대형 상용차의 에어 브레이크는 경량 차량의 유압 브레이크에 대한 대안입니다. 에어 브레이크 조정 방법 배우기 몇 가지 이유로 중요합니다. 연료비를 절약할 수 있을 뿐만 아니라 스스로 조정하는 방법을 알면 값비싼 수리점 방문을 방지할 수 있습니다. 또한 에어 브레이크가 어긋난 상태에서는 차량을 안전하게 멈출 수 없습니다.
올바르게 조정된 브레이크는 왼쪽 액슬 브레이크의 푸시로드 트래블이 오른쪽 액슬 브레이크와 유사함을 의미합니다. 과도한 푸시로드 이동은 에어 브레이크를 조정하라는 경고 신호입니다. .
에어 브레이크가 올바르게 작동하는지 확인하려면 적용된 스트로크 방법을 사용할 수 있습니다.
에어 브레이크는 수동 또는 자동 슬랙 조정기를 사용합니다. 오늘은 가장 일반적인 수동 슬랙 어저스터의 조정에 대해 알아보겠습니다. 더 이상 고민하지 않고 트럭의 에어 브레이크 조정 방법을 알아보겠습니다. 수동 슬랙 조정기를 사용하는 트레일러:
수동 느슨함 조정기는 일반적으로 왼쪽 근처의 브레이크 챔버 측면에 있는 평평한 핸들 또는 손잡이입니다. 공기압을 설정하는 데 사용되는 작은 표시선(종종 파란색 또는 빨간색)이 옆에 표시됩니다. 일부 수동 느슨함 조정 장치에는 표시기 다이얼이 장착되어 있지만 항상 그런 것은 아닙니다.
이렇게 하려면 트레일러를 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 안전하게 지지해야 합니다. 또한 에어 브레이크로 작업할 때는 항상 보호 안경을 착용해야 합니다.
조절기에는 스프링이 장착된 잠금 슬리브가 있어야 합니다. 길게 눌러 조정 볼트를 돌립니다. 느슨한 조정을 조이려면 시계 방향으로 돌릴 것인지 반시계 방향으로 돌릴 것인지 파악해야 합니다.
렌치로 조절볼트를 돌릴 때 캠축의 회전에 주의하십시오. 캠이 브레이크를 밟았을 때와 같은 방향으로 회전한다면 볼트를 올바른 방향으로 돌리고 있는 것입니다.
볼트를 돌려도 푸시로드가 챔버 밖으로 밀려나지 않아야 합니다. 그렇다면 잘못하고 있는 것입니다. 따라서 캠축 회전과 푸시로드 궤적을 모두 살펴보고 올바른 회전 방향을 확인하십시오.
확인되면 최대 강성에 도달할 때까지 조정 볼트를 돌립니다. 단단한 저항을 느낀다는 것은 브레이크 라이닝이 브레이크 드럼에 닿았음을 의미합니다.
그러나 라이닝과 드럼 사이에는 약간의 거리가 있어야 합니다. 원하는 거리를 만들려면 조정 볼트를 반대 방향으로 1/3 정도 돌리면 됩니다. 볼트를 해당 위치에 고정하려면 잠금 슬리브를 볼트에 다시 맞춥니다.
에어 브레이크 조정 방법입니다. . 모든 작업이 완료되면 푸시로드의 출구 지점과 브레이크 챔버 면 사이의 거리를 다시 확인해야 합니다.
수동 슬랙 조정 장치의 조정이 끝나면 잭 스탠드를 제거하여 트럭이나 트레일러를 조심스럽게 내립니다.
축하합니다! 차량의 에어 브레이크를 성공적으로 조정했습니다!
자동 슬랙 조정 장치가 있는 차량은 수동 정렬 수정이 필요하지 않습니다. 최대 한계를 넘어 자동 조절 장치를 사용하면 기본 브레이크 문제가 있음을 알 수 있습니다.
적시에 문제를 파악하려면 40,000~80,000km마다 전문 정비사가 항상 조정 장치를 진단하십시오. 그러나 미국과 캐나다의 교통안전법은 매 여행 전에 브레이크 조정을 확인하도록 요구하고 있습니다.
차량의 자동 슬랙 조정 장치를 재조정해야 하거나 제동 문제가 있는 경우 전문 정비사에게 문의하여 문제를 해결해야 합니다.
에어 브레이크 조정 방법입니다. 차량에 수동 슬랙 어저스터가 있는 경우. 1인 작업이 아니기 때문에 시험 및 조정 과정에서 보조자를 유지하십시오. 비정상적인 상황이 발생하면 즉시 전문가의 도움을 받으세요.
