기어 변속은 움직일 때 자동차의 속도를 높이거나 낮추는 수단입니다. 수동 변속기의 경우 기어 변속 전에 클러치 페달을 밟아야 합니다. 여러분은 모두 기어 변속의 전문가일 수 있지만 1단 기어로 저단 변속하기가 어렵다고 느낀 적이 있습니까? ? 왜 이런 일이 일어나는지 모두 당황 스럽습니까? 그렇다면 계속 읽어서 찾고 있던 모든 답변을 얻으십시오.
차에 시동을 걸면 항상 1단 기어에 탐닉하기 쉽습니다. 그러나 시나리오는 더 높은 기어에서 1단 기어로 저단 변속해야 할 때 바뀝니다. 왜 그래야만하지? 살펴보겠습니다.
수동 변속기에는 두 가지 버전이 있습니다. 첫 번째는 동기화된 것이고 다른 하나는 동기화되지 않은 것입니다. "동기화 장치"가 무엇을 의미하는지 궁금하십니까? 다음 기어로의 속도 균형을 맞추는 데 도움이 되는 메커니즘을 의미합니다. 이 메커니즘은 한 기어에서 다른 기어로의 전환이 부드럽고 자연스럽게 이루어지도록 합니다.
놀랍게도 첫 번째 기어는 동기화되지 않습니다. 1단 기어는 일반적으로 사각지대에서 출발해야 할 때만 사용하기 때문에 동기화가 되지 않습니다. 멈추지 않고 1단 기어로 변속하는 것을 선호할 가능성은 거의 없습니다. 이것이 첫 번째 기어가 동기화되도록 설계되지 않은 이유입니다. 1단 기어로 저단 변속이 어려운 이유를 요약한 것입니다. .
자세히 보기:
무거운 기어에서 1단 기어로 저단 변속하기 위해 수행되는 프로세스가 평소보다 더 깁니다. 1단 기어로 변속하기 전에 만들어야 하는 중간 정지가 있으므로 이를 더블 클러치라고 합니다. 이러한 변속은 일반적으로 언덕을 오르거나 커브를 주행하거나 미끄러운 도로를 주행할 때 작용합니다. 클러치 페달을 밟고 출발 시 중립 기어로 변속해야 합니다.
중립 기어에 도달하는 즉시 클러치 페달에서 발을 떼십시오. 클러치 페달을 다시 완전히 밟고 중립에서 1단 기어로 변속한 다음 다시 클러치 페달에서 발을 떼십시오. 짜잔! 정차하지 않고 1단 기어로 변속합니다. 기어 및 기어 변속에 대한 자세한 내용은 운전 요령을 읽어보십시오.
사람들은 빠르게 움직이는 것을 좋아합니다! 무거운 것이 원하는 신속함을 약속할 때 왜 누군가가 1단 기어에 머물고 싶어할까요? 반대로 이런저런 이유로 1단 기어로 저단 변속을 하고자 한다면 올바른 방법이 필요합니다.
위의 절차를 따르지 않은 경우; 차량의 변속기가 손상될 수 있습니다. 이것은 엔진의 속도가 1단 기어의 추진력과 일치하지 않을 때 발생합니다.
수동 차량에서 기어를 부드럽게(아래로) 변경하는 방법을 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.
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기어 변경은 부드러운 속도 전환이 문제가 될 때 탁월해야 하는 기술입니다. 1단 기어로 저단 변속하기가 어려울 수 있습니다. 수동 변속기의 경우 정보가 도움이 되었기를 바랍니다. 다음 번에 더 가벼운 기어로 경로를 조종하려는 경우 부드럽게 수행해야 합니다. 결국, 연습은 사람을 완벽하게 만듭니다!
