시 윤활이 필요합니다. 이는 더 무거운 의무를 지고 작동을 유지하기 위해 적절한 윤활이 여전히 필요하기 때문입니다. 덴버의 Express Car Care에 문의하십시오.
또 다른 일반적인 신화는 현대 자동차에는 튜닝이 필요하지 않다는 것입니다. 자동차에 튜닝이 필요합니까? 그것은 기술이 발전함에 따라 변경된 튠업의 정의에 달려 있습니다. 엔진 제어 컴퓨터, 전자 점화 및 연료 분사 이전에 튜닝은 마모된 기계 부품을 교체하는 것을 의미했습니다. 연료와 공기 혼합 및 타이밍을 수동으로 조정합니다. 이러한 조정이 해제되면 점화 플러그가 작동하지 않아 교체해야 합니다.
그 정의는 현대 차량에는 적용되지 않습니다. 자동차 서비스 센터에서는 일반적으로 튠업을 차량 제조업체에서 권장하는 주요 서비스 방문으로 간주합니다.
물론 밀봉된 조인트에 윤활유를 바르거나 자동차에 기화기가 없는 경우 기화기를 조정할 수 없습니다. 제조업체에서 더 오래 사용할 수 있다고 하면 매년 점화 플러그를 교체할 필요가 없습니다. 이 자동차 블로거들은 무엇에 열중하고 있습니까?
이러한 유지 보수가 필요 없는 신화의 위험은 운전자가 제조업체에서 권장하는 일상적인 예방 자동차 유지 관리를 수행하지 못하게 한다는 것입니다. 다음은 차를 관리하기 위해 여전히 해야 할 일의 일부 목록입니다. 그 중 20년 또는 30년 전과 오늘날 정말 다른 것이 몇 개나 될까요?
오일 교환, 냉각 시스템 서비스, 변속기 서비스, 타이어 밸런싱 및 회전, 휠 얼라인먼트, 서스펜션 서비스, 파워 스티어링 서비스, 브레이크 서비스, 엔진 에어 필터, 연료 필터, 벨트, 호스, 앞유리 와이퍼…
당신은 사진을 얻을. 귀하의 자동차 또는 트럭은 여전히 유지 관리가 필요한 기계이며 귀하의 기술자는 항상 자동차 기술에 보조를 맞추도록 적응해 왔습니다. 유지 보수가 필요 없는 신화에 속지 마십시오.
